Имею определенный опыт работы с прицелом АСП-17 (модификация которого установлена на вертолетах МИ-24, модификация АСП-17В), который установлен на Су-25. По моему, при работе с ним в LockOn разработчики допустили небольшое упрощение, а именно в реальном прицеле имеются две прицельные сетки - неподвижная, перекрестье которой фиксирует строительную горизонталь фюзеляжа с-та (СГФ) - это обычная сетка (как в любом самолете в симуляторе Ил-2) и подвижная сетка - та которая смоделирована в LockOn.
Сам прицел имеет два основных режима работы: ручной и автоматический. В ручном режиме пилот использует для прицеливания неподвижную сетку и выбирает угол прицеливания (угол между направлением на цель и направлением стрельбы) "на глаз", задача довольно сложная, надо учитывать много факторов: скорость, снос, тангаж, направление и скорость ветра и т.д.
Технология прицеливания в автоматическом режиме заключается в следующем: при выходе на боевой курс и опознании цели пилот включает прицел в автомат и накладывает перекрестие НЕПОДВИЖНОЙ сетки на цель и выдерживает ее на цели, в процессе этого, устройство определения дальности (либо лазерный дальномер, либо угломерно-дальномерное уср-во) определяет дальность до цели. Т.к. объектив дальномера жестко соориентирован относительно СГФ, необходимо на цели выдерживать именно перекрестье НЕПОДВИЖНОЙ сетки. Данные по дальности непрерывно поступают в прицельный комплекс, туда же поступают данные о текущей скорости, скольжении, тангаже, ветре, баллистические характеристики выбранных боеприпасов и т.д. На основе этих данных прицельный комплекс вырабатывает текущее значение угла прицеливания и выводит его на ПОДВИЖНУЮ сетку АСП-17, туда же выводится значение дальности. Как только дальность достигает разрешенных для стрельбы значений, пилот энергично накладывает на цель ПОДВИЖНУЮ марку и производит стрельбу. Это реальная технология работы пилота с прицелом АСП-17 при атаках наземных целей пушкой или НАРами (неуправляемые авиационные ракеты).
Поскольку LockOn - это все таки, симулятор и очень неплохой, то может быть разработчики, найдут возможность включить в него максимально реальную технологию работы пилота. Хотя понимаю, что все воткнуть в симулятор невозможно (по крайней мере пока). В любом случае, эта информация может быть кому-нибудь любопытна.
Счастливых полетов!