Fox21

Не надо напрягаться парни-я думаю что Локон одна из самых лучших симов в онлайне. Если разработчики подойдут близко к реализму то надо будет увольнять всех профи-нынче очень близко.))) Анекдот. -Папа а почему я уже самолет не вижу но еще слышу? -Звуковая карта тормозит сынок.

Прости братуха милион лет не был на форуме-я сказал и настаиваю что РТГСН Р-73э в лоб(0 гр.)в ППС если пустишь то с дальности захвата головки-3000 м(прибл)-вероятность поражения близка к нулю,а если Р-27эт то ниже нуля.Эта великолепная ракета рулит только в ЗПС с с большой степенью вероятности. Предупреждаю зону поражения с вероятностными характеристиками не вышлю-TOP SECRET.

На вашем сервере озвучили финансовые проблемы,как с вами связаться?

Абсолютно верно-все это большая муля,бери с-т полегче(в идеале F-5),получишь его вес с мощностью двигов Су-27.Правда не понимаю к чему все эти извращения?А по поводу скорости так ты на ИЛС видишь приборную а истинная будет совершенно другая особенно на БВ.

1.Летчик(командир экипажа)-СВЖ,непосредственное управление 2.Оператор боевого управления-наведение,управление боем,управление комплексом ПРЛН. Основные задачи.

Очень жаль,Ил-2 самый лучший симулятор поршневых. Про реал тоже смешно,где реал в локе? Оба симуляторы лучшие в своем классе,но обсолютно разные. Я горжусь что креаторы обоих Русские парни!

Ушли от темы давай не мешать сериозному форуму,я отправил тебе писимо на мыло.

Слышал,но это чит.Я получаю удовольствие честной игрой, и делаю то что в жизни делать нельзя,а после гибели пью пиво,курю сигарету и ONCE AGANE.

Абсолютно верно,но нетолько на МВ(ПМВ),смотри переписку в данном разделе с ED.Я обалдел когда меня убили ракетой В-В стоя на ВПП(Лето,жара,пашня дышит).Снять ограничение на пуск захватить визуально в режиме ФИО-вперед-бред.

2 год в сети LockOn неразу не видел срабатывания СПО ложно от истребетеля. Глюки:продолжается сигнализация захвата от цели которую уже убил,В ГП крутит индикатор СПО,да вот и все.

Не согласен.

В принципе самые большие замечания к ED по динамике полета(смешно без двух двигов планировать как Як-40 на ястребе,для примера Миг-21 при отказе двига для выдерживания скорсти эволютивной 420 км\ч (полет.конфигурация) необходимо выдерживать отриц. тангаж порядка 43 гр.,29 с лучшими качествами АД императивно предпологаю будет где то 35 гр. На выравнивании 29 принцип тот же-где убрал обороты на МГ там и сел.А он зараза летит как планер.(Скорость порядка 260-270) И вооружение тоже требует доработки особенно В-В с ТГСН. В остальном-здорово!

Согласен свои ПВО не отажаются на СПО(дорогим разработчикам),правда видно свой Шмель.Смотри нижнию строку Березы:1.БРЛС 2.,3.,4,5.,-системы ПВО,6.Шмелюга(AWACS).По поводу угроз В-В то у ED береза сама переходит в режим наибольшей угрозы что в принципе соответствует реж.-Угр.

Абсолютно верно,но сделай поправку на вес истреб-ля,САП встроенный или САП на подвесках обладает совершенно другими характеристиками .Сам видел как зимой тает снег в течении 2 минут под АН-12(рэб) которого попросили включить боевой режим на исполнительном,говорили что в городе в этот момент не работали все телефоны(свечку не держал).