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LarsK

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About LarsK

  • Birthday August 25

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  • Flight Simulators
    DCS World
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    58095 Hagen
  1. Vielen Dank für Eure Tipps. Ich habe mir kurzerhand ein gebrauchtes Thrustmaster Warthog Set gekauft. Es war gebraucht verfügbar, für 250€, angeblich 2 Jahre alt und wenig gebraucht. Ich muß das Ding jetzt erstmal mit Druckluft entstauben, meine Halterung am Rig verstärken und dann anschließen. Mit dem Gladiator überlege ich noch, ob ich am Montag storniere, oder ob ich beide Flightsticks probiere und dann den besseren behalte.
  2. Tach auch, ich bin der Neue und komme gleich mal mit einer Frage. Ich fliege, zumindest im Moment, FW190 und BF109, aber im absoluten Anfängermodus. Mein momentaner Thrustmaster 16000 mit dazugehöriger Schubregelung gefällt mir nicht mehr so wirklich. Der Throttle hakt, der Stick reagiert manchmal ganz komisch, ich steuere nach links und das Flugzeug fliegt geradeaus weiter. Also habe ich mich hier angemeldet und gelesen, gelesen und weiter gelesen. Eigentlich wollte ich einen Thrustmaster Warthog, aber hier im Forum wurden viel die inneren Werte kritisiert. Also nach VKB Gladiator gesucht und eigentlich nix nachteiliges gefunden, auf der Homepage nachgesehen, den 10 % Gutschein gesehen und kurzerhand den Gladiator NXT Evo Premium bestellt. Jetzt fehlt nur noch die Schubregelung. Für die Thrustmaster, die ich im Moment habe, gibt es Nachrüstsätze mit Kugellagern, die das haken angeblich eliminieren. Aber optisch gefällt mir der Warthog Style doch deutlich besser, aber da würde ich nach einem Gebrauchten gucken, sonst wird es doch zu teuer. Ist denn der Throttle Teil des WT besser verarbeitet als der Stick? Oder doch ein Throttle von VKB um im System zu bleiben? Irgendwie bin ich ratlos. Helft mir doch bitte etwas bei der Entscheidung. In der Garantie bin ich noch bei meinem TM 16000, würdet ihr das Ding zurück schicken?
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