Lans Posted July 8, 2013 Share Posted July 8, 2013 (edited) Разбирался с режимами автопилота, выпуском и уборкой механизации крыла и индикации систем с помощью РЛЭ СУ-27СК, которое есть в сети. Для разъяснений некоторых недоумений обратился за помощью к пилоту сушки. Автопилот модель. В раскладке кнопок автопилота СУ-27 есть: Автопилот Автопилот отключить Автопилот, маршрут Автопилот, приведение к горизонту Автопилот, удержание высоты (H) - барометрической высоты Нбар Автопилот, удержание высоты (LAlt4) - что это за высота??? Автопилот, удержание радиовысоты - Нрв Автопилот, удержание высоты и крена Автопилот, удержание углового положения Автотяга В реальной Сущке САУ имеет режимы: 1.Режим автоматической стабилизации угловых положений самолёта 2.Режим автоматической стабилизации барометрической высоты Нбар 2.Режим стабилизации истинной высоты Нрв. 3.приведения к горизонту 4.совмещенное управление самолетом 5.полет по маршруту с использованием ПНК при автоматическом управлении. Итак, на реальной Сущке нет автотяги, нет отдельной команды "удержание высоты и крена", зато есть удобный режим совмещенного управления (ГСУ или CWS). Кроме того, при стабилизации высоты в реальном самолете всегда работает и боковой канал САУ, который стабилизирует крен (если крен больше 7°) и курс (если крен меньше 7°). При этом РУС самолета фиксируется и изменение крена и тангажа навозможно. Если попытаться сделать это с помощью РУС (без обжатия ГСУ - совмещенное управление), то автоматические режимы САУ отключаются с выдачей РИ "Управляй вручную" и миганием табло с таким же содержанием. Если попытаться изменить курс и крен посредством педалей (они не фиксированы), то САУ будет препятствовать этому вмешательству путем изменения крена. У нас в ГС3 на модели Сушки при стабилизации высоты можно поворачивать "блинчиком" с помощью педалей или с помощью РУС менять произвольно крен, хоть бочки крути. Кроме того в режиме "автопилот, удержание углового положения", в отличие от реальной машины, фиксируются любые углы крена, в том числе менее 7 град. По поводу описанной здесь на форуме проблемы: при отключении ведения по маршруту самолет остается стриммированным и "сопротивляется" попыткам изменить положение. Так и на реальной машине. Триммера остаются в том положении, в котором была выключена САУ. Остается нажимать "приведение к горизонту"... Edited July 8, 2013 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted July 8, 2013 Author Share Posted July 8, 2013 (edited) Механизация крыла и ее индикация. В реальном самолете, как и в модели Сушки в ГС3 есть автоматическое отклонение флаперонов (назовем их так) на небольшие углы и автоматическое управление носком крыла. Также есть ручной выпуск закрылок (взлетное и посадочное положение одно и тоже). При это отклоняются теже поверхности, но на больший угол. Не предусмотрено ручной выпуск или уборка флаперонов и носков. Однако, в отличие от модели СУ-27 в ГС-3, при отклонении флаперонов и носков крыла индикатор ИП-52 ничего не показывает. На нем предусмотрена только идикация ручного выпуска закрылок в виде "зеленых полосок" под крыльями, воздушного тормоза и шасси. Нет никаких "зеленых полосок" над крылом. Также в реальном самолете, в отличие от модели, при разгоне с закрылками, выпущенными в посадочное (взлетное) положение, не происходит их автоматическая уборка. Заранеее прошу прощения, если где-то есть неточности, возможно есть новые модификации Сушки или я что-то недопонял. Но когда мы разбирались, то отталкивлись от РЛЭ СУ-27СК и той модификации сушки, на которой летает мой знакомый... Цель всей этой писаны - если это возможно, привести в соответствие РЛЭ и модель СУ-27 в ГС3. Edited July 8, 2013 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 8, 2013 ED Team Share Posted July 8, 2013 По уму, чтобы привести Су-27 из игры к его реальному прототипу, нужно просто выбросить то что есть (кроме модели) и делать с нуля серьезный модуль DCS Су-27, по аналогии с DCS A-10С. Это занятие не на один год и пока такой модуль не планируется. Может быть в будущем... Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted July 9, 2013 Author Share Posted July 9, 2013 По уму, чтобы привести Су-27 из игры к его реальному прототипу, нужно просто выбросить то что есть (кроме модели) и делать с нуля серьезный модуль DCS Су-27, по аналогии с DCS A-10С. Это занятие не на один год и пока такой модуль не планируется. Может быть в будущем... Андрей, ну вот кокпит такой отличный отгрохали. Вроде как AFM ожидается. Если уже провели такую работу и планируется еще более сложная работа над флайтмоделью, неужели такие мелкие недочеты не исправить? Ну хотя бы не меняя логики работы САУ убрать лишние строки в раскладке кнопок "автотяга" (кстати она назначается, но не работает в модели), "удержание высоты (LAlt4)", "удержание высоты и крена". Убрать лишнюю индикацию на ИП-52 и поменять индикацию выхода флаперонов на ручной выпуск закрылок для профессионала-программера тоже, наверное, не проблема. А без этой индикации выпуска-уборки закрылок ооочень некомфортно, сколько не оглядывайся, их не видно. Вышли они или нет остается только гадать. Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lt.Zero Posted July 9, 2013 Share Posted July 9, 2013 (edited) Автотяги теперь нет на 27 и Ф-15 и МиГ-29. Это было в описании в каком-то из апдейтов. На Су-33 проверить надо. На после кабины 27-го, не стоИт на 33-ем летать. Хотя раньше исключительно на нем.:( И на МиГаре, неужели он такой в реале? УГ. Даже 77-не не вставляет. З.Ы. Сейчас, вероятно, пойдут "не умеешь готовить" и пр. :) Edited July 9, 2013 by _letchik_ Скрытый текст MB-Z590 / i9-11900K / 64Gb/ GeForce RTX-3080Ti 12Gb / Win11x64bit / Mons. LG 3440x1440 + 3*MFD Cougar LCD 1024x760 + Dell 1920x1200 / /VPC MongoosT-50CM2 +VPC WarBRD / РУД MongoosT-50CM3 /VPC Control Panel #2/ Педали BRD-F3 / TrackIR 5/ 1* MFD Cougar Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted July 9, 2013 Author Share Posted July 9, 2013 Автотяги теперь нет на 27 и Ф-15 и МиГ-29. Это было в описании в каком-то из апдейтов. На Су-33 проверить надо. Я уже давно проверил. На СУ-33 есть автомат тяги, как в реале, так и на модели. Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-=WildCat=- Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 ...И на МиГаре, неужели он такой в реале? УГ. Даже 77-не не вставляет. З.Ы. Сейчас, вероятно, пойдут "не умеешь готовить" и пр. :) А мне 29-е со времен училища нравятся Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg_p Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 (edited) И это понятно, реальный самолет. Думаю, что если бы _letchik_ -у довелось в жизни полетать на реальном Миг-29, то за уши оттащить бы было невозможно. :) Собственно, наверное, как любого из нас. Да и реализация существующего Миг-а - на порядки хуже, чем реализация A-10C. Если когда-нибудь сделают Миг-29, как A-10C, то обязательно куплю и буду серьезно учиться на нем летать. Edited July 21, 2013 by serg_p Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lt.Zero Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 (edited) А мне 29-е со времен училища нравятся И это понятно, реальный самолет. Думаю, что если бы _letchik_ -у довелось в жизни полетать на реальном Миг-29, то за уши оттащить бы было невозможно. :) Собственно, наверное, как любого из нас. Да и реализация существующего Миг-а - на порядки хуже, чем реализация A-10C. Если когда-нибудь сделают Миг-29, как A-10C, то обязательно куплю и буду серьезно учиться на нем летать. Я гражданский (летчик) пилот был... В военное меня зарезали. Перебор. Что мне оставалось делать? Армия и потом летать, во что бы это ни стало, хоть на помеле... Горбачев... Edited July 21, 2013 by _letchik_ Скрытый текст MB-Z590 / i9-11900K / 64Gb/ GeForce RTX-3080Ti 12Gb / Win11x64bit / Mons. LG 3440x1440 + 3*MFD Cougar LCD 1024x760 + Dell 1920x1200 / /VPC MongoosT-50CM2 +VPC WarBRD / РУД MongoosT-50CM3 /VPC Control Panel #2/ Педали BRD-F3 / TrackIR 5/ 1* MFD Cougar Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg_p Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 Ну, тебе и так можно только позавидовать. :thumbup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts