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About blindzero
- Birthday 05/08/1978
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right now: DCS
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Munich, DE
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IT, Diving, Cooking
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Hi @Yurgon danke für die ausführliche Antwort. Good to know...werde ich mir merken und dann das nächste Mal posten. Gibt es zu DSC eigentlich etwas wie ein offizielles Bug-Tracking oder so? Oder muss man einfach hoffen, das sie es selbst merken? Dann bin ich ja froh, dass das zumindest das nicht an mir liegt, @razo+r schrieb das ja auch schon. Die Kommunikation mit dem Wingman ist aber auch etwas "zufällig", manchmal ist er einfach taub...reagiert nicht...naja. Bleibt mir wohl nur noch, doch dabei zu bleiben, in Mods zu investieren, schnell besser zu werden und dann eher mit echten Menschen in einem Geschwader zu fliegen . Ok, dann habe ich das wohl einfach fehlinterpretiert. Einmal kam die Meldung vom Wingman, einmal vom AWACS / Command. Ich bin davon ausgegangen, dass die Flugabwehr als ganzes dann nicht mehr funktionstüchtig ist. LOL...doh... k.a. wie ich auf Face-In kam...natürlich Fence-In Viele Grüße & Danke nochmal M.
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Hi @razo+r, danke für die Antwort! Ich schau mal, war aber eigentlich sicher, das ich zumindest auf 250 runter war. Ich weiß, eigentlich sollte man nur 230 haben. Aber ich schon Tutorials gesehen, wo ohne Problem mit 250 gelandet wurde und zum anderen wird die SU-25T bei nur 230 ganz schnell zu einem Stein...der vom Himmel plumpst...da ist dann nichts mehr mit Gleitpfad und so? Super, dann weiß ich hier Bescheid, dass ich - zumindest bei dem Punkt - nicht unterbemittelt bin Bzgl. MANPAD und so ist es klar. Bzgl. Antenne + Fahrzeuge...ich würde davon ausgehen, das eine SAM Stellung ziemlich inoperabel ist, wenn die Antennen weg sind, oder? Ich schätze nach der Erläuterung von @Yurgon, dass ich die Meldung falsch interpretiert habe...sie heißt ja nicht ALLE Flugabwehren zerstört...na gut...dann muss ich nur noch damit leben, dass die gegnerischen SAMs schon intelligent sind und sich seeeehr lange ausgeschaltet lassen und wenn ich sie dann habe leider zu nah dran bin und es nur so Raketen auf mich hagelt.
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Servus mit'einand, ...so langsam verzweifele ich dann doch mit DCS und das schon mit nur der mitgelieferten SU-25T. Andere Mods habe ich mir noch nicht zugelegt, da ich erst einmal sehen wollte, ob es sich lohnt. Flusis sind an sich nichts neues für mich, ich würde mich als eigentlich recht erfahren bezeichnen, seit den 90ern habe ich diese immer gespielt und auch schon nicht unerfolgreich in echten Airliner Flugsimulatoren gesessen. Nun folgende Punkte, entweder ich stelle mich nur zu doof an, bin mittlerweile zu alt oder DCS ist einfach broken 1. Landen ILS, RTN, LNDG, alles schön und gut. Path ist i.O. zum schluss dann Flare und trotzdem komme ich bei der Sinkrate dann nicht unter 5 und es haut mir einfach mal gepflegt die Reifen weg (oder das Fahrwerk an sich oder so). Liegt das einfach an dem Muster der SU-25T das man das Ding einfach nur in die Ecke hauen will oder...? 2. Mission Command Outpost (Mission #1) Hier denke ich mir an so einigen Stellen, ob die AI / DCS an sich einfach seltsam ist oder ich doch lieber ein anderes Game nehmen sollte... Meine Fragen / Beobachtungen Briefing Infos inkorrekt Das Briefing ist etwas inkorrekt...der genannten Start und Landepunkte stimmen null mit der Mission überein. Wir starten und landen in Nalchik (#16), nicht wie das Briefing sagt in Maykop (#12) bzw. Mineralnye Vody (#17). Wingman dumb as hell Grundsätzlich ist mein Flügelmann einfach mal bei > 50 % der Versuche schon bei Wegpunkt #3, also eigentlich noch vor Face-In einfach mal "weg"...k.a. geflüchtet aufgrund meiner Unfähigkeit, abgestürzt, vom Himmel geholt (ohne das ich angegriffen wurde), gegen die Berge gerauscht...whatsoever. Den ersten Anflug auf die Ziele überlebt der eigentlich auch nur selten, wenn ich ihm nicht laufend Befehle gebe...soll das so sein das der einfach stumpf ist und nichts selbst kann? Falsche Meldungen Manchmal (so in ca. 25% der Fälle) gibt es dann die Info "Flugabwehr zerstört", was passt, denn eigentlich sollen ein paar alliierte Flüge eine SEAD Mission fliegen. Beim Face-In merkt man dann plötzlich..."huch, das lebt da unten ja quasi noch alles"...also wirklich alles...nicht nur ein paar Manpads oder so... 3. Autopilot Auch hier offen gefragt: stelle ich mich zu blöd an oder kann man den einfach mal vergessen? Ich bin im Face-In knapp unter der recht niedrigen Wolkengrenze und denke mir "Altitude and Roll Hold" (LAlt + 2) sollte doch eigentlich passen und "helfen". Kaum gedrückt geht die Maschine in einen Sinkflug, dass man den Horizont nicht mehr sieht...haaaalllooo...Höhe halten, nicht den Boden küssen...?! Ähnlich beim Barometric hold (LAlt + 4) ein ähnliches Verhalten...bei Radar Altitude Hold würde ich das ja verstehen, aber so? Würde mich freuen, wenn mir jemand etwas meine Frustration nehmen könnte. Gerne auch, indem ich verstehe das ich einfach zu blöd oder so bin und es nicht am Game liegt...denn so ist das alles irgendwie etwas "unspassig". Hilft es doch in andere Mods Zeit & Geld zu investieren, weil es da alles anders ist und man einfach den "Free" Kram vergessen kann? Viele Grüße & Danke, M.
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Servus mit'einand, ...so langsam verzweifele ich dann doch mit DCS und das schon mit nur der mitgelieferten SU-25T. Andere Mods habe ich mir noch nicht zugelegt, da ich erst einmal sehen wollte, ob es sich lohnt. Flusis sind an sich nichts neues für mich, ich würde mich als eigentlich recht erfahren bezeichnen, seit den 90ern habe ich diese immer gespielt und auch schon nicht unerfolgreich in echten Airliner Flugsimulatoren gesessen. Nun folgende Punkte, entweder ich stelle mich nur zu doof an, bin mittlerweile zu alt oder DCS ist einfach broken 1. Landen ILS, RTN, LNDG, alles schön und gut. Path ist i.O. zum schluss dann Flare und trotzdem komme ich bei der Sinkrate dann nicht unter 5 und es haut mir einfach mal gepflegt die Reifen weg (oder das Fahrwerk an sich oder so). Liegt das einfach an dem Muster der SU-25T das man das Ding einfach nur in die Ecke hauen will oder...? 2. Mission Command Outpost (Mission #1) Hier denke ich mir an so einigen Stellen, ob die AI / DCS an sich einfach seltsam ist oder ich doch lieber ein anderes Game nehmen sollte... Meine Fragen / Beobachtungen Briefing Infos inkorrekt Das Briefing ist etwas inkorrekt...der genannten Start und Landepunkte stimmen null mit der Mission überein. Wir starten und landen in Nalchik (#16), nicht wie das Briefing sagt in Maykop (#12) bzw. Mineralnye Vody (#17). Wingman dumb as hell Grundsätzlich ist mein Flügelmann einfach mal bei > 50 % der Versuche schon bei Wegpunkt #3, also eigentlich noch vor Face-In einfach mal "weg"...k.a. geflüchtet aufgrund meiner Unfähigkeit, abgestürzt, vom Himmel geholt (ohne das ich angegriffen wurde), gegen die Berge gerauscht...whatsoever. Den ersten Anflug auf die Ziele überlebt der eigentlich auch nur selten, wenn ich ihm nicht laufend Befehle gebe...soll das so sein das der einfach stumpf ist und nichts selbst kann? Falsche Meldungen Manchmal (so in ca. 25% der Fälle) gibt es dann die Info "Flugabwehr zerstört", was passt, denn eigentlich sollen ein paar alliierte Flüge eine SEAD Mission fliegen. Beim Face-In merkt man dann plötzlich..."huch, das lebt da unten ja quasi noch alles"...also wirklich alles...nicht nur ein paar Manpads oder so... 3. Autopilot Auch hier offen gefragt: stelle ich mich zu blöd an oder kann man den einfach mal vergessen? Ich bin im Face-In knapp unter der recht niedrigen Wolkengrenze und denke mir "Altitude and Roll Hold" (LAlt + 2) sollte doch eigentlich passen und "helfen". Kaum gedrückt geht die Maschine in einen Sinkflug, dass man den Horizont nicht mehr sieht...haaaalllooo...Höhe halten, nicht den Boden küssen...?! Ähnlich beim Barometric hold (LAlt + 4) ein ähnliches Verhalten...bei Radar Altitude Hold würde ich das ja verstehen, aber so? Würde mich freuen, wenn mir jemand etwas meine Frustration nehmen könnte. Gerne auch, indem ich verstehe das ich einfach zu blöd oder so bin und es nicht am Game liegt...denn so ist das alles irgendwie etwas "unspassig". Hilft es doch in andere Mods Zeit & Geld zu investieren, weil es da alles anders ist und man einfach den "Free" Kram vergessen kann? Viele Grüße & Danke, M.