shwed

Да я и не пытаюсь)) Господа рассказывают, что никто не знает, как по настоящему летают самолеты, и бессмысленно использовать полноразмерные и наиболее приближенные к реалу устройства, что коротенький пластик без нагрузок приятней, даже рука устает Но самый сюр в доводах, в качестве аргументации используются - "простой смертный не сможет настроить", невозможность вызова духа Рихгоффена, ВР опять же, который зло, ну и что это все враки, а на самом деле скрытая неприкрытая реклама

Да такое чувство, что и со вторым угадал, еще точнее чем с первым Ну какая реклама, какая мне выгода? Что кто-то еще поймет, как летают в реале самолеты? Что управление это не - ручку от себя домики больше, на себя - домики меньше Я лишь один из многих пользователей устройства, я его не собираю, не продаю. Я просто описываю свои ощущения и восторг от использования. Мне ни кто тут ничего не запрещает, и это же не я тут рьяно доказываю, что это все это блажь и не нужно. Свалили все в кучу, теплое с мягким, от окультизма до рекламы, развеселили, ей богу От виар, все беды от виар, и еще нарко зависимость, и еще в лифте нагадили тоже от виар. Чистое зло. Ваше отношение к ВР известно, когда в недавней теме, вы, имея минимальный опыт использования, написали больше всех, насколько ВР плох На самом деле этот ФФБ оооочень сильно дополняет ВР, иммерсивность зашкаливает. Среди пользователей этих устройств есть бывшие и действующие летчики, и их выбор не в пользу пружинных джойстиков и настольного антиквариата с ФФБ.

Ого, понаписали простыней то) Господа, вы похожи на брюзжащих стариков, которым все новое поперек горла, а антиквариат МСФФБ это предел мечтаний Эти устройства, очень и очень классные, приближающие еще ближе к реалу любимые симуляторы, дающие новые ощущения и опыт, такие, что после боя вываливаешься из "кокпита" в мыле и охеревшим, это не двумя пальчиками пластиковую палочку теребонькать, это когда на руде выставил режим и двумя руками ручку тягаешь на выводе и на перекладках, а педаль в пикировании не продавить. Я сам в симуляторах с 2003, и устройств было много разных, и из магазина, и самоделок, напольники, настульники, настольники, всякие были, но вот эти устройства, это просто бомба, все что у меня было до этого не сравнится c этим ффб комлектом.

На полноходном напольнике, не прямое управление в Ил2 на больших скоростях очень даже заметно, расход ручки нужен чрезмерный. Вибрации и прочие эффекты настраиваемые, по вкусу можно накрутить что угодно. Влияние на поведение палки - скорость, обдув, вес и площадь рулей и прочее, тоже настраиваемое достаточно гибко, но в идеале нужно чтобы эти настройки и профиля под разные модули делал человек летающий в реале, что Максим Савельев JustFluIt и делает по мере возможности.

Проверить очень легко, контарь-безмен, замер усилия, фото видео. Ну а насчет этажерок, да, на них единственных у конкурентов можно нормально летать на этом джойстике, все дело в не прямом управлении, на этажерках скорости небольшие и ил2 не вмешивается в управление, а вот на машинах второй мировой уже не так, на больших скоростях, когда ручка и педали "бетонируются", то расходы ручкой становятся минимальными, достаточно совсем небольших отклонений, а разработчики ил2 решили, что вирпил должен тянуть ручку до пупа, чтоб чувствовать сопротивление пружины, отсюда и нелинейность и совсем неправильные действия органами управления, не комфортно, и ощущение, что самолеты подвешены на резинках, типа тянешь за резину, а она постепенно тянет за рулевые поверхности

У Романа, автора софта и проекта джойстика, как раз есть аналогичный проект ДД базы для руля, и там тоже все более чем прекрасно.

Полноценный ФФБ комплект рус+педали от Виктора и Романа, это вообще шик. G940 и МСФФБ старички и рядом не лежали. На поршнях такой кайф, вертолеты - шикарно, свистки тоже. Используется телеметрия+нативное ффб из дкс, ступеньчатой загрузки нет, все гладко. Вот, записывал видео, для одного джентельмена в Австралии, строит кокпит сейбра, он в восторге. Тут можно увидеть загрузку ручки и педалей на разных скоростях, на большой скорости ручка дубеет, демпфирование, расходы ручки, динамические эффекты типа тряски от воздушного тормоза. Правда стоит профиль для мига, а на сейбре вроде как есть пружинные загружатели и ручка так не должна болтаться, все это можно настроить правдоподобно в софте джойстика. На G940 и МСФФБ тоже мало общего с реалом, с их усилиями в 200 г. На FFBeast пиковое усилие до 20 кг. И ощущения очень похожи на реал.

Ну так это на любых шлемах так, без своего софта только монитор

Сейчас на пике так и происходит, одел на голову, включил ВД, запустил дкс, все.

Да в том то дело, что не летит прямо, переключаешься на бортача, вертолет херакс в сторону, шаг падает, педаль до упора вправо.

Это да, и не вызывает вопросов, но вот то куда летит этот автопилот непонятно) машина оттриммирована и стабильна, автопилот может просто сохранять текущие параметры полета? А то сейчас начинается елозенье педалями и шагом

Спасибо за возвращении вида от бортача при подцепленном грузе, но теперь при переключении на него в полете, органы управления блокируются и вертолет начинает хрен знает куда рулить

Огромная просьба добавить в вывод телеметрии положение педалей, оси для ручки же выводятся, добавьте пожалуйста третью ось. Я понимаю что на уровне ффб педали добавить проблема, но в телеметрию же можно. И на самолетах и на вертолетах это будет мега полезно, на тех же Ми-8 и Ми-24, позволит полноценно реализовать триммер и перегонку. В одной из тем Ми-24 разработчики говорили, что логику работы микропереключателей на педалях сделали как в реале, и что переделывать не будут, так как есть пользователи с такими педалями, ну а теперь много пользователей и с педалями ффб, так дайте положение центра, чтоб до конца реализовать весь потенциал модулей.

Проверь в инпуте, там оси контролеров вр назначены на крен тангаж, очисти их и все заработает

Ну и насчет привыкания и оторваности от реальности - чушь какая. Дочка поиграла пару раз - больше ей нафиг не надо, младший в шутеры и подобное поиграл, тоже особо не стал зависимым))) больше с телефоном и приставкой времени проводит, жена пару раз в неделю включает в шлеме фитнес, а я видимо совсем ВР наркоман, по выходным полетываю и редко в будни.

Нуу, я тоже первые разы одевал окулусы в вр клубах, в торговых центрах, и как бы тоже ничего такого цепляющего там не увидел, игрушка да игрушка, но когда в пике4 дома появляюсь в кокпите в ил2 или в дкс, то мля все время какойто восторг, ощущения присутствия нифига не проходят, улучшился пилотаж, на вертушках одно удовольствие летать, сходу на ограниченную площадку подсесть - да легко, а на мониторе корячился бы. Ну и шлем шлему рознь, как выше писалось, на каком первый опыт был, такое и впечатление, но например - пико хоть и не по дисплей порту работает, но его панкейк линзы это кайф, резкость практически по все картинке, для того чтоб на приборы смотреть не нужно всей головой крутить, скосил глаза как в реале и посмотрел, к тому же он небольшой и легкий .

Пару месяцев назад взял пику4 и на монитор возвращаться нет никакого желания. Никаких гемороев, включил и полетел, вначале были эксперименты по подключению, потом найден оптимальный вариант и сейчас все нормально работает. Но, имхо, в вр высокий порог вхождения по железу, чтоб не плеваться от мыльной картинки и просто наслаждаться железо нужно топовое, дкс легко в вр нагибает 4090. Мне кажется много негативных отзывов от тех, кто попробовал вр например на 1060 и подобном, ну и конечно, там совсем картинка печальная по сравнению с монитором, на котором еще можно добиться приемлимых фпс.

Самая хотелка из хотелок это в положение педалей в телеметрию, или полноценный вывод педалей в ффб

Продам свои железки, Педали VKB t-rudder первой версии + напольное основание для ганфайтера. Несмотря на почтенный возраст, гос номер 0028 (одни из первых топтунов вкб), педали новые, почти десять лет лежали в шкафу, начал использовать только в феврале этого года, 4 месяца использования, на педалях снята пружина, установлен гидравлический демпфер, на вертушках полеты огонь. Подключал их в блэкбокс ганфайтера. Ход около 129 мм. В комплекте две пружины, родная и более мягкая, в стоковый вид возвращаются очень легко. Так же в комплекте тротлбокс, новый, не пользованый. Основание сваренно из профтрубы 20х20, под малую площадку ганфайтера и удлинитель для него 200 мм. Отлетал на этой конструкции с февраля, все нравится, продавать жалко( но буду переезжать на ффб. В качестве бонуса - эстетический вид железа)) впишется в любой интерьер, и жена не будет ворчать)) Цену вижу в районе 25тр, педали+демпфер+основание. Вот так выглядел собраный девайс Ну и заслуженый ветеран, педали по старым первым чертежам от вкб, собраны на Улан-Удэнском авиазаводе в 2009 году начинающим слесарем), не смотря на неказистый вид, железо все в порядке, все работает, если покрасить, будет красота). Отлетал на них с 2009 по 2017 года, последние шесть лет пылились на полке. Ход около 140 мм, больше чем на современных вирпилах например. Педали без датчиков и контролера, голое железо. Цена, ну пусть будет 5тр. Территориально ДВ, Улан-Удэ, отправлю СДЭКом.

эту опцию крутил во все стороны, или карлик в кабине, или бугай и все мелкое) а вот на закабинное пространство оно не влияет

Тоже астигматизм, заказал у китайцев на пико доп линзы, вот с такими цифрами - Right Eye Sphere: 0.0 (Cylinder: -0.75, Axial: 170), Left Eye Sphere: +0.5 (Cylinder: -1.75, Axial: 40). Все четко, в интерфейсах и прочих комнатах-окружениях, в шутерах типа аликс и подобных, тексты и тп. В этом плане доволен. А вот, мля, в дкс и иле словил странный эффект, в этих линзах меняется масштаб мира, не тот масштаб, что дает межзрачковое растояние, и который можно настраивать. Поменялось полностью восприятие, высота пропала, на высоте километр например земля по ощущениям на уровне пола, все обьекты на земле игрушечные, то есть прям как будто можно нагнуться и с пола их подобрать, из-за этого невозможно толком садится с ходу на вертушках, скорость воспринимается совсем по другому, все что вокруг кабины игрушечное. Полетал так немного в надежде, что адаптируюсь, но нифига. В итоге в симуляторах без линз летаю. Что это за нафиг, может кто знает? Что поменять в рецепте, с какими параметрами заказать еще раз можно?

Так я ж писал выше, карта 4090, в иле и дкс настройки на макс, в вд годлайк, в дкс с высоты земля нормальная, а внизу, деревья и видимость вдали ужас. В иле тоже с высоты норм, только все постройки мерцают, ну и внизу так себе. Но с этим можно смирится, а вот контакты, капец, что в иле, что в дкс, контакты аморфные подмигивающие пятнышки. Может я чтото упускаю? в стимвр стоит разрешение 150% 3800 с копейками, там выкручивал, в иле ничего не меняется. Дкс запускаю через вд, там тоже стоит годлайк, а больше и настраивать нечего.

Полетал еще, в обоих симах, вообщем та, в обоих двух земля гамно в виар, беру свои слова обратно. Но что в иле, что в дкс, стоит подняться повыше, и уже все выглядит красиво, на вертолетах только кровь из глаз.

Всем, спасибо, все понятно) Но все равно как то странно, если со стимвр, то фпс ниже и картинка за бортом мягко говоря отвратная, если из вд запускать то фпс повыше, но за кокпитом все так же буэээ)) Я понимаю что это вр, и что картинку как на монике не получить, но в том же иле очень все замечательно выглядит, или к примеру в хл аликс красота, очень жаль, что в дкс вр такой проблемный. В вд стоит годлайк, карточка 4090

Комрады, ай нид хелп) с виаром, совсем пряник, пришел пико4, VD куплен. Гденибудь есть расписанная последовательность, как и с какими настройками что запускать для наилучшего качества картинки, с приемлимым фпс? Сейчас запускаю вд, потом дкс, автоматом запускается стим вр, оно как бы работает, кокпиты читаемые и симпотичные, а все что за бортом не очень, ну и фпс встроеный показывает 35, а в 2д на мониторе до 180. Может быть есть где инструкция, что там где прописывать, какие опенэксары скачивать, а то пока нифига не понятно.