kirich85 Posted August 26, 2018 Share Posted August 26, 2018 так а Вас что именно смутило? Link to comment Share on other sites More sharing options...
=ОВЭ=FOXER64 Posted August 26, 2018 Share Posted August 26, 2018 Знаете, я за всю свою жизнь ни разу не управлял вертолетом ми-8 в кресле летчика, но в качестве пассажира летал достаточно много и часто. Ну даже не знаю, ну за сотню точно будет... А это значит что наблюдал как посадки, так и взлеты в разных условиях. Более того, после 3 лет "вирпильства" на ми-8, и "помешенного" отношения к нему, так как забросил все самолетные дела, которыми занимался более 10-ти лет. Считаю что "что-то" понимаю в этом.:book: И мне эта посадка показалась, мягко говоря "не аккуратной". А если учесть боковые перемещения в момент касания основными стойками - даже опасной... Хотя зачем я тут Вам разжёвываю, Вы же сказали - ШТАТНО... и Вам всё понравилось. Вот и здорово! PS Перечитал огромное количество "авиационной документации" про вертолеты ми-8, но знаете не встречал выражение - "штатная посадка"..! :smilewink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted August 26, 2018 Share Posted August 26, 2018 (edited) Тогда понятно. Вы правы, если не сидели в кабине экипажа то не поймёте что задумал лётчик и как будет садится. И так вот судить о профессионализме экипажа по видео не зная что там происходит в кабине, тут да, опыт нужен. И я не писал "штатная посадка", а "штатно" - то есть нормально, без видимых нарушений. Edited August 26, 2018 by kirich85 Link to comment Share on other sites More sharing options...
LIMAN25RUS Posted August 26, 2018 Share Posted August 26, 2018 Тогда понятно. Вы правы, если не сидели в кабине экипажа то не поймёте что задумал лётчик и как будет садится. И так вот судить о профессионализме экипажа по видео не зная что там происходит в кабине, тут да, опыт нужен. И я не писал "штатная посадка", а "штатно" - то есть нормально, без видимых нарушений. Вам пытались сказать что подобный неряшливый заход с последующими непонятными эволюциями по площадке,приводит к предпосылкам к катастрофе.тов.FOXER64,как я понимаю,судит исключительно по своим ощущениям воздушного вывода конечно,но разницы что бы оценить уровень мастерства когда ты сидишь на курсовом,что в кресле пилота я не вижу особой.Зачастую,а это 95% заход строится на неподготовленную площадку,ограниченную в размерах и стесненную естественными или искусственными препятствиями,без возможности работы на ветер и предварительной пристрелки(сходу).И возможности елозить по поверхности банально нету.На что и было указано выше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted August 26, 2018 Share Posted August 26, 2018 Вы слышали про воздушное руление? Зачем вы смешиваете в одно заход и саму посадку? Зашёл он отлично, а почему он туда перерулил с видео непонятно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
LIMAN25RUS Posted August 26, 2018 Share Posted August 26, 2018 Вы слышали про воздушное руление? Зачем вы смешиваете в одно заход и саму посадку? Зашёл он отлично, а почему он туда перерулил с видео непонятно. Мне конечно доводилось ознакамливаться с различной около вертолетной литературой,хоть и не летчик но общие понятия имею. Руководствовался командами бортача,там видно его бестолковку в проеме.Если Вы о первом видео. Банально криворукий. Link to comment Share on other sites More sharing options...
LIMAN25RUS Posted August 26, 2018 Share Posted August 26, 2018 Зачем вы смешиваете в одно заход и саму посадку? На это и был поставлен акцент.Как только правое коснется земли,начинается мужицкий дождь,и если этот му..ак начнет какие-то непонятные движения как показывает практика это обязательно приведет как минимум к травмам. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted August 26, 2018 Share Posted August 26, 2018 На это и был поставлен акцент.Как только правое коснется земли,начинается мужицкий дождь,и если этот му..ак начнет какие-то непонятные движения как показывает практика это обязательно приведет как минимум к травмам. Нельзя судить не видя картинки в целом. Бортмех не торчит в проеме двери при обычной посадке. Возможно к месту посадки сразу мешали снизиться деревья сбоку. И была у них какая-то цель для смещения к месту касания, которой что-то мешало, повторюсь просто так бортмех торчать в двери не будет. А само пилотирование и посадка у них обычные для повседневных полетов. Я как-то писал уже, что в рабочих полетах не до красоты, ничего необычного в данном видео я не увидел. Все естественно. Командир при таком смещении смотрит влево, поэтому небольшие неровности в пилотировании возможны. Link to comment Share on other sites More sharing options...
LIMAN25RUS Posted August 26, 2018 Share Posted August 26, 2018 А само пилотирование и посадка у них обычные для повседневных полетов. Я как-то писал уже, что в рабочих полетах не до красоты, ничего необычного в данном видео я не увидел. Все естественно. Командир при таком смещении смотрит влево, поэтому небольшие неровности в пилотировании возможны. Т.е. все объясняется разницей в восприятии строевых летчиков и пассажиров.Понятно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted August 26, 2018 Share Posted August 26, 2018 Т.е. все объясняется разницей в восприятии строевых летчиков и пассажиров.Понятно. Возможно ещё что командиру хочется быстрее присесть, он считает что уже достаточно, а бортмеханик просит переместиться ещё дальше влево. Из за этого и получается такое дерганое перемещение. У нас такое часто было, мне кажется что уже подвеска слишком близко, а бортмеханику до неё троса тащить, вот он и настаивает, ещё левее пару метров, ещё...:joystick: Link to comment Share on other sites More sharing options...
=ОВЭ=FOXER64 Posted August 26, 2018 Share Posted August 26, 2018 (edited) ...Вам пытались сказать что подобный неряшливый заход с последующими непонятными эволюциями по площадке,приводит к предпосылкам к катастрофе.тов.FOXER64,как я понимаю,судит исключительно по своим ощущениям воздушного вывода конечно,но разницы что бы оценить уровень мастерства когда ты сидишь на курсовом,что в кресле пилота я не вижу особой.Зачастую,а это 95% заход строится на неподготовленную площадку,ограниченную в размерах и стесненную естественными или искусственными препятствиями,без возможности работы на ветер и предварительной пристрелки(сходу).И возможности елозить по поверхности банально нету.На что и было указано выше. Именно так :thumbup::music_whistling: ...Нельзя судить не видя картинки в целом. Бортмех не торчит в проеме двери при обычной посадке. Возможно к месту посадки сразу мешали снизиться деревья сбоку. И была у них какая-то цель для смещения к месту касания, которой что-то мешало, повторюсь просто так бортмех торчать в двери не будет. А само пилотирование и посадка у них обычные для повседневных полетов. Я как-то писал уже, что в рабочих полетах не до красоты, ничего необычного в данном видео я не увидел. Все естественно. Командир при таком смещении смотрит влево, поэтому небольшие неровности в пилотировании возможны. Вопросов нет... учтем в "работе"... Просто для себя лично я считал "ошибкой" подобного рода "рывки и шатания" - как перед касанием основной опорой земли (площадки), так и при зависании у места посадки. Значит можно и "грязно плюхаться" - это ШТАТНО:music_whistling:. (а РЛЭ - слоны писали...) В Хабаровске с 24 по 26.08 проводилась выставка военной авиационной техники на военном аэродроме. Вход был свободный, народа в выходные было очень много, но я ходил 26-го, всё-таки рабочий день и "больше кислорода", а я в отпуске пока... Естественно меня интересовали вертушки - очень интересно! Случайно наблюдал взлет группы: два ка-52 и шесть ми-8 амтш, работали они не по спец заданию (в рамках показухи), а просто куда-то уходили группой... Запуск, руление, висение, взлет, отход и выход на маршрут - с интересом наблюдал (а как оно в жизни!). Если первое, второе и третье - ещё куда не шло и я кое-что для себя почерпнул... То всё остальное - было мягко говоря бардак! Скорость, набор, дистанция, строй - как бык поссал (!) кто во что горазд...!:doh: После взлета, пошли правым по коробочке с набором 300 и растянулись в колонну на обратном взлетному - ну капец...! Кто отстал, кто убежал, кто выше, кто ниже. И тут я спросил знакомого летчика, кто представлял свой борт "на показ", а что они так....? Ну капец просто..!? На что он мне спокойно и просто сказал - да это нормально так, им просто надо долететь туда куда они пошли. Вот они и не напрягаются... ВСЁ ЯСНО!... Зачем столяру забивать гвоздь в три удара (как делают профессиональны и не глядя)? Его главное загнать по шляпку, а как ты это сделаешь - не имеет значения - это ШТАТНО!... Или хирургу швы наложить (...), чтобы шрамов и рубцов не было - зачем (?) да главное зашить - а как всё будет - ЭТО ШТАТНО!!! Это просто обыкновенная небрежность - это слово ШТАТНО, я так понял. Есть слово - "профессионально" и "штатно", будем знать - учим авиационную терминологию.:megalol::megalol::megalol: PS - Приземлился швед паршиво...! И ничего тут" штатного" я не вижу. - Борт техник практически всегда высовывается в дверь и подсказывает командиру с местом и касанием, а ещё выпрыгивает когда надо - когда посадка на "нештатную" площадку. Мы даже место у двери не занимали, знали что бортач побежит и он сам говорил - не занимайте (иногда пассажиром тоже полезно полетать). Edited August 26, 2018 by =СВГ=FOXER64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
LIMAN25RUS Posted August 27, 2018 Share Posted August 27, 2018 Вопросов нет... учтем в "работе"... Просто для себя лично я считал "ошибкой" подобного рода "рывки и шатания" - как перед касанием основной опорой земли (площадки), так и при зависании у места посадки. Значит можно и "грязно плюхаться" - это ШТАТНО:music_whistling:. (а РЛЭ - слоны писали...) В Хабаровске с 24 по 26.08 проводилась выставка военной авиационной техники на военном аэродроме. Вход был свободный, народа в выходные было очень много, но я ходил 26-го, всё-таки рабочий день и "больше кислорода", а я в отпуске пока... Естественно меня интересовали вертушки - очень интересно! Случайно наблюдал взлет группы: два ка-52 и шесть ми-8 амтш, работали они не по спец заданию (в рамках показухи), а просто куда-то уходили группой... Запуск, руление, висение, взлет, отход и выход на маршрут - с интересом наблюдал (а как оно в жизни!). Если первое, второе и третье - ещё куда не шло и я кое-что для себя почерпнул... То всё остальное - было мягко говоря бардак! Скорость, набор, дистанция, строй - как бык поссал (!) кто во что горазд...!:doh: После взлета, пошли правым по коробочке с набором 300 и растянулись в колонну на обратном взлетному - ну капец...! Кто отстал, кто убежал, кто выше, кто ниже. И тут я спросил знакомого летчика, кто представлял свой борт "на показ", а что они так....? Ну капец просто..!? На что он мне спокойно и просто сказал - да это нормально так, им просто надо долететь туда куда они пошли. Вот они и не напрягаются... ВСЁ ЯСНО!... Зачем столяру забивать гвоздь в три удара (как делают профессиональны и не глядя)? Его главное загнать по шляпку, а как ты это сделаешь - не имеет значения - это ШТАТНО!... Или хирургу швы наложить (...), чтобы шрамов и рубцов не было - зачем (?) да главное зашить - а как всё будет - ЭТО ШТАТНО!!! Это просто обыкновенная небрежность - это слово ШТАТНО, я так понял. Есть слово - "профессионально" и "штатно", будем знать - учим авиационную терминологию.:megalol::megalol::megalol: PS - Приземлился швед паршиво...! И ничего тут" штатного" я не вижу. - Борт техник практически всегда высовывается в дверь и подсказывает командиру с местом и касанием, а ещё выпрыгивает когда надо - когда посадка на "нештатную" площадку. Мы даже место у двери не занимали, знали что бортач побежит и он сам говорил - не занимайте (иногда пассажиром тоже полезно полетать). Подобный цирк с конями по всей России идет,выборы скоро.) тов.AlexandrT,прав по своему,Вы судите по работе на боевых,а это иной подход к технике пилотирования,абсолютно другой уровень пилотов как и цена ошибки.По этому и идет искажение о "правильности" и не понимание как можно иначе.У летчиков восприятие чисто прикладное,сел и будя. Бортачу,во первых нужно выпустить "счастливого" обладателя группы юнитов ползущего из-за курсового,что в условиях ограниченного объема кабины довольно сложно без выхода в салон.Во вторых,бывает сходню пытаются по молодости и глупости приладить сгоняя с проема уверенного пользователя ПК,ну а главное он контролирует выход военных туристов,что бы не зацепились и попутно не утащили что то на сувениры или не пр..бали что-то нужное как обычно и дает команду пилотам на взлет,само собой как только начинает наблюдать пустой салон.В новых,с клювом вертикальных,технология немного изменена.Но скрепы неизменны.)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted August 27, 2018 Share Posted August 27, 2018 (edited) :smilewink:... Венгры Вот в этом видео знаете что меня смутило? Решетка перед левой подвеской! Это что, у них инструкция разрешает парашютное десантирование с не снятыми подвесками? А по елозанью возле земли, я вам просто объясню: сзади холм с крутым склоном, ну или вышка связи, или и то и другое сразу. Вот ребята и заходили на правую часть площадки по менее крутой траектории. А подлётывали влево, по тому, что начальник лесничества пообещал им две канистры спирта за извоз (ну, или тушу кабанчика), но с само забором... Или что то типо того :smilewink: Edited August 27, 2018 by Wadim sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
LIMAN25RUS Posted August 27, 2018 Share Posted August 27, 2018 :smilewink: Вот в этом видео знаете что меня смутило? Решетка перед левой подвеской! Это что, у них инструкция разрешает парашютное десантирование с не снятыми подвесками? А по елозанью возле земли, я вам просто объясню: сзади холм с крутым склоном, ну или вышка связи, или и то и другое сразу. Вот ребята и заходили на правую часть площадки по менее крутой траектории. А подлётывали влево, по тому, что начальник лесничества пообещал им две канистры спирта за извоз (ну, или тушу кабанчика), но с само забором... Или что то типо того :smilewink: Вы считаете что это отбойник для парашютистов?По моему на рамочную антенну больше похоже.Слабо могу представить что кто то подпишет прыжки уповая на сею замысловатую конструкцию.) Да ладно,шило это неотъемлемая часть авиации.Заберите его,и тут-же все пропадет или накроется,ну в общем медным тазиком.А,если есть спирт,будет и кабанчик.)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted August 27, 2018 Share Posted August 27, 2018 :smilewink: Вот в этом видео знаете что меня смутило? Решетка перед левой подвеской! Это что, у них инструкция разрешает парашютное десантирование с не снятыми подвесками? А по елозанью возле земли, я вам просто объясню: сзади холм с крутым склоном, ну или вышка связи, или и то и другое сразу. Вот ребята и заходили на правую часть площадки по менее крутой траектории. А подлётывали влево, по тому, что начальник лесничества пообещал им две канистры спирта за извоз (ну, или тушу кабанчика), но с само забором... Или что то типо того :smilewink: Это вообще то аэродром. Сзади самолет взлетел. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted August 28, 2018 Share Posted August 28, 2018 Это вообще то аэродром. Сзади самолет взлетел. Не, по елозанью, это я про второе видео, где чехи :music_whistling: sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
kroy Posted September 2, 2018 Share Posted September 2, 2018 нормальная такая полукопия. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted September 2, 2018 Share Posted September 2, 2018 только НВ в другую сторону крутится, потому на левую стойку и садится. Link to comment Share on other sites More sharing options...
=ОВЭ=FOXER64 Posted October 6, 2018 Share Posted October 6, 2018 После стрима миссии "НАТО" кампании "Память героя", один из подписчиков написал в коменте и приложил этот видос. Ну что-то есть похожее. А так просто классный пилотаж :thumbup:!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted October 6, 2018 Share Posted October 6, 2018 После стрима миссии "НАТО" кампании "Память героя", один из подписчиков написал в коменте и приложил этот видос. Ну что-то есть похожее. А так просто классный пилотаж :thumbup:!!! Опять эта лядская решетка на левой подвеске! Она мне покоя не даёт!! Какую функцию она там выполняет??? sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted October 6, 2018 ED Team Share Posted October 6, 2018 Опять эта лядская решетка на левой подвеске! Она мне покоя не даёт!! Какую функцию она там выполняет??? Наверно всетаки для тех кто решил выпрыгнуть в дверь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted October 6, 2018 Share Posted October 6, 2018 Наверно всетаки для тех кто решил выпрыгнуть в дверь. Та да. Но согласно Инструкции прыжки с парашютом при наличии подвески со стороны выхода парашютистов запрещены! Они Инструкцию дополнили или исправили? Если таки ДА, то пришлите мне это дополнение... sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted October 6, 2018 Share Posted October 6, 2018 У них своя страна и свои методические разработки, сами сделали и летают у себя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Latart Posted October 7, 2018 Share Posted October 7, 2018 (edited) Edited October 7, 2018 by Latart Link to comment Share on other sites More sharing options...
VG54 Posted October 8, 2018 Share Posted October 8, 2018 На 0:47 видно запуск КО. Есть такая инструкция при перевозке ВВ не использовать печку? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts