schmulke Posted April 24, 2014 Share Posted April 24, 2014 (edited) После выключения двигателей и перед выключением гидросистемы, необходимо стравливать в ней давление. Перед запуском давление тоже есть.В обеих.В жизни после выключение давление травится только в основной ГС,в дублирующей и так ноль. Edited April 24, 2014 by schmulke Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted April 24, 2014 ED Team Share Posted April 24, 2014 Перед запуском давление тоже есть.В обеих.В жизни после выключение давление травится только в основной ГС,в дублирующей и так ноль. ох уж утонченные натуры!)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Otto333 Posted April 25, 2014 Share Posted April 25, 2014 ох уж утонченные натуры!)) :thumbup::thumbup::thumbup: TMS=Otto=333= Хороший летчик, что масло масляное. Если летчик, то уже хороший. Если не хороший, то это и не летчик.:pilotfly: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вова Posted April 25, 2014 Share Posted April 25, 2014 Если быть до конца точным,то давление стравливаете с гидроаккумулятора. Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFВатель Posted April 25, 2014 Share Posted April 25, 2014 Установил 1.2.8 бету и вот такой артефакт в Ми-8. С места "правака", и борттехника видны текстуры боковой двери, и иллюминаторы. Ощущение, что сидишь в грузовой кабине. Это у всех так? Или только у меня? И как это можно исправить? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted April 25, 2014 ED Team Share Posted April 25, 2014 Гм... сделай трек, плиз. Что-то не наблюдается навскидку. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFВатель Posted April 25, 2014 Share Posted April 25, 2014 Гм... сделай трек, плиз. Что-то не наблюдается навскидку. Сделал трек...Если полезно, то монитор у меня 19". В игре разрешение 1280х1024, аспект 5:4 (менял разрешение и аспект, эффекта не дало). P.S. Также создавал новую миссию, и окраски менял...Ми-8_тест.trk [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFВатель Posted April 25, 2014 Share Posted April 25, 2014 Валера, прошу прощения...Сейчас запустил принудительно обновление, и установил версию 1.2.8.27125. До этого стояла версия 1.2.8.26834. Проблема исчезла... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted April 25, 2014 ED Team Share Posted April 25, 2014 Покажи логи апдейтера, они в каталоге инсталлированного DCS World (autoupdate_log.txt b autoupdate_log_old.txt) Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFВатель Posted April 25, 2014 Share Posted April 25, 2014 Покажи логи апдейтера, они в каталоге инсталлированного DCS World (autoupdate_log.txt b autoupdate_log_old.txt) Прикрепил...autoupdate_logs.rar [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
SHMEL 704 Posted April 26, 2014 Share Posted April 26, 2014 Здравствуйте. Еще лишний раз хочу поблагодарить за модель, она превосходна. И у меня несколько вопросов к вам. 1. На обтекателях полуоси и подкоса установлены фары ПРФ-4М, а реализация управления ими планируется? с добавлением пультов в кабину. 2. Вы планируете на амортизаторах главных ног шасси сделать микровыключатель включения гидроупора и МС-61 и шлиц-шарнир на камере низкого давления амортизатора? Спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted April 26, 2014 ED Team Share Posted April 26, 2014 Здравствуйте. Еще лишний раз хочу поблагодарить за модель, она превосходна. И у меня несколько вопросов к вам. 1. На обтекателях полуоси и подкоса установлены фары ПРФ-4М, а реализация управления ими планируется? с добавлением пультов в кабину. 2. Вы планируете на амортизаторах главных ног шасси сделать микровыключатель включения гидроупора и МС-61 и шлиц-шарнир на камере низкого давления амортизатора? Спасибо. Приятно сознавать, что Вам понравилось!))) Теперь ответы. 1. нет, не будем. Считайте, что несмотря на форму подкосов, фары там не установили)..надеюсь это летать и эксплуатировать вертолет не мешает, даже ночью; 2. Гидроупор - Нет. Как Вы видите реализацию функций гидроупора на джойстике??? МС-61 - НЕТ. Что Вы предлагаете записывать? разговоры по тим-спику?? Шлиц-шарнир - честно - не знаю для чего. Как по Вашему реализация предложенного по этому шарниру добавит функционала в модель? Или как Вами видится результат реализации? Link to comment Share on other sites More sharing options...
SHMEL 704 Posted April 27, 2014 Share Posted April 27, 2014 Приятно сознавать, что Вам понравилось!))) Теперь ответы. 1. нет, не будем. Считайте, что несмотря на форму подкосов, фары там не установили)..надеюсь это летать и эксплуатировать вертолет не мешает, даже ночью; 2. Гидроупор - Нет. Как Вы видите реализацию функций гидроупора на джойстике??? МС-61 - НЕТ. Что Вы предлагаете записывать? разговоры по тим-спику?? Шлиц-шарнир - честно - не знаю для чего. Как по Вашему реализация предложенного по этому шарниру добавит функционала в модель? Или как Вами видится результат реализации? Про фары понятно=) А про второй вопрос я не верно выразился, я имел ввиду не реализацию, а просто визуализацию микровыключателя и шлиц-шарнира, так как они отсутствуют на моделе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
schmulke Posted April 27, 2014 Share Posted April 27, 2014 Приятно сознавать, что Вам понравилось!))) Теперь ответы. 1. нет, не будем. Считайте, что несмотря на форму подкосов, фары там не установили)..надеюсь это летать и эксплуатировать вертолет не мешает, даже ночью; 2. Гидроупор - Нет. Как Вы видите реализацию функций гидроупора на джойстике??? МС-61 - НЕТ. Что Вы предлагаете записывать? разговоры по тим-спику?? Шлиц-шарнир - честно - не знаю для чего. Как по Вашему реализация предложенного по этому шарниру добавит функционала в модель? Или как Вами видится результат реализации? Лет пятнадцать назад был бюллетень,по котрому предписывалось вообще снять обтекатели с подкосов Link to comment Share on other sites More sharing options...
ДЭМ Posted April 27, 2014 Share Posted April 27, 2014 Нафига? С него прыгать удобно ;) Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aleck Posted April 27, 2014 Share Posted April 27, 2014 При запуске рулевой винт переходит в размытое состояние намного позже несущего. В тоже время, в 1.2.7. визуализация РВ и НВ при запуске (останове) была выполнена вообще выше всяких похвал. Колеса по прежнему проваливаются в поверхность чуть ли не до дисков - особенно это заметно при мягком касании. Link to comment Share on other sites More sharing options...
schmulke Posted April 27, 2014 Share Posted April 27, 2014 Нафига? С него прыгать удобно ;) Зато осмотр затрудняет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Otto333 Posted April 28, 2014 Share Posted April 28, 2014 Нафига? С него прыгать удобно ;) Если обтекатель стоит, на него запрещено становиться. Там должен быть об этом трафарет нанесен:) Просто тупо просишь командира затормозить колеса и прыгаешь с него:clap_2: TMS=Otto=333= Хороший летчик, что масло масляное. Если летчик, то уже хороший. Если не хороший, то это и не летчик.:pilotfly: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Otto333 Posted April 28, 2014 Share Posted April 28, 2014 Зато осмотр затрудняет. Затрудняет осмотр чего? Шарниров, масленок или зарядного штуцера???:megalol: Там все что нужно открыто TMS=Otto=333= Хороший летчик, что масло масляное. Если летчик, то уже хороший. Если не хороший, то это и не летчик.:pilotfly: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вова Posted April 28, 2014 Share Posted April 28, 2014 Затрудняет осмотр чего? Шарниров, масленок или зарядного штуцера???:megalol: Там все что нужно открыто Совершенно верно,ведь подкос это резервуар для сжатого воздуха,единственное что там стоит это штуцер внизу для слива конденсата и обтекатель ничему не мешает. Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Otto333 Posted April 28, 2014 Share Posted April 28, 2014 Совершенно верно,ведь подкос это резервуар для сжатого воздуха,единственное что там стоит это штуцер внизу для слива конденсата и обтекатель ничему не мешает. Не только для слива конденсата. Там в каждом подкосе хранится по 3 кг. сжатого воздуха для подзарядки пневматиков шасси вне базы. TMS=Otto=333= Хороший летчик, что масло масляное. Если летчик, то уже хороший. Если не хороший, то это и не летчик.:pilotfly: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вова Posted April 28, 2014 Share Posted April 28, 2014 Да ,конечно.Просто за за 20 лет ни разу не приходилось подкачивать,а вот конденсат на каждом переводе. Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта. Link to comment Share on other sites More sharing options...
schmulke Posted April 28, 2014 Share Posted April 28, 2014 (edited) Был случай,травил воздух из системы, оказалось трещина в подкосе, как раз под обтекателем, после этого вышел бюллетень. Сейчас все новые борта идут без обтекателя, тем более толку то от него... Edited April 28, 2014 by schmulke Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted April 28, 2014 ED Team Share Posted April 28, 2014 Да ,конечно.Просто за за 20 лет ни разу не приходилось подкачивать,а вот конденсат на каждом переводе. Был случай,травил воздух из системы, оказалось трещина в подкосе, как раз под обтекателем, после этого вышел бюллетень. Сейчас все новые борта идут без обтекателя, тем более толку то от него... Да-а-а-а-а-а!.. не расслабишься с вами, коллеги!:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вова Posted April 29, 2014 Share Posted April 29, 2014 Все отлично,с обтекателями вид лучше! Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts