Hokum

Прикольно, на этом борту тумблеры топливонасосов немного правее)

А что по поводу JTAC для А-10С ? :)

Зашел на сервер и о чудо - брифинги. Как я по ним соскучился, на других серверах с ними беда. Хотелось бы: Чтобы были видны города(без них на вертолете плохо ориентироваться) что бы был ПАН для А-10 (тупо летать кругом и искать где же цели немного удручает, ведь не сложно наверно прикрутить) су-25 действительно стоит выключенными ставить все, а вот А-10 правильно, что заведен.(Лучше конечно и выключенный оставить один)

Я вот тоже жду новогодних скидок)

Танки я еще смогу различить но остальное тяжко) Уже потом глянув счет понял что своих накрыл) Очень тяжело даются брифинги на серверах, не хватает информации о линии фронта :)

Я не обхаивал, я просто безпристрастно оценил. Указал то что мне непонравилось, что нужно исправить. Игрок должен вжиться в роль - брифинги нужно побогаче сделать и пройтись по орфографии. Я еще раз попробую начать кампанию в знак того что игрокам действительно нужны кампании и те кто их делает :joystick:

Полетал, вроде все хорошо) Только c JTAC если можно получше опишите а то в меню выбора 4 одинаковые БМП наводчика и непонятно на какой кто частоте.

Да. Забыл написать, активирован 2 раза.

Обменяю ключ A-10C: Битва за Кавказ на Lock On: Горячие Скалы 3 Пишите тут или в личку.

В первой миссии настроил на 240, взлетел, миссия провалена. Описание и русский язык ужасны, дальше играть не стал. Подход и музыка конечно порадовали, брифинги (и история персонажа) ужасны.

Человек получил ответ, дальше выяснять что-то я не буду :pilotfly:

ICS_Vortex, без обид, но если бы ты вник в его вопрос ты бы написал так же. Твой ответ содержит еще больше информации это тоже очень хорошо) Просто насколько я знаю частая ошибка это то, что после прицеливания через TGP многие пытаются елозить мавериком рядом для захвата. dennrum, правильно я тебя понял?

Я тоже самое написал :smilewink: Вот ты пишеш выполнить захват мавериком, это каким дествием? А если маверик не хочет захват выполнять по первому требованию?

После наведения через TGP щелкай TMS вперед пока маверик не захватит цель, после пуска опять просто нажми TMS вперед вторая ракета захватит цель и пуск. Можно с интервалом в секунду запустить две ракеты.

Собственно как я и говорил) Давайте уже закроем этот вопрос.

Очень сомневаюсь, просто масштаб в реале подогнан под другую позицию. Не забывай что разрешение у глаза гораздо выше, на мониторе будет хуже читаться чем есть сейчас. Хотелось бы услышать специалиста :smartass:

В общем я понял одно, что технически ЕД привязали работу ИЛС под дефолтное положение глаз, и чтобы его поменять нужно перелопатить кучу скриптов с подгонкой строк. Это ограниччение движка, жаль :)

Это да, но дефолтное положение головы летчика, под которое подстроена картинка ИЛС, очень уж придвинуто. Да это может и оптимально чтобы хорошо видеть МФД. Но когда я сажусь как надо(откинувшись) я получаю прям удовольствие от созерцания кабины). Может можно где отрегулировать в файлах настройки? :helpsmilie:

Да на ка-50 опция называется фигура пилота в кабине RShift+P. В А-10 такой опции нету. Подскажите, вот значится я отдаляю вид с помощью нажатого колеса мыши и кручу вниз. При этом вид в кабине становится действительно таким как видит пилот, но на ИЛС информация так же растягивается и края уходят за пределы видимости. Есть ли функция регулировки ИЛС чтобы сузить(уменьшить) масштаб отображаемой информации? Все перещелкал, пока тщетно.

Я думаю люди тут умные и все и так понимают, что как бы вы не обозвали это направление главное что оно локально и определяется относительно самолета)

Что такое ПРМ?)

Ясно, делал я полтора года назад табличку на основные угрозы с порогом облучения, очень помогала в обнаружении) Придется опять поработать ручками.

Благодарю, половина вопроса решена) В редакторе пробовал тунгуску, все совпадает, но облучает она с 10 миль. И вот по началу облучения разных ПВО их более менее можно искать через TGP. Конечно это наверно уже не поможет от дальних ПВО. И думаю это работа не штурмовика :) И в догонку, тот самый радарчик в А-10С показал разные расстояния до S3 и тунгуски расположенные в 50 метрах друг от друга. По нему вообще кроме курса и типа облучения еще можно что узнать?

irbison помоему в настройках есть комбинация клавиш включающая фигуру пилота. И у меня вопрос) Поиском нашел типы угроз с расшифровками, а есть ли табличка с примерными данными о расстоянии начала облучения ну или максимальной дальности пуска. Хотябы к наземке, чтобы знать на каком расстояии ее искать? Ground Radars: A – ―Gepard‖ and ZSU-23-4 Self Propelled Anti-Aircraft guns M – Missile detected by Missile Warning System (MWS) L - Laser illumination S6 – 2S6 ―Tunguska‖ 3 – SA-3 6 - SA-6 8 – SA-8 10 – SA-10 "Flap Lid" tracking radar CS - SA-10 "Clam Shell" low altitude search radar BB - SA-10 "Big Bird" search radar 11 – SA-11/17 tracking radar SD - SA-11/17 "Snow Drift" search radar 13 - SA-13 DE - "Dog Ear" search radar 15 – SA-15 RO – Roland PA – Patriot HA – I-HAWK S – Early Warning or Ground Control Intercept Radar Airborne Radars: E3 - E-3A AWACS E2 - E-2C AWACS 50 - A-50U AWACS 23 - MiG-23ML 25 - MiG-25PD 29 - MiG-29, Su-27, and Su-33 31 - MiG-31 30 - Su-30 34 - Su-34 M2 - Mirage 200-5 F4 - F-4 F5 - F-5 14 - F-14 15 - F-15 16 - F-16 18 - F/A-18

Включи систему управления оружием правее 3х тумблеров готовности катапультирования.