DCS: WWII

[-Slayer-]

Хотелось поблагодарить разработчиков за нововведения в системе охлаждения (симуляция процессов кипения). Пробовал на Мустанге - стало гораздо сложнее убить двигатель н-р в штопоре - раньше если закипел в штопоре (не успел прибрать обороты) - двигателю конец, сейчас вполне можно остудить и лететь дальше. На что сейчас влияет доведение до кипения не в курсе, возможно износ - если так реалистичнее, это хорошо).

[-Slayer-]

Похоже нужно отдельно поблагодарить ув. разработчиков за изменение логики поведения крупнокалиберных ЗА (не так давно предлагал уменьшить дистанцию распознавания, дабы не стреляли по удалённым одиночным или малочисленным группам истребителей). Что интересно немецкие флак при наличии прибора с оптикой (трубы) в расчёте стреляют с больших дистанций, что в общем тоже логично - если уничтожить прибор - перестают (но это вроде как давно уже).

Всё же хотелось "добить" так ск-ть этот вопрос ещё парой мыслей, возможно пригодится. IMHO было-бы очень здорово ввести одинаковую логику для всех типов ЗА, основанную на принципе распознавания ЛА. Просто мысли вслух:

- для всех расчётов ЗА всех стран (WWII), не имеющих оптических приборов ввести дистанцию визуального распознавания ЛА (для примера пусть будет 500м - не уверен, просто на вскидку).

- при появлении вражеского ЛА в зоне видимости на расстоянии, меньшем дистанции опознавания он становится "опознанным" и обстреливается до тех пор, пока расчёт не потеряет визуальный контакт (не уверен есть ли зоны видимости, ограниченные углом как у ботов ЛА), т.е. если ЛА опознан, он в дальнейшем будет обстреливаться и на дистанции большей дистанции опознавания до тех пор, пока расчёт не потеряет визуальный контакт, в дальнейшем при повторном опознавании - снова огонь.

- при наличии ЛА обоих коалиций (своей и вражеской) на дистанции меньшей зоны опознавания производится обстрел вражеских ЛА (пример - вулч филда с боями - вражеские ЛА будут атакованы скорострельной ЗА, при удалении боя дальше дистанции опознавания обстрел будет продолжаться, причём только опознанных вражеских ЛА, неопознанные ЛА вне зоны опознавания не будут обстреливаться).

- при наличии вражеских бомбардировщиков на дистанции большей зоны опознавания ЗА атакует их (в виде исключения - имитация взаимодействия со станциями ПВО).

- для расчётов с оптическим прибором (нынешние крупнокалиберные немецкие) эта логика начинает работать при уничтожении оптического прибора (до уничтожения постоянный обстрел вражеских ЛА и на дистанции большей зоны опознавания при условии отсутствия ЛА своей коалиции рядом - исключение огня по своим, или при условии наличия вражеских бомберов).

#####

Этот вопрос по идее должен "перекликаться" с устройствами опознавания "свой-чужой" того времени, которые если не ошибаюсь ставились для идентификации именно с земли, но они вроде как не реализованы, да и вообще вопрос тёмный )..

Edited September 1, 2022 by -Slayer-

[Russo]

Есть-ли смысл связываться с аэродромами для запроса "прибоя" и посадки при вынужденных посадках на иные аэродромы, частоты которых не прописаны в брифинге? Из своего опыта: ни разу мне не ответил аэродром, который не прописан в брифинге. Получается нет возможности настроиться на иные аэродромы? Или что-то делаю не правильно? Упрощенная связь отключена, канал настраиваю на "треугольник". При таких параметрах только "родной" аэродром из брифинга отвечает, другие молчат.      

[Dzen]

У всех аэродромов разные частоты. Если на этой частоте ("треугольнике") Вам ответил один аэродром, очевидно что все остальные Вас не услышат.

[Russo]

14 часов назад, Dzen сказал:

У всех аэродромов разные частоты. Если на этой частоте ("треугольнике") Вам ответил один аэродром, очевидно что все остальные Вас не услышат.

Этот момент понятен. Тогда как настроиться на другой аэродром имеющемся оборудованием в Fw-190, Bf-109? При этом крутилка "точная настройка частоты" не имеет никакой шкалы. Спрашиваю для понимания самого процесса и возможностей виртуального пилота.   

[Yo-Yo]

On 9/1/2022 at 3:18 PM, -Slayer- said:

Похоже нужно отдельно поблагодарить ув. разработчиков за изменение логики поведения крупнокалиберных ЗА (не так давно предлагал уменьшить дистанцию распознавания, дабы не стреляли по удалённым одиночным или малочисленным группам истребителей). Что интересно немецкие флак при наличии прибора с оптикой (трубы) в расчёте стреляют с больших дистанций, что в общем тоже логично - если уничтожить прибор - перестают (но это вроде как давно уже).

Всё же хотелось "добить" так ск-ть этот вопрос ещё парой мыслей, возможно пригодится. IMHO было-бы очень здорово ввести одинаковую логику для всех типов ЗА, основанную на принципе распознавания ЛА. Просто мысли вслух:

- для всех расчётов ЗА всех стран (WWII), не имеющих оптических приборов ввести дистанцию визуального распознавания ЛА (для примера пусть будет 500м - не уверен, просто на вскидку).

- при появлении вражеского ЛА в зоне видимости на расстоянии, меньшем дистанции опознавания он становится "опознанным" и обстреливается до тех пор, пока расчёт не потеряет визуальный контакт (не уверен есть ли зоны видимости, ограниченные углом как у ботов ЛА), т.е. если ЛА опознан, он в дальнейшем будет обстреливаться и на дистанции большей дистанции опознавания до тех пор, пока расчёт не потеряет визуальный контакт, в дальнейшем при повторном опознавании - снова огонь.

- при наличии ЛА обоих коалиций (своей и вражеской) на дистанции меньшей зоны опознавания производится обстрел вражеских ЛА (пример - вулч филда с боями - вражеские ЛА будут атакованы скорострельной ЗА, при удалении боя дальше дистанции опознавания обстрел будет продолжаться, причём только опознанных вражеских ЛА, неопознанные ЛА вне зоны опознавания не будут обстреливаться).

- при наличии вражеских бомбардировщиков на дистанции большей зоны опознавания ЗА атакует их (в виде исключения - имитация взаимодействия со станциями ПВО).

- для расчётов с оптическим прибором (нынешние крупнокалиберные немецкие) эта логика начинает работать при уничтожении оптического прибора (до уничтожения постоянный обстрел вражеских ЛА и на дистанции большей зоны опознавания при условии отсутствия ЛА своей коалиции рядом - исключение огня по своим, или при условии наличия вражеских бомберов).

#####

Этот вопрос по идее должен "перекликаться" с устройствами опознавания "свой-чужой" того времени, которые если не ошибаюсь ставились для идентификации именно с земли, но они вроде как не реализованы, да и вообще вопрос тёмный )..

 

Считается, видимо, что расчеты МЗА пропили свои бинокли. Предварительно пропив 1 м дальномеры.
 

[Maksim Savelev]

16.07.2021 в 12:48, Maksim Savelev сказал:

Всем доброго дня! Опять, не сумев подобрать подходящий Topic, решил задать разработчикам вопрос прямо здесь, так как он касается всех поршневых самолетов в проекте.
Но прежде, хочу поблагодарить команду ED за высокий профессионализм и достаточно детальный подход к моделированию самолётов. К такому качеству модулей достаточно быстро привыкаешь и начинаешь просить гораздо большего, пока в один момент не попробуешь очередную «детскую поделку» для MSFS2020, тогда кроме слов бесконечной благодарности команде ED за их работу и профессионализм не приходит в голову.
Но всё-таки, если бы я мог аккуратно спросить, базируясь на своих скромных базовых познаниях аэродинамики, и не  подвергая сомнениям компетенцию разработчиков, несколько интересующих меня вопросов.
Я знаю, что «доводка/настройка» модуля Як-52 не интересна команде разработчиков, по крайней мере в данный момент. Но, к сожалению,  из самолетов представленных в DCS, в реальности я  летаю только на нем и Christen Eagle. И возможно эти два модуля никак не перекликаются в вопросах аэродинамики с другими модулями поршневых самолетов, но базируясь все-таки на отличиях этих модулей и реальных самолетов я не могу не задать следующие вопросы:
1) В самолетах CE и Як-52, в полёте, при создании левого или правого скольжения педалью и удерживании  самолета от кренения ручкой, ощущается что самолёт «повисает на ручке» то есть требует взятие ручки на себя для удержания капота на горизонте. Вероятнее всего происходит затенение половины стабилизатора вертикальным оперением, что приводит к уменьшению его эффективности и последующей необходимости перебалансировки взятием ручки на себя. Похоже, что в DCS не встречается на самолетов, так как подобных эффектов не наблюдается. Бросается в глаза лишь гироскопический момент, поднимающий или опускающий капот в зависимости от направления скольжения. Правильны ли мои рассуждения и если да, то планируется ли добавление просчета этих элементов аэродинамики?
2) В модулях CE и Як-52 эффективность, по крайней мере рулей высоты (затрудняюсь дать оценку РН) очень сильно снижена в сравнении с настоящими самолетами на очень малых скоростях. Возможно это также связано с некорректными кабрирующими моментами во время разбега. Критерий сравнения - скорости подъема хвостового и носового колеса соответственно. На Як52 при полностью взятой на себя ручке самолёт в зависимости от центровки, поднимает носовое колесо на 50—60 км/ч по прибору, модуль делает это не ранее 100—105. СЕ на разбеге поднимает хвостовое колесо при полностью отданой ручке почти сразу с началом разбега, модуль делает это почти одновременно с готовностью самолета взлететь. Понятно, что это можно рассматривать как частные случаи, однако спрошу, не планируется ли взглянуть немного подробнее в аэродинамику на малых скоростях или влияние струи от винта, ну или ещё что-то, что имеет отношение к этому
3) На самолетах СЕ и Як-52 выполнение вертикали вверх  с выходом на себя и от себя в верхней точке, являются базовыми и безопасными маневрами, которые используются как наиболее несложные манёвры для выхода с вертикали самолета, в момент освоения «вертикалей». На обоих самолетах прохождение верхней точки на очень малых скоростях примерно 50-70км/ч не приводит к «выворачиванию» самолета по крену моментами от двигателя/винта, а небольшие минимальные тенденции легко парируются небольшим отклонением ручки и педалей. В модулях же «выворачивающие» моменты слишком велики, чтоб парировать их даже полными ходами рулей и всегда приводят к изменению желаемой траектории полёта и изменению положения самолета по крену. Вопрос насколько учитывается воздействие струи от винта (увлекаемой) на центроплан, которое обычно противодействует кренению самолёта в результате реактивных моментов двигателя/винта.
4) При всей похожести моментов раскачки самолетов в каналах крена/рыскания при дачи импульсов ноги, а также в продольном канале при даче импульсов ручкой, есть все же ощущения что что-то не совсем так как ожидается. Здесь просто общий вопрос, на сколько реализован вопрос стабилизации самого тела фюзеляжа в зависимости от его формы и выхода его на разные углы атаки альфа/гамма, а также как, влияет ли при этом струя от винта в этих случаях.  
Я понимаю общую постоянную занятость команды ED и буду очень признателен им, если найдётся немного времени , хотя бы  на максимально краткие ответы. Спасибо!

Добрый день. Хотел бы попробовать вновь поднять вопрос из цитаты вверху, который я уже задавал продолжительное время назад. Я слышал, что як-52 претерпел изменения, но попробовав его вновь, обнаружил те же самые проблемы. Справедливости ради, стоит отметить, что на разбеге на взлетном режиме и полностью взятой ручке на себя, самолет начинает еле-еле пытаться оторвать переднюю ногу на скорости 90, раньше это было на 110-115. Однако в реальности, если взять ручку полностью на себя на скорости 90, то последствия будут печальные, самолёт выстрелит как пробка из бутылки ну и тут же сорвётся и рухнет на землю. Як-52 в варианте с передней центровкой (лётчик только в передней кабине), на взлётном режиме при полностью взятой ручке на себя, начинает отрывать переднюю стойку на 50-60 причём очень активно. 

Ну и пункты 1, 3 и 4 из вопроса выше также по-прежнему не претерпели изменений.

Не думаю, что рассмотрение этих вопросов для Як-52 кому-то актуально и интересно, просто надеюсь, что в других модулях надеюсь удастся избежать этих просчётов. Мне всё же кажется, что Як-52(настоящий), как самолёт в доступности, мог бы послужить хорошей платформой для приведения в соответствие полностью теоретико-математической ФМ модели симулятора к максимальной реалистичности.

[Yo-Yo]

On 10/30/2022 at 8:42 AM, Maksim Savelev said:

Добрый день. Хотел бы попробовать вновь поднять вопрос из цитаты вверху, который я уже задавал продолжительное время назад. Я слышал, что як-52 претерпел изменения, но попробовав его вновь, обнаружил те же самые проблемы. Справедливости ради, стоит отметить, что на разбеге на взлетном режиме и полностью взятой ручке на себя, самолет начинает еле-еле пытаться оторвать переднюю ногу на скорости 90, раньше это было на 110-115. Однако в реальности, если взять ручку полностью на себя на скорости 90, то последствия будут печальные, самолёт выстрелит как пробка из бутылки ну и тут же сорвётся и рухнет на землю. Як-52 в варианте с передней центровкой (лётчик только в передней кабине), на взлётном режиме при полностью взятой ручке на себя, начинает отрывать переднюю стойку на 50-60 причём очень активно. 

Ну и пункты 1, 3 и 4 из вопроса выше также по-прежнему не претерпели изменений.

Не думаю, что рассмотрение этих вопросов для Як-52 кому-то актуально и интересно, просто надеюсь, что в других модулях надеюсь удастся избежать этих просчётов. Мне всё же кажется, что Як-52(настоящий), как самолёт в доступности, мог бы послужить хорошей платформой для приведения в соответствие полностью теоретико-математической ФМ модели симулятора к максимальной реалистичности.

Для начала хорошо бы иметь поправки к указателю скорости, так как на таких индицируемых скоростях, как 50-60 км/ч, чего только там не может быть. Сейчас в модели он идеальный, поскольку никаких данных по нему нет.
Потому что  точки контакта шасси и положение цм известно с высокой точностью, момент от полностью отклоненного РВ без обдува и с обдувом тоже известен по результатом продувок в CFD.  Багу со скоростью обдува стабилизатора поправили, теперь там все как в жизни. Балансировки в полете, которые тоже на эффективность РВ завязаны, тоже всему соответствует, чему надо. Поэтому не спешим. 

[Silver_Dragon]

Есть ли планы на новые юниты ИИ для Второй мировой войны? Со времен С-47, Wespe и других мы не слышали ни о каких новых агрегатах, разрабатываемых ED. Ходят только слухи об агрегатах М3 для ПТО. Будут ли новые подразделения для европейского (западного) ТВД или мы переезжаем в Японию?

[Hunter2.1]

кто то сидит и тихо ждет швальбу....

[-Slayer-]

В 12.10.2022 в 11:07, Yo-Yo сказал:

Считается, видимо, что расчеты МЗА пропили свои бинокли. Предварительно пропив 1 м дальномеры.
 

Сорри за задержку, ходил в баню) - резонно, не буду спорить т.к. не специалист, но возможно в боевой обстановке всё сложнее (в смысле воспользоваться биноклем по-человечески или дальномером) - предложение больше ради повышения интереса к сетевым вылетам у людей. Т.е. если что-то можно изменить не повредив реализму и улучшив геймплей видимо это можно сделать). Если предложение не реалистично, конечно такого лучше не делать.

Вообще можно при желании поставить эксперимент прямо в ДКС (это наверное даже интересно) - сделать н-р из управляемого "студента" члена расчёта с биноклем (бинокли вроде есть), и попробовать полноценно поуправлять каждым номером расчёта (т.е. один занимается обнаружением, второй наводит и т.д. - каждый под управлением человека) при обнаружении и отражении атаки истребителей, так-же при удалённой "свалке", ближней "свалке" - т.е. смоделировать ситуации постоянно возникающие в сети, по результатам можно будет сделать вывод (думаю достаточно близкий к жизни) как там с обнаружением, сбитием своих при обстреле свалки крупнокалиберной ЗА, и на основе этого может получиться достаточно-реалистичная модель поведения для ИИ. Я бы если честно сам попробовал, но персонажей с биноклями (и дальномерами) у нас нет вроде-бы).

Edited December 16, 2022 by -Slayer-

[-Slayer-]

Эмм.., пока на вторую ходку не пошёл)) - хотелось поблагодарить разработчиков за реализацию подробного описания раскладки боеприпасов (которое предлагал) - пробовал на Мустанге - именно что-то подобное и имел ввиду (не помню где обсуждали), всё наглядно - сначала историчный тип набивки, потом историчный тип боеприпаса, и далее самое главное - понятная расшифровка (бронебойный, зажигательный, трассер и т.д.) с указанием кол-ва повторяющихся - можно сделать полноценный вывод о набивке ленты и осмысленно выбрать.

[-Slayer-]

Очень здорово, что поршневая авиация всё ещё совершенствуется (про нововведения модели охлаждения) - всегда радует насколько ЕД скорпулёзно подходит к вопросам симуляции систем и явлений. Это бы всё на сторонние фирмы каким-то образом "перенести" - не здорово, когда "у нас всё правильно, у остальных по-другому" )). К тому-же Ла-7 на горизонте.. Вы может того, соберётесь, обменяетесь опытом и т.д..)

зы летал тут на Доре (не будем показывать пальцем на каком сервере)) - чувствуется отсутствие радиаторов в крыльях (точнее то, что он "спрятан" за двигателем от атаки сзади) - Спиты изрешетили крылья - полёт нормальный, даже повоевать ещё получилось).

Edited December 24, 2022 by -Slayer-

[-Slаyer-]

Цитата

 

If I only own the Normandy 1944 Map, will I be able to join servers running the Normandy 2.0 map?

Yes, but detail areas included in the Normandy 2.0 map and not in the Normandy 1944 map would be at low detail and missing world objects. This item is still being worked on and may change.

 

Из зарубежной ветки про новую Нормандию, очень интересная информация в плане того что появятся уровни детализации. Собственно вопрос (не совсем понятна пара моментов), дабы стала ясна политика партии:

Если правильно понял, на низком уровне детализации будет возможно летать в сети - это продолжение темы с возможностью летать в сети без купленного пака WWII (т.е. нужно будет покупать только исключительно летательные аппараты), или всё-же необходима приобретённая Нормандия v1? В смысле у меня она есть, вопрос исключительно из интереса - сама идея дать возможность не покупать карты для игры по сети (пусть они там будут с низкой детализацией), а покупать их только ради красот и детализации (если нужно) отличная - это решает сразу 2 проблемы - доступность онлайна и оптимизацию графики (если всё правильно понял). Т.е. я бы даже удалил свою купленную ради того, чтобы в сети понизить детализацию и поднять ФПС (покупал исключительно ради возможности подключиться к серверам).

И когда таки планируется выход карты?

зы только что в новостях было про карту земли - это и есть бесплатный вариант с низкой детализацией для всех, или это другое)? Это правда круто, если будет общедоступно. Удачи).

Edited January 6, 2023 by -Slаyer-

[MAD-MM]

Know that is the russian section but could not find any Info in englisch. just for building a singelplayer mission in the future maybe i was looking for some info.

Looking for Information about the prelude of the sovjet Petsamo-kirkenes opartion to expel german forces in the far north in early Oktober 1944. around 9 September of 1944 sovjet forces liberated the town and the airfield of Alakurtti. was before the main base for germans to operate against murmansk an the railyway.

My Question: what Soviet Unit was operating from Alakurtti after the liberation form the Germans? have seen 415th Fighter Aviation Regiment but without source and maybe 324th Fighter regiment? 

maybe someone can helb thx

[Gadich]

6 часов назад, MAD-MM сказал:

My Question: what Soviet Unit was operating from Alakurtti after the liberation form the Germans? have seen 415th Fighter Aviation Regiment but without source and maybe 324th Fighter regiment? 

I have information only about 415th Fighter Aviation Regiment.

[Red_Pilot]

       В какую то фигню скатывается это ww2. Вместо развития интересной игровой механики лучше собрать 100500 игроков над Каеном и мучатся с фризами и просадками. Как здорово-то! Какой опять охренительный эвент! (спойлер - нет).

        Честно говоря - задолбал этот догфайт и этот дебильный тошнотворный скучнейший 4ya ww2 сервак, который так продвигают в т.ч. и ED. Реально хочется интересных механизмов, привязки к слоту индивидуально маршрута в планшете и задания в онлайн миссиях. Т.е. взял слот - получил задание с маршрутом и инфой в планшете для своего конкретного борта. И что бы разраб миссии мог сразу настроить параметры выполнения задания ДЛЯ СЛОТА. Т.е. как следовал по маршруту? Возвратился ли на свой филд? Был ли на нужной высоте и нужном районе над прикрываемой областью например, и не ушел ли оттуда раньше? Смотришь, и геймплей бы вдруг проклюнулся... 

         

      Да и вообще кстати, ждешь возможности строить маршрут в планшете,и возможности сразу поделится с напарником этим маршрутом-же, а не радуг этих на облаках. А получаешь радуги. 

     По визуалке тоже забота об WW2   сплошная. Про видимость контактов уже не говорю это стена непонимания и хейта от разрабов и фанбоев. Зато дымки так и не появилось нормально. Кстати и небо из за отсутствия дымки ВСЕГДА темное, одинаковое (привет видимость контактов!).

Edited April 3, 2023 by Red_Pilot

[-Slауеr-]

В 28.03.2023 в 10:09, Red_Pilot сказал:

       В какую то фигню скатывается это ww2. Вместо развития интересной игровой механики лучше собрать 100500 игроков над Каеном и мучатся с фризами и просадками. Как здорово-то! Какой опять охренительный эвент! (спойлер - нет).

        Честно говоря - задолбал этот догфайт и этот дебильный тошнотворный скучнейший 4ya ww2 сервак, который так продвигают в т.ч. и ED. Реально хочется интересных механизмов, привязки к слоту индивидуально маршрута в планшете и задания в онлайн миссиях. Т.е. взял слот - получил задание с маршрутом и инфой в планшете для своего конкретного борта. И что бы разраб миссии мог сразу настроить параметры выполнения задания ДЛЯ СЛОТА. Т.е. как следовал по маршруту? Возвратился ли на свой филд? Был ли на нужной высоте и нужном районе над прикрываемой областью например, и не ушел ли оттуда раньше? Смотришь, и геймплей бы вдруг проклюнулся... 

         

      Да и вообще кстати, ждешь возможности строить маршрут в планшете,и возможности сразу поделится с напарником этим маршрутом-же, а не радуг этих на облаках. А получаешь радуги. 

     По визуалке тоже забота об WW2   сплошная. Про видимость контактов уже не говорю это стена непонимания и хейта от разрабов и фанбоев. Зато дымки так и не появилось нормально. Кстати и небо из за отсутствия дымки ВСЕГДА темное, одинаковое (привет видимость контактов!).

 

Да, полностью поддерживаю по топтанию на месте догфайта 4YA - в последний раз зашёл, слетал один раз и вышел - цели нет к сожалению, полетать под зенами, сбить кого-нибудь уже давно не вставляет (да ещё Мустанг к сожалению не настоящий)). В моём понимании верное направление развития - серьёзная глобальная смена отношения разработчиков к сетевому геймплею, создание на базе своих серверов с собственной поддержкой вот такой войны:

https://graviteam.com/

Для общего понимания лучше глянуть ролики с ютюба. Это конечно целая хардкорная стратегия, моделирование и учёт всего что можно касаемо наземного боя (особенно понравился анализ видимости юнитов с учётом земной поверхности и "смотровых отверстий" техники), но вот такой хардкор был-бы действительно интересен и подошёл бы к хардкору ДКС. Это конечно мечты и прекрасно понимаю что практически не реально, но подобная реализация действительно привлекла бы игроков разных симов сюда (и танкистов, и стратегов), и наполнила бы полёты вирпилов реализмом.

Т.е. IMHO суть в том, что именно люди должны руководить процессом (тактикой, стратегией), допуск к руководству (управлению) может осуществляться через накопленные баллы (виртуальные звания) в зависимости от успехов руководителя, соответственно для "продвижения вверх" необходимо зарабатывать баллы (не терять), в итоге чем более компетентен стратег, тем более глобальные задачи он сможет взять на себя заходя на сервер (что-то вроде реальной системы званий в армии). Не сложно представить насколько было-бы интересно отдавать приказы именно игрокам ниже по "рангу", которые в свою очередь на своём месте так-же отдавали бы подобные приказы, и так до самых низших звеньев. Вот это я понимаю реализм)).

Edited April 6, 2023 by -Slауеr-

[vvm13]

On 4/6/2023 at 5:05 PM, -Slауеr- said:

суть в том, что именно люди должны руководить процессом (тактикой, стратегией)

Я как-то могу себе вообразить использующих DCS в учебном процессе инструкторов, которые командуют курсантами, в каком-то (не в российском) военном учебном заведении. ED даже на кого-то там ссылались, что DCS у тех поддерживает значительное количество курсантов одновременно. Там иерархия уже есть естественным образом, инструктор приказал, назначил время, курсанты не могут не подчиниться или просто валять дурака. Игроизация не требуется, нетрудно даже всех заставить несколько часов лететь до цели и несколько часов обратно и прочий возможный реализм.

А со *свободными* взрослыми людьми, у каждого свои желания, идеи, жизненные обстоятельства, возраст и часовой пояс... возникают проблемы (для решения которых и должна быть предназначена "динамическая кампания").

[-Slayer-]

4 часа назад, vvm13 сказал:

Я как-то могу себе вообразить использующих DCS в учебном процессе инструкторов, которые командуют курсантами, в каком-то (не в российском) военном учебном заведении. ED даже на кого-то там ссылались, что DCS у тех поддерживает значительное количество курсантов одновременно. Там иерархия уже есть естественным образом, инструктор приказал, назначил время, курсанты не могут не подчиниться или просто валять дурака. Игроизация не требуется, нетрудно даже всех заставить несколько часов лететь до цели и несколько часов обратно и прочий возможный реализм.

А со *свободными* взрослыми людьми, у каждого свои желания, идеи, жизненные обстоятельства, возраст и часовой пояс... возникают проблемы (для решения которых и должна быть предназначена "динамическая кампания").

Да, вопрос сложный, подобные мысли приходили в голову - в общем согласен с тем, что над вопросами организации автоматизации игрового процесса пришлось бы серьёзно подумать. Просто мысли вслух - предположим "система" полностью автономна и ИИ может "воевать" сам с собой, при этом результат такой войны окажется нейтральным. Предположим человек может занять в зависимости от виртуального звания одну из должностей в этой системе (в любое удобное для него время), и руководить (или управлять юнитом) столько сколько захочется - его успешные действия приведут к смещению баланса в пользу его стороны, безуспешные (провальные) - к смещению в пользу противника, при этом неумелая игра (руководство, управление) скажется на его в.звании на понижение, и в следующий раз он сможет занять уже только более низкую должность (с которой справится). При выходе игрока с сервера ИИ снова берёт на себя руководство занятой игроком "должностью". Т.е. суть в том, что со временем появятся команды постоянно присутствующих на сервере игроков (стратегов, тактиков), а распределены по "уровням" они окажутся автоматически системой званий в зависимости от индивидуального скила и способностей (естественно в рамках одной "войны" человек не должен иметь возможности зайти за противоположную сторону - это уже сейчас есть). Выглядит рабочей системой - т.е. это не "матч" с обязательной явкой ограниченный по времени, а нон-стоп, близкий к динамической кампании, но включающий в себя возможность полноценного руководства человеком любым объектом (подразделением) в армейской иерархии (вплоть до управления юнитом) и системой автоматического повышения-понижения звания (возможности взять на себя более ответственную должность) в зависимости от личных результатов. Но чтобы это работало необходима серьёзная механика наземной войны как в предложенном выше симуляторе боевых действий.

Edited April 11, 2023 by -Slayer-

[Red_Pilot]

Два WW2  сервака появилось - снова Blue Flag и новый Evolving Conflict. Флаг с динамической ЛФ, но подан как то пресно.  Эволвинг  ориентирован на наземку типа. Я не вникал, у них на дискорде канал есть, там можно узнать. Эволвинг этот, как они говорят  - это  WW2 DDCS сервер. Народу конечно пока нет, но мне на болте штурмить (если я без прикрышки) самое оно. Куда бабахать красными дымами помечено. 

Edited April 16, 2023 by Red_Pilot

[-Slayer-]

В 16.04.2023 в 12:02, Red_Pilot сказал:

Два WW2  сервака появилось - снова Blue Flag и новый Evolving Conflict. Флаг с динамической ЛФ, но подан как то пресно.  Эволвинг  ориентирован на наземку типа. Я не вникал, у них на дискорде канал есть, там можно узнать. Эволвинг этот, как они говорят  - это  WW2 DDCS сервер. Народу конечно пока нет, но мне на болте штурмить (если я без прикрышки) самое оно. Куда бабахать красными дымами помечено. 

 

На БлюФлаге насколько понял по карте всё по старому, мне он раньше единственный нравился более-менее, конечно хорошо что снова запустили. Эвольвинг - интересно, пока не "копал", слетал пару раз, покидал бомбы на вражеский филд. Что по началу показалось интересным - система "кредитов" - со старта даётся 4000 баллов, за всё (самолёт, экипировка и т.д.) нужно "заплатить", т.е. после взлёта ты "берёшь взаймы" 500 кредитов за ЛА, если не вернёшь его обратно денег станет меньше, при этом за любоё уничтоженный юнит так-же начисляются баллы. Исходя из стоимости главная задача - вернуть ЛА на базу, а не настрелять как можно больше - ЛА - самоё дорогое удовольствие на сколько понял. Ну и захват баз - это всегда интересно, жаль народу нет - с такой системой было-бы как минимум интересно лишить кого-нибудь кредитов и возможности взлетать)), будем надеяться на повышение посещаемости. Так-же порадовало, что нет вездесущих дальнобойных крупнокалиберных зен как на 4YA, и ботов ЛА. В общем онлайнщикам советую попробовать Evolving. По всей видимости учитывая что это дин. кампания, есть много рзного "не на поверхности" вроде вызова транспортных ЛА перевозящих юниты которыми можно захватывать базы (которые так-же имеют стоимость), возможность сбивать эти ЛА, и т.д. - в общем нужна движуха "для раскрытия", без людей там пока тишь да гладь.

Если кто-нибудь пользуется дискордом и общается с админами, есть просьба передать пару предложений для повышения посещаемости:

- отключить экспорт объектов дабы исключить читерство

- убрать у Мессера метанол с ближних к "фронту" баз, оставить только на дальних - хоть метаноловый Месс (вместо G-6) и выглядит как адекватная компенсация неадекватного винта Мустанга (который тянет его неудержимо в светлые дали)), это видимо сильно расстраивает определённую категорию людей и понижает посещаемость - пусть себе летают на вуднервафле, посещаемость важнее)).

Edited April 19, 2023 by -Slayer-

[Vyacheslav]

В 19.04.2023 в 16:35, -Slayer- сказал:

На БлюФлаге насколько понял по карте всё по старому, мне он раньше единственный нравился более-менее, конечно хорошо что снова запустили. Эвольвинг - интересно, пока не "копал", слетал пару раз, покидал бомбы на вражеский филд. Что по началу показалось интересным - система "кредитов" - со старта даётся 4000 баллов, за всё (самолёт, экипировка и т.д.) нужно "заплатить", т.е. после взлёта ты "берёшь взаймы" 500 кредитов за ЛА, если не вернёшь его обратно денег станет меньше, при этом за любоё уничтоженный юнит так-же начисляются баллы. Исходя из стоимости главная задача - вернуть ЛА на базу, а не настрелять как можно больше - ЛА - самоё дорогое удовольствие на сколько понял. Ну и захват баз - это всегда интересно, жаль народу нет - с такой системой было-бы как минимум интересно лишить кого-нибудь кредитов и возможности взлетать)), будем надеяться на повышение посещаемости. Так-же порадовало, что нет вездесущих дальнобойных крупнокалиберных зен как на 4YA, и ботов ЛА. В общем онлайнщикам советую попробовать Evolving. По всей видимости учитывая что это дин. кампания, есть много рзного "не на поверхности" вроде вызова транспортных ЛА перевозящих юниты которыми можно захватывать базы (которые так-же имеют стоимость), возможность сбивать эти ЛА, и т.д. - в общем нужна движуха "для раскрытия", без людей там пока тишь да гладь.

Если кто-нибудь пользуется дискордом и общается с админами, есть просьба передать пару предложений для повышения посещаемости:

- отключить экспорт объектов дабы исключить читерство

- убрать у Мессера метанол с ближних к "фронту" баз, оставить только на дальних - хоть метаноловый Месс (вместо G-6) и выглядит как адекватная компенсация неадекватного винта Мустанга (который тянет его неудержимо в светлые дали)), это видимо сильно расстраивает определённую категорию людей и понижает посещаемость - пусть себе летают на вуднервафле, посещаемость важнее)).

 

А чо с винтом мустанга прям интересно, никогда ничо про это не слышал. 

[biotech]

42 минуты назад, Vyacheslav сказал:

А чо с винтом мустанга прям интересно, никогда ничо про это не слышал. 

Примерно вот отсюда можно начать открывать неизведанное:

 

[Silver_Dragon]

Мы не слышали никаких новостей о пакете поддержки WW2 уже почти 2 года, а последнее крупное обновление было в 2021 году, и мы не знаем, разрабатываются ли какие-либо новые юниты. Мы также не знаем о картах, нет ли отчетов о разработке F6F Hellcat или других модулей, а также о том, разрабатывается ли новый функционал для WW2.

В этом году не было никаких новостей о январской дорожной карте. Сейчас август, к декабрю мы уже перевалили за половину года, а здесь только тишина.