Wadim Posted December 29, 2005 Share Posted December 29, 2005 Суть: через час полёта у меня топлива в два раза меньше чем у ведомых. Подробней: V 1.1. Проблемы начинаются со взлёта. Когда я оторвался, и на высоте 7 м, на ск.=310 убрал шасси, у моего ведомого высота 50-70 м, и ск. около 400. Причём при любом положении закрылков. Простой пример: кампания "Черноморская медуза-2" от уважаемого Ястреба. 10-я миссия подавление "Патриота". Туда лечу на АП, на БК 3-4 минуты на руках, пуск, директор на возврат, опять на АП. Подхожу к аэродрому, у меня остаток 600, у ведомых 1500. Обороты на маршруте 85-95. Высота от4000 до 5000. Скорость 350 - 420. И такая картина в любых миссиях, с любым профилем, при любых маневрах. Напрягает - жуть. И не знаю что не так. Кто понял абщибки, подскажите плз. Не считайте дураком: лечу без ториозного паращюта, шасси и закрылки убирать не забываю, ТЩ не выпускаю. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted December 29, 2005 ED Team Share Posted December 29, 2005 Дело в том, что у самолета игрока и у ботов совсем разные модели динамики полета и систем. В текущей реализации боты сильно упрощены. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted December 29, 2005 Author Share Posted December 29, 2005 Значит нужно смириться и расчитывать расход по факту? Я правильно понял? А патч 1.11 это правит? И ишчо вопрос, по патчу. Попробывал скачать, а страничка требует авторизации. Ввожу свои логин-пароль, не воспринимает. Там что, нужно повторно регистрироваться? sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmut Posted December 29, 2005 Share Posted December 29, 2005 да, регистрация на сайте и на форуме раздельная. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Garrison Posted December 29, 2005 Share Posted December 29, 2005 Зато при полете на МиГ-29 топливо заканчивается гораздо быстрее у ведомых, ибо они постоянно используют форсаж. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted December 29, 2005 ED Team Share Posted December 29, 2005 А ты их не напрягай - после взлета сделай небыстрый круг, чтобы они успели спокойно пристроиться, на маршруте не гони на максимале, а оставляй 5..10% оборотов запаса. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Garrison Posted January 1, 2006 Share Posted January 1, 2006 Да я так и делаю, всё равно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts