Saksafon1 Posted February 7, 2016 Share Posted February 7, 2016 http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=96116&highlight=neck+mode Понятно, что мой косяк. Надо было ридми почитать и бэкап view конфига сделать. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
timur21099 Posted February 7, 2016 Share Posted February 7, 2016 да читай не читай ..он летает не нормально..как хер знает что...мне что(ток на к 50 с упрошенной Авионикой летаю) , кабину дома строить.. педаль(купи и поставь..да любая нормальная женшина скажет ..ну ты олень... ну не на столько же.. и бросит..) в право лево... да херь..с клавы он летать должен? Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted February 8, 2016 Share Posted February 8, 2016 http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=96116&highlight=neck+mode Понятно, что мой косяк. Надо было ридми почитать и бэкап view конфига сделать. "Восстановление DCS" нынче не в моде что ли? да читай не читай ..он летает не нормально..как хер знает что... Это про мод? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saksafon1 Posted February 8, 2016 Share Posted February 8, 2016 "Восстановление DCS" нынче не в моде что ли? Спасибо, попробую. Не подумал. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted February 8, 2016 Share Posted February 8, 2016 да читай не читай ..он летает не нормально..как хер знает что...мне что(ток на к 50 с упрошенной Авионикой летаю) , кабину дома строить.. педаль(купи и поставь..да любая нормальная женшина скажет ..ну ты олень... ну не на столько же.. и бросит..) в право лево... да херь..с клавы он летать должен? Чё это?:noexpression: [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
novosib611 Posted February 8, 2016 Share Posted February 8, 2016 Чё это?:noexpression: Неадекват .Вроде отправили в отпуск , опохмелиться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saksafon1 Posted February 8, 2016 Share Posted February 8, 2016 Восстановление DCS эффекта не дало. Может кто поделиться оригинальными server.lua и snapviews.lua? Saprosha()mail.ru Спасибо. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted February 8, 2016 Share Posted February 8, 2016 Возможно, файлы в папке юзера изменены. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ястреб Posted February 8, 2016 Share Posted February 8, 2016 Восстановление DCS эффекта не дало. Может кто поделиться оригинальными server.lua и snapviews.lua? Saprosha()mail.ru Спасибо. Они?SnapViews.luaServer.lua Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO| Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saksafon1 Posted February 8, 2016 Share Posted February 8, 2016 Спасибо, Ястреб. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted February 8, 2016 Share Posted February 8, 2016 Неадекват .Вроде отправили в отпуск , опохмелиться. Кстати может вы зря парня так уж судите... У меня коллега на работе , примерно также излагает мысли когда возмущается. А в остальных случаях вполне себе нормальный человек. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ястреб Posted February 8, 2016 Share Posted February 8, 2016 Спасибо, Ястреб. Не за что. Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO| Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей777 Posted February 21, 2016 Share Posted February 21, 2016 Всем привет. Опять немного запутался. Если поставить вертолёт в редакторе, взлёт с полосы, то получается ГМК не согласована? Потому что если нажать на переключатель ЗК, то УГР-4УК сдвинется на пару делений. И ещё есть такое предположение, что изначально УГР-4УК показывает истинный курс, а вот после нажатия на ЗК получается магнитный курс. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted February 21, 2016 ED Team Share Posted February 21, 2016 Всем привет. Опять немного запутался. Если поставить вертолёт в редакторе, взлёт с полосы, то получается ГМК не согласована? Потому что если нажать на переключатель ЗК, то УГР-4УК сдвинется на пару делений. И ещё есть такое предположение, что изначально УГР-4УК показывает истинный курс, а вот после нажатия на ЗК получается магнитный курс. По идее да, при старте с полосы ГМК должна быть согласована - готов к взлету. Но судя по вашему описанию у нас при любом старте восьмерки надо жать ЗК. Магнитное склонение на Кавказе +6, это не пара делений :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
liss902 Posted February 28, 2016 Share Posted February 28, 2016 Такой вопрос, при посадке с максимальным весом в горах нужно ли переходить на форсированный режим работы двигателей путем поднятия РРУД-ов или ЭРД автоматически справиться ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted February 28, 2016 ED Team Share Posted February 28, 2016 Такой вопрос, при посадке с максимальным весом в горах нужно ли переходить на форсированный режим работы двигателей путем поднятия РРУД-ов или ЭРД автоматически справиться ? Я когда летал по сети миссию где нужно было с полными баками взлететь у подножья и сесть на седло Эльбруса, то подсказали люди как получить дополнительную мощность нужную чтобы не рухнуть при посадке. Надо отключить ПОС и ЭРД. И обязательно следить за показаниями приборов на панели чтобы стрелки в красные сектора не залезали. Максимальный режим с ручным контролем. РУДЫ вроде не трогали. Без этих манипуляций мощности не хватало. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted February 28, 2016 Share Posted February 28, 2016 Такой вопрос, при посадке с максимальным весом в горах нужно ли переходить на форсированный режим работы двигателей путем поднятия РРУД-ов или ЭРД автоматически справиться ? Форсированного режима на вертолете МИ-8 мтв2 нет. Есть черезвычайный режим. РУД трогать не нужно. Если не можешь сесть, значит не хватает мощности. Для этого рассчитывают вес вертолета на посадке. Есть специальные графики и таблицы для расчета. Соответственно выключить можно ПОС перед посадкой. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted February 28, 2016 ED Team Share Posted February 28, 2016 Форсированного режима на вертолете МИ-8 мтв2 нет. Есть черезвычайный режим. РУД трогать не нужно. Если не можешь сесть, значит не хватает мощности. Для этого рассчитывают вес вертолета на посадке. Есть специальные графики и таблицы для расчета. Соответственно выключить можно ПОС перед посадкой. to liss902 кроме того, ЧР при двух рабочих двигателях не включается автоматикой никак. Про графики - они есть в мануале, цветные и четкие))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
liss902 Posted February 29, 2016 Share Posted February 29, 2016 to liss902 кроме того, ЧР при двух рабочих двигателях не включается автоматикой никак. Про графики - они есть в мануале, цветные и четкие))) сам ничего не придумал. вот текст из мануала по Ми -8:) Перед взлетом с площадок, расположенных на высотах 1700 м и более с использованием форсированного режима работы двух двигателей необходимо: – отпустить ручку фрикциона коррекции до ее свободного вращения; – переместить РРУД плавно вверх до начала мигания табло «ФОРСАЖ ВКЛЮЧЕН», не допуская увеличения оборотов несу-щего винта более 101%: – выполнить зависание. Увеличение общего шага при взлете производить плавно, не допуская уменьшения оборотов несущего винта менее 94%. После взлета и набора высоты 100 м уменьшить мощность двигателей. Перед выполнением посадки по-вертолетному на высоте 1700 м и более РРУД перевести вверх до начала мигания табло «ФОРСАЖ ВКЛЮЧЕН». После посадки РРУД установить в среднее положение. Link to comment Share on other sites More sharing options...
liss902 Posted February 29, 2016 Share Posted February 29, 2016 to liss902 кроме того, ЧР при двух рабочих двигателях не включается автоматикой никак. Про графики - они есть в мануале, цветные и четкие))) про графики я знаю. весь мануал внимательно изучил. все из-за миссии в компании где нужно сесть перегруженному на высоте 3000 м. РРУДЫ не трогал , но вертолет на пределе был. спасибо всем за ответы и подсказки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted February 29, 2016 Share Posted February 29, 2016 сам ничего не придумал. вот текст из мануала по Ми -8:) Перед взлетом с площадок, расположенных на высотах 1700 м и более с использованием форсированного режима работы двух двигателей необходимо: – отпустить ручку фрикциона коррекции до ее свободного вращения; – переместить РРУД плавно вверх до начала мигания табло «ФОРСАЖ ВКЛЮЧЕН», не допуская увеличения оборотов несу-щего винта более 101%: – выполнить зависание. Увеличение общего шага при взлете производить плавно, не допуская уменьшения оборотов несущего винта менее 94%. После взлета и набора высоты 100 м уменьшить мощность двигателей. Перед выполнением посадки по-вертолетному на высоте 1700 м и более РРУД перевести вверх до начала мигания табло «ФОРСАЖ ВКЛЮЧЕН». После посадки РРУД установить в среднее положение. Это все применительно для вертолета Ми-8МТ с двигателями ТВ3-117МТ. На нашем стоит уже ТВ3-117ВМ. Уже высотные двигатели. Например статический потолок у Ми-8МТ 1760м, то на Ми-8МТВ2 уже 3980 метров. Поэтому данный вариант взлета для нашего вертолета не актуален [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted February 29, 2016 ED Team Share Posted February 29, 2016 сам ничего не придумал. вот текст из мануала по Ми -8:) Перед взлетом с площадок, расположенных на высотах 1700 м и более с использованием форсированного режима работы двух двигателей необходимо: – отпустить ручку фрикциона коррекции до ее свободного вращения; – переместить РРУД плавно вверх __ вот те на! Это оплошность, вкралась из Руководства по Ми-8МТ, а в нашей модели двигатели другие, потому вертолет тоже другой. СПАСИБО, что нашли!:thumbup: поправим! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soviet Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 Решил попробовать обучение на Ми-8. Столкнулся с 3 проблемами: 1. Кабина стала китайской. Благо, проблему решил в настройках. 2. Обучение на английском. ЕМНИП, в 1.2.16 обучение было на русском. Насчет озвучки не помню, но текст так точно. Теперь, несмотря на русскую версию DCS World, текста на английском. 3. В миссии "холодный старт" обучение не идет дальше почти в самом начале, когда нужно тумблеры пожарной очереди включить. В 1.12, впрочем, тоже не смог до конца запустить Ми-8 - обучение стопорилось немного дальше, вроде уже после запуска двигателей, когда какую-то кнопку нужно было держать и удерживать до определенного момента. Ну и 3 миссии для такого проработанного вертолета маловато, как мне кажется. Нету уроков посадки, перевозки грузов, уроков по десанту и поиску катапультировавшихся пилотов. Понятно, что для последних двух пунктов придется в миссии использовать скрипты и их поддерживать, т.к., судя по веткам форума, с очередным обновлением некоторые перестают работать. Но все же это неотъемлемые задачи этого вертолета, которые он выполняет, и выполнять которые неплохо бы научить новичков в данном модуле :) И еще вопрос. Согласно настройкам ниже: Какие чекбоксы стоит включить новичку? То бишь, чтобы управление не стало аркадным, и в то же время, учитывая тот факт, что членов экипажа 3, а игрок летает 1, какие из функций выше может делать экипаж вертолета, не в ущерб реализму? Насколько понимаю, к примеру, подстройку автопилота делает 3-ий член экипажа и потому включить сию функцию не в ущерб реализму можно. Как насчет остальных? Что значат "Режим триммирования, центральное положение", "триммирование педалей" и "помощник в управлении"? "Подсказки при старте миссии" - всплывающие подсказки при наведении на тот или иной орган управления? Link to comment Share on other sites More sharing options...
AdmiralVonScheer Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 У данного модуля есть интересная кампания. Для "перевозки грузов, уроков по десанту и поиску катапультировавшихся пилотов" как раз. А по посадке — научился сажать на вышки где-то за часа 4-5, наверное. И по личным ощущениям, вертолёт даже легче Хьюи. Летаю сейчас больше на нём, не знаю, может что-то изменили. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rebel-1 Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 А поясните мне тоже по чекбоксам. Что за режим триммирования с центральным положением? Тут же триммеры работают не как на Акуле, какое еще центральное положение РППУ? Что за помощник в управлении? Чит по управлению или подсказки какие? Триммирование педалей же вроде предусмотрено. Кому надо - пользуется, кому не надо - нет. Зачем этот пункт? Что за подстройка автопилота еще? ... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts