Jump to content

DCS МИГ-29A


DCS МИГ-29A  

943 members have voted

  1. 1. DCS МИГ-29A

    • Я - за!
    • Я - против: хочу болеее высокий уровень реализации.


Recommended Posts

С подъемной силой у земли обещаю проверить, но ждать каких-то чудес, думаю, не стоит. это как с нашими вертолетами - вроде она есть и на висении как надо чуется, но падение вертолета со скоростью 1 м/с не остановит

Спасибо большое! Очень надеюсь хоть на небольшое улучшение в этом плане.:thumbup:

Со скосом тоже вроде понятно, у меня в принципе к нему особых вопросов не было. Расходы ручки примерно совпадают с реальными.

АПУС работал прекрасно с момента выхода и не менялся. Единственно что - мы поменяли алгоритм выхода носков, с той скоростью, как это должно быть.

А вот тут не соглашусь)

Сразу после выхода ПФМ тут начался огромный срач по поводу болтанки при выходе носков. И длился он примерное несколько недель. А потом оказалось, что при сборке патча (в котором вышла ПФМ) почему то АПУС не отрабатывал (или частично отрабатывал). Позже он стал лучше(как раз вроде этот алгоритм улучшили), а еще через какое то время его ещё раз улучшили.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
У Вас нет калькулятора? Или Вы обладаете каким то тайным знаем и не имеете права им поделится?

 

Слишком рано отправил пост. Но я так и не понял, в чем там катастрофа? Везде написано "почти полный ход ручки на себя". 30 градусов от 35 - это почти полный ход? Т.е я очень благодарен за этот тест - он подвердил, что при посадке запас хода РУС еще есть. А для красивого завешивания, как вы хотите, на 0.5 м - смотрите сами, какой угол.

 

Кстати, а почему бы в лог сразу градусы не выводить?


Edited by Yo-Yo

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Спасибо большое! Очень надеюсь хоть на небольшое улучшение в этом плане.:thumbup:

Со скосом тоже вроде понятно, у меня в принципе к нему особых вопросов не было. Расходы ручки примерно совпадают с реальными.

 

А вот тут не соглашусь)

Сразу после выхода ПФМ тут начался огромный срач по поводу болтанки при выходе носков. И длился он примерное несколько недель. А потом оказалось, что при сборке патча (в котором вышла ПФМ) почему то АПУС не отрабатывал (или частично отрабатывал). Позже он стал лучше(как раз вроде этот алгоритм улучшили), а еще через какое то время его ещё раз улучшили.

 

Это оно и было. Когда появляется новая достоверная информация о том, как это работает - мы правим.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Везде написано "почти полный ход ручки на себя". 30 градусов от 35 - это почти полный ход?

Серьёзно??? Вот вид из кабины. Не почти полный ход ???

attachment.php?attachmentid=236097&stc=1&d=1589829824

 

Но я так и не понял, в чем там катастрофа?

Вот тут, как мне кажется, Дмитрий Ваша главная проблема. Что Вы, несмотря на весь большой багаж Ваших знаний, не понимаете в чем тут проблема.

 

Т.е я очень благодарен за этот тест - он подвердил, что при посадке запас хода РУС еще есть. А для красивого завешивания, как вы хотите, на 0.5 м - смотрите сами, какой угол.

Причём тут "красивое завершение"? Это запись - тест "эффекта земли", который Ваша модель и провалила. Или отклонение стабилизатора на 20 градусов только для парирования эффекта подушки Вы считаете нормальной?

Screen_200501_211814.thumb.png.ee0b9bf8dbc02138bb9d8ef72540e3d0.png


Edited by totmacher

"Своя FM не пахнет" (С) me
https://dcs.silver.ru/ DCS World Sustained Turn Test Data

Asus Z97M-PLUS, Intel Core i5 4690K OC 4126MHz, 16Gb DDR3 DIMM 2250MHz (10-10-10-26 CR2), GeForce GTX 1060 6GB

Link to comment
Share on other sites

Если кто то ещё не понимает в чём проблема. Если кто то скажет что такое положение стабилизатора на посадке, в ВПК, да ещё на скорости 260км/ч это нормально... То да, он будет абсолютно прав.

Но примерно такое же положение стабилизатора, как и такое поведение самолёта должно быть и на высоте 10 метров. У нас же самолёт еле удерживая УА почти (С) полным ходом РУС на нулевой высоте, на высоте 10м делает кобру с тангажом в 60гр!!! (Удивительно, как это немцы просмотрели такой эффективный трюк)

 

ну просто сравните.. ему в АРУ режим взлет-посадка для чего придуман то тогда?

 

korba.thumb.jpg.ce4e4afba7885f06b5d5fa36b2b67319.jpg


Edited by totmacher

"Своя FM не пахнет" (С) me
https://dcs.silver.ru/ DCS World Sustained Turn Test Data

Asus Z97M-PLUS, Intel Core i5 4690K OC 4126MHz, 16Gb DDR3 DIMM 2250MHz (10-10-10-26 CR2), GeForce GTX 1060 6GB

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Да, и что?

 

Так все же 85% хода - это подходит под определение почти полный ход?

Или 95% - это почти полный ход?

 

Или 50% ? Но это будет уже, видимо, полхода.. да.

 

Так сколько вам вешать в граммах на ваш вкус?

Могли вообще забить на эту 8.8, но вы же первый сиренили бы, что у вас на посадке нет "почти полного хода на себя" и не ощущается перебалансировка, как гласит ПА.

Вот в последний раз - спорьте уж не со мной, а с авторами РЛЭ и ПА.

 

особенно с фразой, что в процессе выравнивания (по книгам - начало на 280 км/ч, конец на 260 км/ч, или начало с УА = 10, заканчивается с УА = 12) расход значительный - от нейтрального до практически полного на себя. Т.е., внимание: НА 2 ГРАДУСА ИЗМЕНЕНИЯ УА ПРАКТИЧЕСКИ ПОЛНЫЙ ХОД СТАБИЛИЗАТОРА.

 

А как летать-то? А на 24 градуса как выходить?

1955227377_Xertnlnd.jpg.bcef3ba98c5f292f351af555c0589f98.jpg

1891479278_Xertnlnd2.jpg.377a24190bc7a9772fbe1b094420438b.jpg


Edited by Yo-Yo

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

а чего то он подскакивает разве должен там на последнем видео у товарища Totmachera


Edited by ArteSSmart

i5 9600k; rtx 2070super 8gb by "gygabite" gddr6; 32gb2(16x2dual) DDR4

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

 

ну просто сравните.. ему в АРУ режим взлет-посадка для чего придуман то тогда?

 

 

Чтобы Кобру делать, разве об этом в ПА не прочиталось?

1788151563_Xertnlnd3.jpg.72513b1424308ac35eeec29d35302474.jpg

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Да, и что?

 

Так все же 85% хода - это подходит под определение почти полный ход?

Или 95% - это почти полный ход?

 

Или 50% ? Но это будет уже, видимо, полхода.. да.

 

Так сколько вам вешать в граммах на ваш вкус?

Могли вообще забить на эту 8.8, но вы же первый сиренили бы, что у вас на посадке нет "почти полного хода на себя" и не ощущается перебалансировка, как гласит ПА.

Вот в последний раз - спорьте уж не со мной, а с авторами РЛЭ и ПА.

 

особенно с фразой, что в процессе выравнивания (по книгам - начало на 280 км/ч, конец на 260 км/ч, или начало с УА = 10, заканчивается с УА = 12) расход значительный - от нейтрального до практически полного на себя. Т.е., внимание: НА 2 ГРАДУСА ИЗМЕНЕНИЯ УА ПРАКТИЧЕСКИ ПОЛНЫЙ ХОД СТАБИЛИЗАТОРА.

 

А как летать-то? А на 24 градуса как выходить?

 

Так расход и ДОЛЖЕН быть значительный!!! Только соразмерно падению скорости, а не изменения высоты на ОДИН метр. Вот же сам график:

attachment.php?attachmentid=235392&d=1589116665

 

Вы же САМИ приводите текст

 

attachment.php?attachmentid=236142&stc=1&d=1589842046

 

Тоесть к этому графику цитата "вблизи земли" требуется цитата "дополнительное баланировочное отклонение". Всякий кто знает русский язык, поймет что дополнительное это дополнительное к рис. 8.9

 

Напоминаю, как выглядит рисунок 8.9 у Вас:

attachment.php?attachmentid=235393&d=1589116665

 

Отсюда и убреманевренность, всем на зависть. Которую Вы гасите в метре-двух от земли. Люди тянут РУС на себя думаю что парируют падения скорости, а на самом деле парируют изменение высоты в метр.

 

А вы, продолжаете убеждать их принимать приступы астмы за оргазм (С) :music_whistling:

1396824977_Xertnlnd.jpg.e52434a939f3800dce044d9477144132.jpg

"Своя FM не пахнет" (С) me
https://dcs.silver.ru/ DCS World Sustained Turn Test Data

Asus Z97M-PLUS, Intel Core i5 4690K OC 4126MHz, 16Gb DDR3 DIMM 2250MHz (10-10-10-26 CR2), GeForce GTX 1060 6GB

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Так расход и ДОЛЖЕН быть значительный!!! Только соразмерно падению скорости, а не изменения высоты на ОДИН метр. Вот же сам график:

attachment.php?attachmentid=235392&d=1589116665

 

 

У вас явные проблемы с пониманием текста и/или с логикой:

 

если в одном месте написано "расход ручки В ПРОЦЕССЕ ВЫРАВНИВАНИЯ значительный от нейтрального до практически полного на себя", а немного в другом - что ВЫРАВНИВАНИЕ начинается со скорости 280 (а не 380!), а заканчивается на скорости 260, то это означает, что вот в таком узком диапазоне скоростей (и углов атаки - от 10 до 12) в процессе выравнивания, т.е. снижения высоты с 10 м до 0.5-1 придется выбрать вот так много ручки.

А если вы, выражаясь вашим же языком, принмаете 8.9 за оргазм, то потрудитесь обяснить пожалуйста, как можно назвать перемещение ручки меньше, чем на 25 мм при полном ходе от нейтрали 190 - значительным?


Edited by Yo-Yo

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Да хватит вам уже! Расход ручки примерно похож на настоящий, на реальных видео сравните!

Дело только в подъемной силе.

Link to comment
Share on other sites

Да хватит вам уже! Расход ручки примерно похож на настоящий, на реальных видео сравните!

Дело только в подъемной силе.

Возможно, не только в ней, но и в не правильной привязке САХ к геометрии самолёта. Разработчики уже признались, что у них нет точных данных по развесовке.

Особенно это заметно на разбеге, когда самолёт легко поставить на дыбы. Получается в модели ЦМ самолёта находится слишком близко к основным стойкам. Вот он о балансирует как Тузик на канате, что на земле, что в воздухе.


Edited by muffler

VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB.

http://forum.aviaraf.ru

Link to comment
Share on other sites

Для этого нужен порядок выработки топлива,а на МиГ-29 он очень сложный

I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080

Link to comment
Share on other sites

У вас явные проблемы с пониманием текста и/или с логикой:

 

если в одном месте написано "расход ручки В ПРОЦЕССЕ ВЫРАВНИВАНИЯ значительный от нейтрального до практически полного на себя", а немного в другом - что ВЫРАВНИВАНИЕ начинается со скорости 280 (а не 380!), а заканчивается на скорости 260, то это означает, что вот в таком узком диапазоне скоростей (и углов атаки - от 10 до 12) в процессе выравнивания, т.е. снижения высоты с 10 м до 0.5-1 придется выбрать вот так много ручки.

А если вы, выражаясь вашим же языком, принмаете 8.9 за оргазм, то потрудитесь обяснить пожалуйста, как можно назвать перемещение ручки меньше, чем на 25 мм при полном ходе от нейтрали 190 - значительным?

 

Дмитрий, Вы не узнаёте КТО ЭТО учит нас сажать самолёт строго по РЛЭ? Какая скорость прохождения торца ВПП (350км/ч),

какая скорость начала выравнивания (330км/ч), какая скорость касания (300км/ч)? Ему ещё принадлежит фраза "Всему СВОЯ скорость"! Или для каждой посадочной массы нужно отдельно РЛЕ с описанием посадки?

Это должно было выглядеть вот так:

 

Так все же 85% хода - это подходит под определение почти полный ход?

Или 95% - это почти полный ход?

Или 50% ? Но это будет уже, видимо, полхода.. да.

Вы же только что запутались в понятие "ПОЧТИ" (и не понимаете сколько это), и тут же пытаетесь ставить в приоретет "словесное описание" посадки, над числовыми данными...

 

В самом ПА же расписаны диапазон сокростей для выравнивания. Верхнее значение выравнивания 290км/ч+10км/ч=300км/ч. Минимальная посадочная скорость 240км/ч. Теперь ещё раз смотрите на рис 8.9. И это ещё надо добавить сюда ход ручки для гашения вертикальной скорости, порывов ветра и т.д. Вас что в таком ходе РУС не устраивает?

attachment.php?attachmentid=236158&stc=1&d=1589879258

attachment.php?attachmentid=236159&stc=1&d=1589879258

pr_aerod_29_308.thumb.jpg.e53bb674b56784a96553949e7cdc815e.jpg

pr_aerod_29_293.thumb.jpg.fde38b21c6158f54fe312ae2d1b429d3.jpg

"Своя FM не пахнет" (С) me
https://dcs.silver.ru/ DCS World Sustained Turn Test Data

Asus Z97M-PLUS, Intel Core i5 4690K OC 4126MHz, 16Gb DDR3 DIMM 2250MHz (10-10-10-26 CR2), GeForce GTX 1060 6GB

Link to comment
Share on other sites

У ф18 тоже как-то странно с эффектом подушки земли все же.

 

И Totmacher предполагаю вам надо более компромисную манеру повествавания избрать, иначе трудно будет, что-то решить в положительную для всех сторону.


Edited by AlexF
Link to comment
Share on other sites

И Totmacher предполагаю вам надо более компримсную манеру повествавания избрать, иначе трудно будет, что-то решить в положительную для всех сторону.

Я предлагаю конструктивно всем "свидетелям непорочного РУС-а" (шутка, добрая) изучить конец вот этого видео, вот прямо раз десять пересмотреть. Первое видео вид из кабины, и кстати, касание там происходит на скорости 240-250км/ч, с УА 10-11, что очень чётко видно. Попробуйте повторить в DCS.

attachment.php?attachmentid=234230&stc=1&d=1588171418

 

Второе, это этот же отрезок полёта, но панорамное видео. можно выкрутить камеру на стабилизатор и наблюдать за его ходом на этапе посадки, особенно момент, когда от отклоняется почти на полную. Это происходит один раз за мгновение до касания.

attachment.php?attachmentid=236163&stc=1&d=1589882463

 

А вот вид на стабилизатор из моего трека, оцените разницу. (до момента удара конечно)

Tail.thumb.jpg.cf6ba7cbcc74fbf075e4c1d182915913.jpg


Edited by totmacher

"Своя FM не пахнет" (С) me
https://dcs.silver.ru/ DCS World Sustained Turn Test Data

Asus Z97M-PLUS, Intel Core i5 4690K OC 4126MHz, 16Gb DDR3 DIMM 2250MHz (10-10-10-26 CR2), GeForce GTX 1060 6GB

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Дмитрий, Вы не узнаёте КТО ЭТО учит нас сажать самолёт строго по РЛЭ? Какая скорость прохождения торца ВПП (350км/ч),

какая скорость начала выравнивания (330км/ч), какая скорость касания (300км/ч)? Ему ещё принадлежит фраза "Всему СВОЯ скорость"! Или для каждой посадочной массы нужно отдельно РЛЕ с описанием посадки?

 

 

 

 

 

Учил. Для нерасчетной большой массы, чтобы сохранялись углы атаки. Тому же учит и РЛЭ - ВСЕ СКОРОСТИ ПРИ УВЕЛИЧЕННОЙ МАССЕ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ НА ХХ. Этому же (но чуть более корректно математически) учит элементарная физика. Но разговор-то идет про РАСЧЕТНУЮ МАССУ. про которую на скрижалях записано, что приземление происходит мягко на скорости 250-260 с углом ок. 11. Но для этой же расчетной массы скрижали предписывают скорость начала ВЫРАВНИВАНИЯ 280-290 на высоте 8-10 метров.

 

Вот отсюда и начинайте.

 

И не мешайте в кучу скорость прохождения торца и скорость начала выравнивания. Еще можно было бы вспомнить про скорость входа в глиссаду, когда это выгодно...

 

Я уже просто теряюсь в догадках: или вы реально не понимаете, что при увеличенных массах ВСЕ скорости пропорционально изменятся, или просто держите всех остальных зрителей дискуссии за полных игнорантов?

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Но разговор-то идет про РАСЧЕТНУЮ МАССУ. про которую на скрижалях записано, что приземление происходит мягко на скорости 250-260 с углом ок. 11. Но для этой же расчетной массы скрижали предписывают скорость начала ВЫРАВНИВАНИЯ 280-290 на высоте 8-10 метров.

attachment.php?attachmentid=236158&stc=1&d=1589879258

Вы там где увидели РАСЧЕТНУЮ МАССУ то? Наоборот, там расширен диапазон посадочных скоростей до 240-260км/ч и говорится про подвески и вооружение

 

Я уже просто теряюсь в догадках: или вы реально не понимаете, что при увеличенных массах ВСЕ скорости пропорционально изменятся, или просто держите всех остальных зрителей дискуссии за полных игнорантов?

Дмитрий, смотрите, магия! Скорости меняются "пропорционально" а изменение отклонения стабилизатора меняют с до 15ти градусов, в ПЯТЬ раз!:music_whistling:

attachment.php?attachmentid=236171&stc=1&d=1589885814

1629729744_.jpg.12f222a134bfddf792da9e9bcbe256f6.jpg

"Своя FM не пахнет" (С) me
https://dcs.silver.ru/ DCS World Sustained Turn Test Data

Asus Z97M-PLUS, Intel Core i5 4690K OC 4126MHz, 16Gb DDR3 DIMM 2250MHz (10-10-10-26 CR2), GeForce GTX 1060 6GB

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
attachment.php?attachmentid=236158&stc=1&d=1589879258

Вы там где увидели РАСЧЕТНУЮ МАССУ то? Наоборот, там расширен диапазон посадочных скоростей до 240-260км/ч и говорится про подвески и вооружение

 

 

Дмитрий, смотрите, магия! Скорости меняются "пропорционально" а изменение отклонения стабилизатора меняют с до 15ти градусов, в ПЯТЬ раз!:music_whistling:

attachment.php?attachmentid=236171&stc=1&d=1589885814

 

Не оттуда откладываете. А то, от чего откладывать надо на этом графике нет.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Я предлагаю конструктивно всем "свидетелям непорочного РУС-а" (шутка, добрая) изучить конец вот этого видео, вот прямо раз десять пересмотреть. Первое видео вид из кабины, и кстати, касание там происходит на скорости 240-250км/ч, с УА 10-11, что очень чётко видно. Попробуйте повторить в DCS.

 

 

 

Второе, это этот же отрезок полёта, но панорамное видео. можно выкрутить камеру на стабилизатор и наблюдать за его ходом на этапе посадки, особенно момент, когда от отклоняется почти на полную. Это происходит один раз за мгновение до касания.

 

 

 

А вот вид на стабилизатор из моего трека, оцените разницу. (до момента удара конечно)

 

 

Ну так сказали же, что попробуют, что-то сделать)


Edited by AlexF
Link to comment
Share on other sites

Ну так сказали же, что попробуют, что-то сделать)
а обязательно все видосы цитировать, для одной строчки текста?
Chizh писал:
Вы смотрите мурзилки, а мы реальные документы.

 

Все просто - у нас желание заработать деньги. Без всякой конспирологии.

Link to comment
Share on other sites

Так сколько вам вешать в граммах на ваш вкус?

Могли вообще забить на эту 8.8, но вы же первый сиренили бы, что у вас на посадке нет "почти полного хода на себя" и не ощущается перебалансировка, как гласит ПА.

Вот в последний раз - спорьте уж не со мной, а с авторами РЛЭ и ПА.

 

Дим, считай, что автор ПА тебе ответил на счет балансировки. Без шуток.

 

особенно с фразой, что в процессе выравнивания (по книгам - начало на 280 км/ч, конец на 260 км/ч, или начало с УА = 10, заканчивается с УА = 12) расход значительный - от нейтрального до практически полного на себя. Т.е., внимание: НА 2 ГРАДУСА ИЗМЕНЕНИЯ УА ПРАКТИЧЕСКИ ПОЛНЫЙ ХОД СТАБИЛИЗАТОРА.

 

Это твое неправильное мнение. Автор ПА уже сказал, балансировочная кривая без учета всяких подушек. И точно также подтвердил - снять балансировочную кривую в условиях влияния подушки невозможно и ненужно. Это только у тебя это делается элементарно. Соответственно нет там никакого почти полного хода стабилизатора на парирование подушки. Да и подушка как таковая практически летчиком не ощущается. Есть только придуманная тобой трактовка документа на основании которой сделана некорректная модель.

 

А как летать-то? А на 24 градуса как выходить?

 

В ВПК? А зачем? При допе 15...

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
а обязательно все видосы цитировать, для одной строчки текста?

Избыточное цитирование, называется. Хотя бы прятали в таких случаях, но нет...

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Избыточное цитирование, называется. Хотя бы прятали в таких случаях, но нет...

да я не умею ) я не формучанин )

Link to comment
Share on other sites

Так сколько вам вешать в граммах на ваш вкус?

Могли вообще забить на эту 8.8, но вы же первый сиренили бы, что у вас на посадке нет "почти полного хода на себя" и не ощущается перебалансировка, как гласит ПА.

Вот в последний раз - спорьте уж не со мной, а с авторами РЛЭ и ПА.

Дим, считай, что автор ПА тебе ответил на счет балансировки. Без шуток.

 

 

особенно с фразой, что в процессе выравнивания (по книгам - начало на 280 км/ч, конец на 260 км/ч, или начало с УА = 10, заканчивается с УА = 12) расход значительный - от нейтрального до практически полного на себя. Т.е., внимание: НА 2 ГРАДУСА ИЗМЕНЕНИЯ УА ПРАКТИЧЕСКИ ПОЛНЫЙ ХОД СТАБИЛИЗАТОРА.

Это твое неправильное мнение. Автор ПА уже сказал, балансировочная кривая без учета всяких подушек. И точно также подтвердил - снять балансировочную кривую в условиях влияния подушки невозможно и ненужно. Это только у тебя это делается элементарно. Соответственно нет там никакого почти полного хода стабилизатора на парирование подушки. Да и подушка как таковая практически летчиком не ощущается. Есть только придуманная тобой трактовка документа на основании которой сделана некорректная модель.

 

 

Да там в самом ПА написано что при вблизи земли надо дополнительно читай к рис 8.9 брать ручку на себя.

 

attachment.php?attachmentid=236177&stc=1&d=1589890458

pr_aerod_29_292.jpg.0187fd7c7844c10e669f26a73f62c6f1.jpg

"Своя FM не пахнет" (С) me
https://dcs.silver.ru/ DCS World Sustained Turn Test Data

Asus Z97M-PLUS, Intel Core i5 4690K OC 4126MHz, 16Gb DDR3 DIMM 2250MHz (10-10-10-26 CR2), GeForce GTX 1060 6GB

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...