zetetic Posted June 16, 2020 Share Posted June 16, 2020 (edited) Нет, активная пауза отключена. ЛА как будто прилип к полосе. Такого ещё никогда не было. Попробую с нуля создать. Новая миссия работает без проблем. Приложил проблемную, посмотрите ради интереса, так как это уникальный случай.ЛА прилип к полосе.trk Edited June 16, 2020 by zetetic FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
zetetic Posted June 17, 2020 Share Posted June 17, 2020 Никому неинтересно, почему Грач прилип к ВПП ))) FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
zetetic Posted June 17, 2020 Share Posted June 17, 2020 Кажется обнаружил. Одновременный взлёт с ВПП назначен для другого борта, но борт игрока тем не менее появляется сразу же на старте. Обычно ведь в таком случае он должен появиться после взлёта бота. FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted June 17, 2020 ED Team Share Posted June 17, 2020 в общем сам виноват, хорошо что и сам нашел Link to comment Share on other sites More sharing options...
zetetic Posted June 18, 2020 Share Posted June 18, 2020 в общем сам виноват, хорошо что и сам нашел Почему же сам виноват:). Баг. Неуверен, что это, надо проверять, а у меня нет времени. FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neketmann Posted July 1, 2020 Share Posted July 1, 2020 25Т при полёте с подвесам тоже трясти начинало на скорости или это "особенности реализации"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted July 1, 2020 ED Team Share Posted July 1, 2020 25Т при полёте с подвесам тоже трясти начинало на скорости или это "особенности реализации"?А что за подвесы? Вертолетные вешалки для Вихрей? У них аэродинамика как у тормозных щитков :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg_p Posted July 2, 2020 Share Posted July 2, 2020 Давно не летал на Су-25Т, но помню, что да, с вихрями его трясло всегда на определенной скорости. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZHeN Posted July 2, 2020 Share Posted July 2, 2020 его и без подвесов трясёт на скорости 900+ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted July 2, 2020 ED Team Share Posted July 2, 2020 его и без подвесов трясёт на скорости 900+как бы не истребитель Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demidrol Posted July 9, 2020 Share Posted July 9, 2020 (edited) Прохожу кампанию "Полигон Су-25Т". Играю в ВР. Начиная с 3-ей миссии кабина самолёта, почему-то, то ли сдвинута вперед, то ли растянута относительно POV пилота. Т.е. в любых других миссиях и вылетах по команде Num 5 я могу выставить правильное положение POV относительно реального положения головы, в котором дальше и летаю. В проблемных миссиях мне приходится наклониться вперед, нажать Num 5 и затем отклониться уже в полетное положение. Только так получается добится крректного расположения POV. Но это не главная проблема, у меня по кабине расбросаны оверлейные виртуальные кнопки сориентированные на модели кнопок, переключателей в кабине на панелях. Соответственно с неправильным расположением POV всё сдвинуто на 10-20 см. В чем может быть проблема? В файлах мисиии задаются параметры POV и FOV, которые могут повлиять на этот эффект? В обычном режиме (не в ВР) такой проблемы нет. Edited July 9, 2020 by Demidrol Link to comment Share on other sites More sharing options...
FenechkA Posted July 9, 2020 Share Posted July 9, 2020 (edited) начиная как раз с 3-ей миссии, непосредственно в самих файлах присутствует папка Config а в ней папка View с настройкой видов, какие они у автора имхо, если ее выпилить оттуда, все встанет на свои места. З.Ы. .miz файлы на самом деле .zip архивы соответственно выбираем инструмент, как для работы с .zip архивами. Edited July 9, 2020 by FenechkA Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 10, 2020 ED Team Share Posted July 10, 2020 его и без подвесов трясёт на скорости 900+ Самолет с прямым крылом. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tesarus Posted July 10, 2020 Share Posted July 10, 2020 (edited) Самолет с прямым крылом. Крыло малой стреловедности - это не тоже самое что прямое крыло. У Су-25 стреловидность по передней кромке равна 20 градусам. Столько же, сколько у F-18 к слову. Bell X-1 (на котором впервые был преодолен звуковой барьер в управляемом полете) вообще имел прямое крыло. Стреловидность сама по себе (хоть какая) не означает что самолет способен в управляемом полете преодолеть звуковой барьер. Да и для преодоления звукового барьера одного только "правильного" крыла недостаточно. Просто Су-25 на полеты свыше определенной скорости не рассчитывался и его аэродинамика была оптимизирована для более низких скоростей. На сколько я знаю - хотели сделать аналог А-10 но война в Афганистане показала несостоятельность концепции дозвукового штурмовика при достаточном распространении ПЗРК у противника. А вот как самолет непосредственной поддержки войск Су-25 оказался востребованным. Edited July 10, 2020 by Tesarus Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demidrol Posted July 10, 2020 Share Posted July 10, 2020 начиная как раз с 3-ей миссии, непосредственно в самих файлах присутствует папка Config а в ней папка View с настройкой видов, какие они у автора имхо, если ее выпилить оттуда, все встанет на свои места. З.Ы. .miz файлы на самом деле .zip архивы соответственно выбираем инструмент, как для работы с .zip архивами. Спасибо большое, удаление файлов помогло :thumbup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 10, 2020 ED Team Share Posted July 10, 2020 Крыло малой стреловедности - это не тоже самое что прямое крыло. У Су-25 стреловидность по передней кромке равна 20 градусам. Столько же, сколько у F-18 к слову. Bell X-1 (на котором впервые был преодолен звуковой барьер в управляемом полете) вообще имел прямое крыло. Да, только профиль у них заметно тоньше. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tesarus Posted July 10, 2020 Share Posted July 10, 2020 (edited) Да, только профиль у них заметно тоньше. Там много чего другого, регулируемые воздухозаборники на F 18 потому что компрессор турбореактивного двигателя сверхзвуковой поток не любит, да и скорость срыва горения реактивного топлива очень даже дозвуковая, цельноповоротный стабилизатор (так как эффективность рулей падает), другой профиль крыла (уменьшить сопротивление) и еще большой букет всего того, что нужно для преодоления звукового барьера. Просто Су-25 конструктивно не рассчитывался на сверхзвук, потому штурм звукового барьера на нем обречен на провал либо на катастрофу. Edited July 11, 2020 by Tesarus Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted July 13, 2020 Share Posted July 13, 2020 Самолет с прямым крылом. Это не значит, что его должно трясти до Mдоп. Как и с подвесками. Блоки НАР и на куда более скоростной Су-24 вешаются. При выпуске ТЩ, шасси также не должно трясти. Зато перебалансировка есть. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tesarus Posted July 13, 2020 Share Posted July 13, 2020 Справедливости ради, флаттер и бафтинг могут наступать достаточно рано. У меня в основном начинается после 850 по приборам на высоте 1км и мне это кажется правдоподобным. Точно сказать - нужны документы, думаю они есть у ED. Но как мне кажется повода их пересматривать особо нет. Ну наступит болтанка на 10-30 кмч позже или раньше, Су 25 от этого сверхзвуковым ударником не станет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demidrol Posted August 5, 2020 Share Posted August 5, 2020 По LSHIFT+W сбрасываются вначале ПТБ и только затем вооружение, это так и должно быть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted August 5, 2020 ED Team Share Posted August 5, 2020 Ну если ты решил сбрасывать дорогостоящее оружие, то зачем тебе ПТБ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demidrol Posted August 5, 2020 Share Posted August 5, 2020 Ну если ты решил сбрасывать дорогостоящее оружие, то зачем тебе ПТБ? Ну изначально я решил сбросить отстрелянные блоки НАРов. Но можно легко вообразить ситуацию, когда ценность топлива в ПТБ будет повыше оружия. Т.е. это так и задумано. Тогда зачем нужна отдельная клавиша на сброс ПТБ, кажется R? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted August 5, 2020 ED Team Share Posted August 5, 2020 Ну изначально я решил сбросить отстрелянные блоки НАРов. Но можно легко вообразить ситуацию, когда ценность топлива в ПТБ будет повыше оружия. Т.е. это так и задумано. Тогда зачем нужна отдельная клавиша на сброс ПТБ, кажется R?Я не в курсе как задумано, но обычно оружие бросают когда получают сильные повреждения. Но ведь полет в район получения повреждения забирает топлива больше, чем полет обратно. И это означает что если в момент получения повреждений в ПТБ еще есть топливо, то оно лишнее :) Вообразить ситуацию что топливо ценнее оружия не получается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted August 6, 2020 Share Posted August 6, 2020 (edited) Ну изначально я решил сбросить отстрелянные блоки НАРов. Но можно легко вообразить ситуацию, когда ценность топлива в ПТБ будет повыше оружия. Т.е. это так и задумано. Тогда зачем нужна отдельная клавиша на сброс ПТБ, кажется R? ALt+R, вроде было. Нужна когда лететь далеко, ПТБ пустые и имеют большое сопротивление, а бомбы скинуть ещё надо. Я не в курсе как задумано, но обычно оружие бросают когда получают сильные повреждения. Но ведь полет в район получения повреждения забирает топлива больше, чем полет обратно. И это означает что если в момент получения повреждений в ПТБ еще есть топливо, то оно лишнее :) Вообразить ситуацию что топливо ценнее оружия не получается. Ну почему, можно. Если туда лететь высоко, а обратно придется бежать быстро и низко? Учитывая, что расход больше чем в два раза отличается у земли и на больших высотах. Хотя, конечно это притянуто за уши. Edited August 6, 2020 by GUMAR [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted August 6, 2020 ED Team Share Posted August 6, 2020 Но в ПТБ топлива то сильно меньше чем в основных. Если сбросить подвесные с топливом, то останется топлива сильно больше чем потратил на полет туда. Нет причин для того чтобы сбросить оружие и оставить топливо. Кроме угона борта в Турцию. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts