Гость
-
Posts
46 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Гость
-
-
Кстати, может кто знает, что решили относительно перспектив этих кораблей? Еще первой половине этого десятилетия был проект (вроде как) списания половины (11 ед) в установленные сроки и модернизации оставшихся 11-ти с продлением сроков службы. В конечном итоге к чему пришли?
-
-
F-102A во Вьетнаме с пулеметным контейнерном SUU-11, Дельты в отсутствии опасности от северовьетнамский самолетов занимались штурмовкой в дельте Меконга, с 1965 ночные атаки осуществлялись с помощью ракет AIM-4 с инфракрасным наведением и носовой станции IRST
Интересно, как? Ведь эти ИК-девайсы изображения не давали, это просто теплопеленгаторы по сути, то есть на прицеливание с их помощью рассчитывать нельзя. Опять же, в свою очередь, стрелять УРВВ с (такой) ИК ГСН по наземной цели (если речь об этом) - в общем случае получить результат "попал в планету".
-
есть такие заряды или очередная теория?
Сейчас на вооружении нет, по очевидным причинам. А вообще - погуглите "ядерная глубинная бомба", если интересно.
проводились ли испытания ядерных зарядов на глубине 1 км, какие результаты?Не в курсе, признаться, насчет таких испытаний. А что, Вы полагаете что на глубине 1 км ядерный взрыв невозможен?) Или его поражающие факторы (собственно, ударная волна) куда-то исчезнут?)
Вообще говоря, разработка новой ЯГБ - заведомо более простое, быстрое и дешевое дело, нежели создание Посейдона.
Работают над Tripwire громко сказано, там всего лишь предположения что это, для чего и как оно работает, достоверно ничего не известно, может этот звездный разрушитель?Ну Tripwire то уже всё, как известно.
-
А что там с Block 3F, собственно говоря? Доделали уже? (вроде как планировали на лето 2018-го, нет?) Просто что-то мне официальных реляций на сей счет не встречалось... То ли пропустил момент, то ли это уже такие "будни", что их особо не выделяют.
-
Собственно, есть такое:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=261940#p261940
Вроде правдоподобно... Но откуда взяты данные - х.з., да и конверсии для CV-22 выглядят несколько непонятно.
-
А сколько Оспри на данный момент построили? Официальные данные где-нибудь найти можно?
Из того, что под рукой (ну Вики не в счет): uswarplanes по этой машине очень давно не обновлялся, в ВП недавно пробегали цифры, но для CV-22 они какие-то невнятные...
-
Heli
Спасибо. Впечатление, в общих чертах, было верным - масса виновата.
-
имхо решение срочной оперативной потребности
Интересно, а чем их LAIRCM как штатное средство на Апачах не устраивает? Масса, энергопотребление, что-то еще?
Особо не вникал, но такое впечатление, что приоритетом по части оснащения подобными системами пользуется транспортная авиация (причем самолеты, а не вертолеты) прежде всего. В чем конечно есть смысл.
-
Любопытно. А известно, когда оснащать начали? Это вообще стандартная комплектация АН-64Е или тест пока?
-
По крайнему интервью Федосова дальность Х-101 = 3000 км.
Логично. У ядерной Х-102 может и 5000 км, а за неядерную БЧ заметно большей массы приходится платить снижением дальности.
-
Chizh
Я Вас понял, но повторюсь - у них раньше (на старой версии сайта) была выложена статистика аварийности F-105 за весь период эксплуатации. Доказать, увы, не могу - оригинальный файл (тогда, кстати, не pdf'ки были) не сохранил; хотите - верьте, хотите - нет...
Общие цифры оттуда: потеряно 262 самолета при суммарном налете в 1665921 час; на 100 тысяч часов налета приходится 15,73 потерянных Тандерчифов. При этом погибло 123 человека, из них - 85 пилотов.
Так что боевых там быть никак не может. В принципе как-то нелогично включать в аварийность боевые потери - это искажает статистику. У активно воевавшего и несшего значительные потери самолета показатели окажутся (при прочих условно равных) сильно хуже, чем у его коллеги, "пороха не нюхавшего".
P.S. Вы категорию CLASS A берете, а вернее было бы DESTROYED. Впрочем, дело не в этом. Тут, ПМСМ, складывать надо: 1971 - 1+4, 1972 - 6+6 (боевые+небоевые).
-
Стало быть боевые включены.
Как Вы считаете, я, честно говоря, не понимаю...
1) Все потери в летных происшествиях за весь период эксплуатации: 262 самолета.
2) Потери только во Вьетнаме (боевые + небоевые): 397 самолетов.
Вот куда тут боевые включены?
-
Посмотрел. Откуда вывод, что боевые не включены?
Во Вьетнаме было потеряно от всех причин 397 Тандерчифов, ЕМНИП. А в данной табличке их несколько меньше будет.
Ergo - боевые не включены (собственно, странно, если бы было иначе).
P.S. Заглянул в пдф'ку... опа, а там данные только с 1971-го. А раньше, на предыдущей версии сайта, лет десять назад, была статистика за весь период эксплуатации - 262 самолета потеряно в ЛП. Стало быть.
-
Значит сбитый в Сирии фейк?
Фейк, конечно, но вообще Вы учитывайте - там только небоевые потери. Для иллюстрации этого можно взглянуть на статистику по F-105.
-
Майн Готт! Хамелеон действительно прорывается к искомому... Спасибо.
-
А если вместе с прототипами и предсерийными, то 214-й:
http://sandrermakoff.livejournal.com/#entry-sandrermakoff-1060492
-
Ээ, так-то и я захожу... А вот удалось ли Вам открыть интересные разделы Bombers, Cargo, Attack/Fighter и т.д.? Самое интересное именно там лежало...
-
Попытаю удачи здесь:
И даже адрес сменился с тех пор ( Air Force Safety Center > Divisions > Aviation Safety Division > Aviation Statistics ). Но с российских IP туда по-прежнему не пускают. Через анонимайзер зайти, впрочем, можно, но тут новая засада - доступна лишь часть статистики. К данным по отдельным ЛА хода нет (соответствующие разделы неактивны). Это только у меня так?Весьма полезный ресурс... был.
-
Да и то, что какой-то ракете с С-125 с её хиленькой ГСН хватило отражённого сигнала, чтобы накрыть 117-й, все же о чем-то говорит :)
(По-придираюсь немного) Это ничего, что у 5В27 ГСН нет вообще (если только РВ за ГСН не считать)? Радиокомандная она.
-
Никаких шансов на возобновление пр-ва Ф-22, ПМСМ. Ф-35 его съел, и это уже необратимо.
-
А! Вот это уже, наверное, "теплее". Сколько сейчас AGM-86B "оперативно развернуто", я не в курсе, но в районе 2005-го - было 425 штук, вроде (плюс, собственно сами ACM, которые снимали с 2007-го). Остальные - на хранении.
Все равно, конечно, можно было сохранить ACM за счет сокращения кол-ва ALCM, но, возможно, решили урезать номенклатуру.
-
Могли однако же списать все ALCM (c последующей конверсией оных в CALCM). А вот более современные ACM оставить в ядерном варианте... Отмечал уже это.
Ну и опять же, повторюсь - отсутствие внятных официальных разъяснений на сей счет.
-
Интересно то, что ракета именно в утиль пошла, а не на хранение. В отличие от той же AGM-86. В строю последних немного в общем-то, а на хранении (откуда они изымаются по мере надобности) - наоборот. Весьма бережливый подход. Какой контраст с судьбой AGM-129.
Легкий танк Mobile Protected Firepower (MPF)
in Новости и События
Posted
Где-то встречалось, что вариант GDLS вооружен 120-мм ХМ360... Хотя на этих фото пушка "глазуально" та же.