Jump to content

Новичку нужна помощь


Recommended Posts

8 часов назад, Andreiy сказал:

По умолчанию в разделе виды-кабина: быстрый взгляд 8

IMG_20210507_120146.jpg

Здравствуйте.
Это первая ваша публикация в этом форуме.
Мы рады приветствовать вас.
Сообщите пожалуйста в чём ваша проблема.

То что вы написали выше, проблемы не содержит.

Если вы отвечали на вопрос который был задан прежде, рекомендую вам использовать тэг "цитата". Он доступен вам перед оформлении ответа, слева внизу сообщения на которое вы собрались ответить.

Что бы выложить фото экрана, не обязательно его фотографировать на внешние источники захвата изображения (мобильные телефоны, цифровые видео или фото камеры). Вполне достаточно сделать захват изображения экрана (клавиша Print Screen). После этого изображение экрана остаётся у вас в оперативной памяти, и делайте с ним всё что хотите.


Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

9 часов назад, Wadim сказал:

Здравствуйте.
Это первая ваша публикация в этом форуме.
Мы рады приветствовать вас.
Сообщите пожалуйста в чём ваша проблема.

То что вы написали выше, проблемы не содержит.

Если вы отвечали на вопрос который был задан прежде, рекомендую вам использовать тэг "цитата". Он доступен вам перед оформлении ответа, слева внизу сообщения на которое вы собрались ответить.

Что бы выложить фото экрана, не обязательно его фотографировать на внешние источники захвата изображения (мобильные телефоны, цифровые видео или фото камеры). Вполне достаточно сделать захват изображения экрана (клавиша Print Screen). После этого изображение экрана остаётся у вас в оперативной памяти, и делайте с ним всё что хотите.

 

Да, это была попытка ответа на вопрос, замечания учтены, если что - прошу прощения.


Edited by Andreiy
Link to comment
Share on other sites

07.05.2021 в 16:05, Andreiy сказал:

По умолчанию в разделе виды-кабина: быстрый взгляд 8

IMG_20210507_120146.jpg


Андрей, быстрый вид (SnapView) LWin+Num8, он же Num0+Num8, настроенные по умолчанию - это для удобства настройки поворотного лимба прицела (это, в частности, обозначено и в Руководстве).
Использование этого вида для прицеливания на боевом курсе неприемлемо, т.к. это выглядит примерно вот так:

Нум8.jpg


Edited by Андрей 834
Link to comment
Share on other sites

Естественно, что Руководством пилота предусмотрена запись своих быстрых видов. Но фактически-то это не работает.
Элементарно необходимая вещь для прицеливания на боевом курсе - прильнуть к прицелу. В условиях когда нет трекира, для этого нужна настроенная кнопка, т.к. делать это комбинациями клавиш RShift+RCtrl+Num8 и т.п. не предоставляется возможным в связи с отсутствием времени на боевом курсе.

Поэтому вопрос Как на кнопку назначить вид "Прильнуть к прицелу"? остаётся очень актуальным

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
16 минут назад, Андрей 834 сказал:

Поэтому вопрос Как на кнопку назначить вид "Прильнуть к прицелу"? остаётся очень актуальным

Можно перенастроить вид Num0+Num8, чтобы смотреть в прицел по боевому или перенастроить вид Num0+Num9, который смотрит куда-то вдаль:

1. В настройках поставить галочку разрешающую сохранять пользовательские виды;

2. Нажать и отпустить Num0+Num8, чтобы обозначить какой вид редактируем;

3. Кнопками смещения камеры настроить удобный вид на прицел;

4. Сохранить настройки вида нажатием на RAlt+Num0.

После этого при нажатии Num0+Num8 будет показываться новый отредактированный вид.

 

Link to comment
Share on other sites

25 минут назад, SL PAK сказал:

Можно перенастроить вид Num0+Num8 или перенастроить вид Num0+Num9:

1. В настройках поставить галочку разрешающую сохранять пользовательские виды;

2. Нажать и отпустить Num0+Num8, чтобы обозначить какой вид редактируем;

3. Кнопками смещения камеры настроить удобный вид на прицел;

4. Сохранить настройки вида нажатием на RAlt+Num0.

После этого при нажатии Num0+Num8 будет показываться новый отредактированный вид.

 


SL PAK, спасибо. Вы переписали этот алгоритм из Руководства пилота.
А вы сами так пробовали перенастроить быстрый вид, настроенный по умолчанию?

Мне после этого алгоритма DCS пришлось чуть ли не выбросить, т.к. летать в модуле стало невозможно.
Этот алгоритм перенастраивает не выбранный быстрый вид, а важнейшую функцию - Взгляд в центр.
Хорошо что додумался в сохранках в папке DCS.openbeta/Config/View удалить файл SnapViews.lua, и всё исправилось

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
7 минут назад, Андрей 834 сказал:

А вы сами так пробовали перенастроить быстрый вид, настроенный по умолчанию?

Перед тем как сюда написать, проверил сам. Чтобы переписать вид в центр, надо перед редактированием нажать клавишу Num5. А если бы вы нажали Num0+Num2, то назначили бы вид на прицел на эти близко расположенные и нажимаемые одним пальцем клавиши.

 

Возможно поимели проблему из-за того что цифровой блок клавиатуры небыл активирован. Либо не обозначили редактируемый вид.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

54 минуты назад, SL PAK сказал:

Возможно поимели проблему из-за того что цифровой блок клавиатуры не был активирован.


SL PAK, СПАСИБО!!! 👍🤝
Переключаешься на числовой регистр и всё получается. 👍
Предлагаю в алгоритм добавить второй обязательный пункт: 2. Включить Num Lock.

Ну, держись теперь враги 😀

Link to comment
Share on other sites

Реальным и виртуальным волкам Ми-8. Не "клеется" посадка на Ми-8. Пятый день как взял модуль. От модуля "тащусь"....8-ка моя болезнь и слабость. 27 лет назад учился в СВВАУЛ (не закончил, заканчивал Самарское СГАУ....так вышло) но вертолет люблю. Со взлетом (на троечку) более менее...по маршруту и маневрирование тоже.....а вот посадка - бич. Вроде все по РЛЭ (не мануал ДКСовский а реальное скачал с инета) на площадку попасть не могу. Медленный спуск на автопилоте - еще как то....на руках не получается. 

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
36 минут назад, Samara_23 сказал:

на площадку попасть не могу

Попасть совсем не сложно. Нужно в площадку прицепиться. Удерживай площадку в нижней части остекления, там где щетка стеклоочистителя образует треугольник с переплетом. Поглядывай на скорость, чтобы была постоянно не особо высокая/низкая и держи площадку в низу остекленения, работая РОШ. Заход получится автоматически. 

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Samara_23 сказал:

Реальным и виртуальным волкам Ми-8. Не "клеется" посадка на Ми-8. Пятый день как взял модуль. От модуля "тащусь"....8-ка моя болезнь и слабость. 27 лет назад учился в СВВАУЛ (не закончил, заканчивал Самарское СГАУ....так вышло) но вертолет люблю. Со взлетом (на троечку) более менее...по маршруту и маневрирование тоже.....а вот посадка - бич. Вроде все по РЛЭ (не мануал ДКСовский а реальное скачал с инета) на площадку попасть не могу. Медленный спуск на автопилоте - еще как то....на руках не получается. 

вот тут хорошо показано

 

  • Like 2
  • Thanks 1

ZAR_Magadan

Link to comment
Share on other sites

12 hours ago, Samara_23 said:

Реальным и виртуальным волкам Ми-8. Не "клеется" посадка на Ми-8. Пятый день как взял модуль. От модуля "тащусь"....8-ка моя болезнь и слабость. 27 лет назад учился в СВВАУЛ (не закончил, заканчивал Самарское СГАУ....так вышло) но вертолет люблю. Со взлетом (на троечку) более менее...по маршруту и маневрирование тоже.....а вот посадка - бич. Вроде все по РЛЭ (не мануал ДКСовский а реальное скачал с инета) на площадку попасть не могу. Медленный спуск на автопилоте - еще как то....на руках не получается. 

По-моему, это просто такая штука, для которой пять дней мало. Может уйти гораздо больше времени. Конечно, у разных людей разные способности. Я провозился очень долго (особенно страшна была посадка между небоскрёбами), но считаю, что в принципе, если желания и упорства достаточно, то в конце концов всё получится.

  • Like 1
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Полет с посадкой на площадку ограниченных размеров является одним из сложнейших видов учебно боевой подготовки курсантов  СВВАУЛ днем, и для молодых летчиков ночью.

Этому предшествует длительная подготовка по другим видам и специальная подготовка к полетам на площадку.

Не надо относится к ДКС, как к игрушке.

Это реальный симулятор полёта. В данном случае, как вертолёта Ми8, так и особенностей работы летчика в полёте. 

 

На ютубе, полно роликов записанных и выложенные дилетантами, не имеющих понятия ни о методике полете, но о методике обучения полетам по видам подготовки.

Будьте внимательны, при просмотре роликов для изучения материалов для летного обучения .

Удачи в небе ДКС. 

  • Like 4

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

14 часов назад, Samara_23 сказал:

Реальным и виртуальным волкам Ми-8. Не "клеется" посадка на Ми-8. Пятый день как взял модуль. ..

От простого к сложному. Если у моих курсантов не получается зависать перед посадкой, предлагаю им сначала отработать посадку по самолётному. Сначала на скорости 60 (что бы УС-450 показывал), потом постепенно уменьшаем скорость, и в конце концов всё получится!

Единственное что прошу - переходить на осевую обдувку (скорость 40 - 30) на высоте менее 10 м. Тогда вероятность попадания в вихревое кольцо стремится к нулю. 

А так, можно выйти в сеть, наладить связь по ТС, и опытные инструкторы укажут на недостатки, и подскажут правильные действия. Я, лично, уже человек 30, или 40 даже научил летать оннлайн с помощью ТС.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

18 минут назад, Wadim сказал:

От простого к сложному. Если у моих курсантов не получается зависать перед посадкой, предлагаю им сначала отработать посадку по самолётному. Сначала на скорости 60 (что бы УС-450 показывал), потом постепенно уменьшаем скорость, и в конце концов всё получится!

Единственное что прошу - переходить на осевую обдувку (скорость 40 - 30) на высоте менее 10 м. Тогда вероятность попадания в вихревое кольцо стремится к нулю. 

А так, можно выйти в сеть, наладить связь по ТС, и опытные инструкторы укажут на недостатки, и подскажут правильные действия. Я, лично, уже человек 30, или 40 даже научил летать оннлайн с помощью ТС.

Да, спасибо. Я на форуме нашел и сохранил в ТСе группу "=ОВГ=".... но там последние два дня никого не нашел.


Edited by Samara_23
Link to comment
Share on other sites

33 минуты назад, Samara_23 сказал:

Да, спасибо. Я на форуме нашел и сохранил в ТСе группу "=ОВГ=".... но там последние два дня никого не нашел.

 

Через 20 минут встречаемся у них в ТС.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

5 часов назад, Samara_23 сказал:

Я на форуме нашел и сохранил в ТСе группу "=ОВГ=".... но там последние два дня никого не нашел.

 


А разве есть в Дискорде такая группа =ОВГ=?
Есть =ОВЭ=, пожалуй ведущая вертолётная группа DCS, касательно модуля Ми-8МТВ2

Link to comment
Share on other sites

Только что, Андрей 834 сказал:


А разве есть в Дискорде такая группа =ОВГ=?
Есть =ОВЭ=, пожалуй ведущая вертолётная группа DCS, касательно модуля Ми-8МТВ2

Да, именно. ОВЭ или СВГ...не знаю как правильней.

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Андрей 834 сказал:


А разве есть в Дискорде такая группа =ОВГ=?
Есть =ОВЭ=, пожалуй ведущая вертолётная группа DCS, касательно модуля Ми-8МТВ2


Ведущая с Вашей точки зрения. И всё. 
Отличных вертолётных групп несколько. Но поскольку я не зарабатываю рекламой, то сорри. Ищите сами.
Заявлять ОВЭ как "пожалуй ведущая" - несколько нахально, что ли. Тем более, с саморекламой. 

  • Like 3

Chopper pilots make History, man. Jetfighters - make movies... ©

Link to comment
Share on other sites

20 минут назад, Uragx сказал:


Ведущая с Вашей точки зрения. И всё. 
Отличных вертолётных групп несколько. Но поскольку я не зарабатываю рекламой, то сорри. Ищите сами.
Заявлять ОВЭ как "пожалуй ведущая" - несколько нахально, что ли. Тем более, с саморекламой. 


Отличные-не отличные - это другой разговор.
Ведущая она одна. И это не нахально, потому что поищено, поверьте.
Я своё мнение высказал. Хорошо, а по вашему мнению в DCS на настоящий момент какая группа касательно освоения модуля Ми-8МТВ2, открытости и массовости является ведущей?
(и почему-то я не сомневаюсь, что ответа на этот вопрос я не получу..)

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

ВСЕМ ПРИВЕТ УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ..! 

 

Прежде всего разрешите мне ещё раз всех поздравить прошедшим праздником Днем Победы!

 

 

Являясь непосредственным представителем =ОВЭ= (отдельной вертолетной эскадрильи) - представителем достаточно БОЛЬШОГО КОЛЛЕКТИВА взрослых людей увлеченных ВЕРТОЛЕТНЫМ симулятором DCS WORLD (такими модулями как Ми-8мтв2, Ка-50 и в ближайшее время ожидаем Ми-24П, кстати у нас практически все сделали предзаказ...), хотел бы внести ясность и дать возможность Вам самим сделать выводы....

 

1. СВГ (смешанной вертолетной группы) НЕ существует уже больше пол года..., "правопреемницей" этого сообщества является ОВЭ, которую мы создали на основе полученного опыта в СВГ. Можно сказать провели некий "апгрэйд с ребрендингом". Цели и задачи после ребрендинга в целом остались прежними, при этом были учтены допущенные ошибки в работе прошлого сообщества и внесены заметные изменения в концепцию развития настоящего... Словечки конечно громкие, но сути не умоляют.

 

2. В эскадрилье налажена нормальная работа, я бы сказал, даже сложилась ПРАКТИКА ОБУЧЕНИЯ "новичков". Достаточное количество коллег вирпилов (!), так или иначе обращаются к нам за советом и помощью. Проводится как индивидуальная (персональная) работа с каждым НОВИЧКОМ, путем "закрепления" опытного коллеги за ним, так и групповые вылеты со всеми желающими... в форме учебно-тренировочных полетов, на пример по варианту День Простые Метеоусловия, цель: Продвижение по программе первоначальной лётной подготовки...

 

 

3. У нас достаточно тесный контакт с руководителем (основателем) виртуальной летной школы "Летучка" (...), обсуждался вопрос на взаимной основе - о создании ВЕРТОЛЕТНОГО факультета, разрабатывали даже примерную программу подготовки... Но учитывая, что в настоящее время сама "Летучка" распалась и к сожалению "собраться" пока у них не получается... планы остались планами, но наработки у нас сохранились.

 

4. В составе ОВЭ, наряду с теми, кто не имеет "профильного летного образования", летают реальные действующие и бывшие летчики (пилоты), штурманы, борт-техники (борт-механики) Ми-8, Ми-24, Ка-52, Ка-26... Большое количество коллег, кто так или иначе связан с авиацией, проходит или проходил службу в ВВС и других авиационных подразделениях или авиаотрядах. Это ЗНАЧИТЕЛЬНО дополняет и обогащает наши полеты и работу эскадрильи в целом... благодаря этим коллегам мы имеем возможность получать САМУЮ свежую информацию "из первых рук".... и внедрять эти знания в практике виртуального пилотирования (вертолетовождения).

 

5. Для организации и проведения полетов, у нас в ОВЭ составляются необходимые документы. Понятно, что мы не можем (и не имеем права...) полностью отрабатывать всю документацию как требуется...., но всё же

 

плановая таблица.png

ШПП парад.png

ШПП-1.png


Edited by =ОВЭ=FOXER64
  • Like 5
Link to comment
Share on other sites

Интересно было бы пообщаться с коллегами виртуальными ВЕРТОЛЕТЧИКАМИ, кто имеет подобный опыт и "размах" виртуальной летной работы у нас в стране... Ну или с русскоговорящим сообществом... 


У нас есть контакт с американским подобным сообществом виртуальных вертолетчиков BlackSharkDen (логово черной акулы) https://www.blacksharkden.com 

 

 

С учетом вышесказанного и много чего НЕ сказанного..., делать выводы только Вам самим коллеги.

 

Ну и пару слов про коллегу с ником Uragx , ну или более известного как Board_046. Это кстати наш бывший коллега по СВГ, правда мы потом с ним простились по некоторым причинам. Обиды его мне понятны, но поступки его не объяснимы..., я пока (...) не буду об этом...

С уважением =ОВЭ=FOXER64
 

PS коллеги, кому интересно не только общение на форуме, а больше интересует практическая сторона выполнения полетов, ссылка на наш сервер в DISCORD https://discord.gg/A2gzZCFmyD


Edited by =ОВЭ=FOXER64
Link to comment
Share on other sites

11 часов назад, =ОВЭ=FOXER64 сказал:

Это кстати наш бывший коллега по СВГ, правда мы потом с ним простились по некоторым причинам.

СВГ (именно СВГ, а не её правопреемница) была создана коллективом пилотов-вертолётчиков, принявших участие в параде 2019.
По моим данным (могу ошибаться), на сегодня остались только четверо из "отцов-основателей".
Опять же, по моим данным, все остальные (но самый минимум двое, в том числе и я) покинули группу добровольно. По разным причинам. 
То есть - не со мной простились, а я простился. А это - несколько другой коленкор. И не только я. 
 

 

18 часов назад, Андрей 834 сказал:

(и почему-то я не сомневаюсь, что ответа на этот вопрос я не получу..)

"Если до Вас не доходят СМС, то попробуйте перечесть их ещё раз" (с)
 

19 часов назад, Uragx сказал:

поскольку я не зарабатываю рекламой, то сорри. Ищите сами.

 


Edited by Uragx

Chopper pilots make History, man. Jetfighters - make movies... ©

Link to comment
Share on other sites

Блин, офтоп махровый... ведь удалят всё это модераторы... 

47 минут назад, Uragx сказал:

...на сегодня остались только четверо из "отцов-основателей".
Опять же, по моим данным, все остальные (но самый минимум двое, в том числе и я) покинули группу добровольно...

 

 

Если вспомнить про образование СВГ (не знаю кому это вообще сейчас будет интересно...), в этом непосредственно приняли участие ТРИ человека - я, Юкон и зОрг... Саня зОрг тогда даже сайт сделал и пытался его развивать... Кстати и админами в дискорде мы били втроем.

Board_046 вроде самого последнего включили в ту группу (ещё в том составе, после того как мы пролетели виртуальный парад в 2019 году), он там кажется где-то уже состоял и никак не мог решиться куда ему - туда или сюда... Так что не надо льстить себе или чего более - в числе "отцов-основателей", каким себя хотел бы представлять "товарищ Анатолич", он никогда не был... от слова совсем.

 

Надеюсь на этом и закончим офтопить, поскольку третий пост уже будет с описанием "подвигов" "товарища Анатолича"....


Edited by =ОВЭ=FOXER64
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...