Jump to content

Баги, проблемы Великолепной Восьмерки


Recommended Posts

Есть замечание по озвучке переключателя "МК-ГПК-АМ" на пульте ПУ-26 (пульт управления ГМК-1А). Звук щелчка проигрывается при попытке переключить его "за крайнее положение" (при это сам переключатель, естественно, остается на месте).

Link to comment
Share on other sites

Народ кто смог обновиться до 1.2.8?

Третьи сутки появляется надпись: The servers are too busy at the moment. Please try again later.

Обновилось без проблем.Можно попробовать всё заново поставить.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Неудобно.А нельзя сделать так,что бы на отдельном мониторе панель правого летчика вывести?

уточним после праздников

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Автопилот по крену не регулируется клавишами. В 1.2.7 всё работало.

 

В 1.2.8 тоже работает.

Возможно был перенесен старый инпут из 1.2.7 ?

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Дефолтные настройки инпута для АРК-9 и автопилота перекрываются. Нужно переназначить на другую комбинацию команды либо для АРК либо для автопилота и все будет работать. Дефолтные поправим.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

На пульте контроля ДИСС-15 пропадает надпись на световом табло РАБОТА (см. вложение). Способ повторения: запитать борт, включить АЗС ДИСС на потолочной панели и выключатель ДИСС на правом щитке.

885824928_-15.jpg.668b9ee217848a67661e5cdc546895e7.jpg

Link to comment
Share on other sites

скачал заново 1.2.8 (обновление не работает с сервера) в настройках управления пропало все что связано с Ми-8 игровые и Ми-8 реал, в итоге при запуске миссий не могу управлять вертолетом (((

Link to comment
Share on other sites

Здравствуйте!

Непонятна реакция вертолета на правый ветер и попутняк.Ставил величины 15-20 м/с,но висит как вкопанный,хотя должен по логике сорваться в неуправляемое левое вращение.

Link to comment
Share on other sites

Здравствуйте!

Непонятна реакция вертолета на правый ветер и попутняк.Ставил величины 15-20 м/с,но висит как вкопанный,хотя должен по логике сорваться в неуправляемое левое вращение.

Вихревое кольцо рулевого винта пока не реализовали.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...

ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Link to comment
Share on other sites

Не знаю баг это или так и должно быть, но, когда джой по оси поворачиваю право - педаль правая, то остаётся место, не до конца он нажимает педаль, что это? Внутри игры, как калибровать джой я не нашёл, а мой калибровщик от джоя не помогает... Джой Saitek Cyborg Evo Wireless безпроводной.

 

3578976.jpg

Link to comment
Share on other sites

Не знаю баг это или так и должно быть, но, когда джой по оси поворачиваю право - педаль правая, то остаётся место, не до конца он нажимает педаль, что это? Внутри игры, как калибровать джой я не нашёл, а мой калибровщик от джоя не помогает... Джой Saitek Cyborg Evo Wireless безпроводной.

 

Настройки-Управление-Назн. оси, выделить ячейку оси в строке "Педали"-Настроить оси.

Как-то так

Там, где Уазик не пройдет,

И там, где Абрамс не промчится,

На пепелаце пролетят

Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова!

(Если конечно не гробанутся на висении и посадке)

Link to comment
Share on other sites

Не знаю баг это или так и должно быть, но, когда джой по оси поворачиваю право - педаль правая, то остаётся место, не до конца он нажимает педаль, что это? Внутри игры, как калибровать джой я не нашёл, а мой калибровщик от джоя не помогает... Джой Saitek Cyborg Evo Wireless безпроводной.

 

3578976.jpg

Можно настроить на педаль кнопку на клавиатуре и дожать.Тогда при крайнем положении джоя будет педаль на упоре.Или при положении твиста по центру чуток вправо индекс сдвинуть.Другое дело,если на посадке педали хватает,то и калибровать незачем.


Edited by schmulke
Link to comment
Share on other sites

Не знаю баг это или так и должно быть, но, когда джой по оси поворачиваю право - педаль правая, то остаётся место, не до конца он нажимает педаль, что это? Внутри игры, как калибровать джой я не нашёл, а мой калибровщик от джоя не помогает... Джой Saitek Cyborg Evo Wireless безпроводной.

 

 

Я думаю - это такой способ реализации работы Рулевого винта - в этом ошибки нет. Все же Ми-8 бета - давайте подождем полноценный продукт.

Link to comment
Share on other sites

Вопрос к разработчикам: почему в игре можно вешать блоки Б8-В20 на внутренние точки подвески? Т.е на 3-4. В реале так не делают во-первых потому, что из-за расширенных топливных баков, а на МТВ-2 они расширенные, блоки туда просто не влезут. И во-вторых на земле в блоки не получится зарядить практически половину ракет из-за основных колес. Будете ли это дело исправлять? Если нужно, могу сказать где это написано и скинуть наглядные фотографии ферм

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Не знаю баг это или так и должно быть, но, когда джой по оси поворачиваю право - педаль правая, то остаётся место, не до конца он нажимает педаль, что это? Внутри игры, как калибровать джой я не нашёл, а мой калибровщик от джоя не помогает... Джой Saitek Cyborg Evo Wireless безпроводной.

 

СПУУ-52

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

Вопрос к разработчикам: почему в игре можно вешать блоки Б8-В20 на внутренние точки подвески? Т.е на 3-4. В реале так не делают во-первых потому, что из-за расширенных топливных баков, а на МТВ-2 они расширенные, блоки туда просто не влезут. И во-вторых на земле в блоки не получится зарядить практически половину ракет из-за основных колес. Будете ли это дело исправлять? Если нужно, могу сказать где это написано и скинуть наглядные фотографии ферм

 

Как не делают, весят же. У нас вешают

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Кстати с педалями на клавиатуре такая же история. На право не дожимает!

ни бета-версия, ни настройки джойстика тут не причем. Как верно заметил BillyCrasher, это реализация работы устройства СПУУ-52. Если Вам лень читать руководство, то напомню: Система Подвижных Упоров Управления. Оно ограничивает ход правой педали вперед при высокой плотности воздуха. Чтобы снялся упор его можно отключить или установить условия полета, при которых плотность воздуха имеет низкое значение: например температуру +40*С, или площадку в горах))

Link to comment
Share on other sites

Ох спасибо огромное! Дело не в лени, времени нету. Я урывками летаю отдыхая. По быстрому, я фотограф в основном авиа, но сейчас сезон свадеб и т.д. :)

Link to comment
Share on other sites

ни бета-версия, ни настройки джойстика тут не причем. Как верно заметил BillyCrasher, это реализация работы устройства СПУУ-52. Если Вам лень читать руководство, то напомню: Система Подвижных Упоров Управления. Оно ограничивает ход правой педали вперед при высокой плотности воздуха. Чтобы снялся упор его можно отключить или установить условия полета, при которых плотность воздуха имеет низкое значение: например температуру +40*С, или площадку в горах))

Иди вообще не включать СПУУ

Link to comment
Share on other sites

Как не делают, весят же. У нас вешают

 

У вас это где? Баки тоже расширенные? Какая модификация? В ИЭ по боевому применению есть оговорка, что запрещается применение НАР С-8 подвешенных на держатели №3 и 4 на вертолетах с расширенными подвесными топливными баками

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...