Sevog

Hallo allerseits :) bitte entschuldigt die späte Rückmeldung, aber Job und Familie habe leider nicht zugelassen das ich mich eher melde. Also herzlichen dank für die umfangreichen Antworten. Das Thema der Trimmung habe ich mit dem Hinweis auf die Englische Tastatur nun im Griff. Danke auch für das Tastaturbild. Das hat die Sache vereinfacht :) vielen Dank auch für den Hinweis mit der Autotrimmung. Werde ich demnächst ausprobieren. Das Umschalten der Navpunkte mit dem X52 Pro klappt nun. Denke mal das war ein Problem der Saitek Software. Danke für die Tips zum Autopiloten. Konnte ich leider noch nicht ausprobieren, werde ich aber schnellstmöglich machen. Und das mit dem Nachbrenner ist meiner Unerfahrenheit zu verdanken :doh:ich hoffe Ihr verzeiht mir. MfG Frank

Hallo allerseits :) ich möchte mich als erstes kurz vorstellen. Mein Name ist Frank, bald 44 Jahre alt und nach langer Pause wieder begeisterter Flieger. Ich habe mir für den Einstieg die F-15c geholt (die A-10c habe ich auch aber das war mir erstmal zu kompliziert). Dank der super Video Tutorials von Fire klappt das auch schon ganz gut. Allerdings habe ich auch ein paar Probleme bei denen Ihr mir vielleicht helfen könnt. 1. Ich bekomme die Trimmung leider nicht hin da wohl die Tasten ; : / usw. nicht funktionieren. Für RStrg+; müsste ich ja RStrg+RShift+, drücken. Funktioniert aber irgendwie nicht. Die Trimmfunktionen mit . oder , funktionieren einwandfrei. 2.Die Funktion Nav Punkte umschalten mit LShift+° (oder war das RStrg+��^? Sitze gerade nicht am Rechner) funktioniert nicht wenn ich sie auf meinem X52 Pro lege. Wenn ich das über die Tastatur mache klappt es problemlos. Vielleicht hat jemand eine Idee woran das liegen könnte. 3. Wie funktioniert der Autopilot. Erstens gibt es in der Kommandoübersicht zwei gleiche Einträge (2 mal Höhe halten) und die Tastenkombination ist sowas wie: A;LShift+1 verstehe ich nicht und scheint auch nicht zu funktionieren. Hat die F-15c eigentlich einen Autopiloten? 4. Wie ist eigentlich die Reichweite der F-15c? Nach ca. 10 Minuten Nachbrenner auf 20000 Fuß war mein Sprit leer. Da habe ich irgendwie noch gar kein Gefühl für. Gibt es hier Richtwerte? (wollte so ca. 500 Nm fliegen) Soooo, viele verschiedene Fragen, ich hoffe nicht zu viele :music_whistling: aber der Einstieg ist wirklich nicht so einfach. Daher schon mal vor ab Danke für Eure Hilfe. MfG Frank