В Казани разбился пассажирский "Боинг"

[UVAF Bond]

По предварительным данным погибли 50 человек

 

Вечером в воскресенье в Казани при походе на посадку разбился пассажирский "Боинг", летевший из "Домодедово". По предварительным данным погибли 50 человек.

Крушение произошло в 19:25 по московскому времени. В международному аэропорту "Казань" Boeing-737, заходивший на посадку, потерпел крушение. Самолет, принадлежавший авиакомпании "Татарстан" выполнял из Москвы из аэропорта "Домодедово" рейс № 363. По предварительным данным погибли все, кто находился на борту - 50 человек. Ранее сообщалось о гибели 44 человек. По всей видимости на борту находиолись 44 пассажира и 6 членов экипажа.

 

После жесткой посадки самолет взорвался. На месте работают все экстренные службы. Пожар, образовавшийся на месте падения после взрыва потушен. На 20.30 мск идет проливка сгоревших конструкций. Самолет столкнулся с землей прямо на взлетно-посадочной полосе.

 

На место происшествия выехали следователи. Готовы вылететь специалисты "Центроспаса".

 

Очевидцы говорят, что перед крушением самолет три раза заходил на посадку, а потом буквально носом врезался в ВПП и взорвался.

 

Аэропорт "Казань" сейчас закрыт.

 

Рассматриваются две версии - ошибка экипажа и неисправность. Но в качестве основной версии рассматривается ошибка экипажа, так называемый человеческий фактор, говорят в правоохранительных органах.

 

 

http://www.mk.ru/incident/accident/article/2013/11/17/946483-v-kazani-razbilsya-passazhirskiy-quotboingquot.html

[klinOK]

Соболезную...

[ups]

 

Самолёт отслужил почти четверть века и побывал без малого у десятка операторов:

http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/24785,VQ-BBN-Tatarstan-Air.php

Кстати, кто знает, что за модификация Boeing 737-53A?

Edited November 17, 2013 by ups

[kamaz]

Диспетчер: Пилот разбившегося в Казани самолета сообщал о «непосадочной конфигурации»

http://vz.ru/news/2013/11/18/660053.html

 

Не вышла механизация и как следствие сваливание?

[ups]

А вот тут речь идёт о "непосадочном положении":

http://www.vedomosti.ru/accidents/news/18871761/za-500-m-do-vpp-piloty-boeing-soobschili-o-neposadochnom

Это значит параметры захода не соответствовали (скорость, высота, пространственное положение).

[Зверь]

Не надо разводить ветку экпердного мнения avsim-2

Дождёмся официальных заявлений на основании радиообмена и данных самописцев.

[kamaz]

Не нужно разводить флуд, если нечего сказать по существу.

[Зверь]

Не нужно разводить флуд, если нечего сказать по существу.

Всем кому есть что сказать "по существу" пишут здесь:

http://www.avsim.su/forum/topic/132861-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0-%D0%B1%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B0-%D0%B2-%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%B8/

Противно, правда? По существу пока нечего сказать МАК, ну а некоторым уже всё ясно.

Например вот:

Моё видение ситуации, не претендующее на истину и с отсутствием правильной терминологии:

На глиссаде, болтает, идут в пределах допусков. Поддуло порывом, вынесло, заход стал нестабилизированным. Докладывают об уходе на второй, начинают уход. А дальше как в ролике с Airobus-ом - порывом наклоняет, цепляют крылом землю, возможно фонари. Ночь, дождь, видимость не как днём - вот и не вывернулись...

В противовес экспердному мнению из цитаты:

Edited November 18, 2013 by Зверь

[ups]

В противовес экспердному мнению из цитаты

WTF?!! У него тангаж на пикирование градусов 80 был? :huh:

 

UPD: Самописец нашли (параметрический), к сожалению не целый:

http://www.metronews.ru/novosti/mak-v-kazani-najden-kontejner-bortovogo-samopisca-razbivshegosja-samoleta/Tpomkr---DykIR8SoVFy2I/

 

Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы самолета Боинг 737-500 авиакомпании «Татарстан» информирует о том, что на месте авиационного происшествия обнаружен контейнер бортового самописца параметрической информации. Контейнер самописца имеет значительные механические повреждения

И это несмотря на их параметры стойкости к различным воздействиям (данные не по конкретной модели - просто для справки):

http://superjet.wdfiles.com/local--files/wiki:disast/Infografika_blackbox.pdf

Edited November 18, 2013 by ups

[LARGE]

Лампочка как бы на прощание в последний раз моргнула.. :(

[GUMAR]

Ититьская сила, с таким тангажем. Это ж что случится могло?

[Imbecile]

По видео неясно каким местом коснулся. Да и для лампочки слишком ярко вроде.

[Зверь]

По видео неясно каким местом коснулся. Да и для лампочки слишком ярко вроде.

Носом, чем же ещ? Разверни видео да в 720 глянь.

Жесть. Я то думал как по новостям "очевидцы" говорили "

уходя на второй круг коснулся крылом..."

И высота видать 100+ была. Надо было успеть на нос свалится. Шансов выжить не было...

[Dzen]

http://igolkin.blogspot.ru/2013/11/blog-post_18.html?m=1

Выжимая из двух последних болгарских Боингов максимум возможного, авиакомпания платила пилотам смешные по меркам авиации 20000 рублей. Найти настоящих пилотов на такие зарплаты невозможно. К примеру, пилоты разбившегося борта раньше летали в авиакомпании в качестве штурмана и бортинженера на Ту-154М, и как действовать в экстренной ситуации, могли просто не знать. Но ведь авиакомпания сделала ставку на новый тип самолета – А319 и тратиться на пилотов на уходящий Боинг 737 нет никакого смысла! И никто бы ничего и не узнал после января 2014 года, когда лизинг был бы закончен. Как-то язык не поворачивается назвать это просто «халатностью».

В такой авиакомпании катастрофа была неизбежна. Было бы огромным счастьем, если бы системные ошибки вылились в серию рядовых инцидентов, без ущерба для людей, но авиация не простила роковую ошибку.

 

P.S. Видео пипец просто ((

Edited November 18, 2013 by Dzen

[unknown_pilot]

Дико выглядит... Что к такому привести то могло? Я далеко не эксперт, но в голове не укладывается просто ... Из ряда вон :(

[ДЭМ]

Дико выглядит... Что к такому привести то могло? Я далеко не эксперт, но в голове не укладывается просто ... Из ряда вон :(

Тоже не эксперт, но КМК это возможно при сваливании и перевороте через крыло, далее нос опускается или при, допустим при неуборке/невыпуске закрылка и нехватке рулей, далее переворот и нос в землю...

[anton]

Сразу вспомнилась авиакатастрофа с рейсом SilkAir-185.http://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_под_Палембангом

Он также вошел перпендикулярно земле.Эксперты решили что самолет не мог сам так упасть.Одна из ключевых версий причин катастрофы — самоубийство пилота.

[kamaz]

Ну а сваливание > штопор, пол витка, виток > вывод в вертикальный и банально не хватило высоты?

Ушли люди видимо мгновенно, может даже и испугаться не успели... Надеюсь...

[ivan_sch]

Ну а сваливание > штопор, пол витка, виток > вывод в вертикальный и банально не хватило высоты?

Ушли люди видимо мгновенно, может даже и испугаться не успели... Надеюсь...

 

Встречал мнение, что эти самолеты сконструированы так, что при сваливании просто опускают нос и переходят в пикирование. То есть они конструктивно не могут сорваться в штопор.

[Seb]

Резкая статья по теме, с критикой общих системных проблем.

На новеньких машинках… по рушащимся мостам

Юрий Болдырев о важных аспектах авиакатастрофы в Казани

Чем особенно примечательная эта очередная катастрофа? Да, прежде всего, тем, что погибли в ней не только простые люди, ни на что в нашей стране не влияющие, но и люди влиятельные, важные, уж простите, скорее всего, на простых и дешевых автомобилях не ездящие.

 

Так они-то о чем думают? Не парадокс ли? Одни и те же люди (теперь я говорю уже даже не о высоких начальниках и их семьях, а о широчайшем круге всех, кто считает себя более или менее «состоявшимся») ездят на новеньких с иголочки автомобилях… со скоростью в пределах, если они в здравом рассудке, до 120-150 км/час. И они же, нимало не смущаясь, летают на самолетах 20-25-летней давности (да еще и, на языке автомобилистов, «битых»), со скоростью 800-900 км/час и, что еще важнее, взлетной и посадочной скоростью порядка 250-300 км/час. Не парадокс?

http://svpressa.ru/society/article/77664/?rpop=1

[Зверь]

Какой-то бред притянул, не кажется?!

[anton]

Резкая статья по теме, с критикой общих системных проблем.

На новеньких машинках… по руш...

 

 

Эта статья полная хрънь

[Seb]

Я не считаю что тут полная хрень, основной смысл статьи, что запретили летать советским машинам (пример ту-134), причём тогда Медведев уже наследующий день дал поручения по тушке, а здесь авария 25-летнего боинга, который получили в лизинг в 2008г., на тот момент машине было 18 и суть в том чтобы ограничить ввоз машин именно со сроком эксплуатации в районе не больше 5-7 лет.

Про ту-134, мне понятно что время списало бы его.

[Зверь]

Встречал мнение, что эти самолеты сконструированы так, что при сваливании просто опускают нос и переходят в пикирование. То есть они конструктивно не могут сорваться в штопор.

Вот мнение пилота-инструктора о 737-500

http://denokan.livejournal.com/

[-olle-55-]

Я не считаю что тут полная хрень, основной смысл статьи, что запретили летать советским машинам (пример ту-134), причём тогда Медведев уже наследующий день дал поручения по тушке, а здесь авария 25-летнего боинга, который получили в лизинг в 2008г., на тот момент машине было 18 и суть в том чтобы ограничить ввоз машин именно со сроком эксплуатации в районе не больше 5-7 лет.

Про ту-134, мне понятно что время списало бы его.

 

Предлагаешь убиваться на старых ТУшках?:(