Jump to content

PAx1984

Members
  • Posts

    23
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by PAx1984

  1. Поздравляю коллектив Eagle Dynamics, всех бывших и нынешних участников проекта, тестеров и просто помогавших, с выходом проекта на финишную прямую.DCS , безусловно веха в авиасимах.Пожелаю всяческих успехов вашему делу, в первую очередь конечно больших и долгих продаж.Удачи !

    з.ы.Поддержим отечественного производителя материально.

  2. Точно так же.В книгах Тома Клэнси армия США проводит все операции без потерь.

    ...

    Прежде чем такое писать, следовало хотя бы ознакомиться с данным автором, а не писать явную чушь.Почитайте например "Красный шторм поднимается".

  3. Ищу подробные фотографии или схемы окраски Ка-50, борт 18 (насколько я понимаю, первый серийный экземпляр)

     

     

    В сети есть книга с хорошими иллюстрациями(чертежи там то же есть) по Ка-50, там есть и схемы окраски 18 борта, называется "Мазепов А., Михеев А., Зенкин В., Жирнов А., Фомин А. Ка-50 Ка-52 Ка-50Н Армейские боевые вертолеты".Я уже давал сдесь ссылки, скачать можно сдесь - http://forums.airbase.ru/2007/07/t56355--Literatura-o-samoletakh-v-seti...html

  4. Не, мужики, я еще как создал эту тему, где-то через пол года тут выкладывал кто-то трек где он на Су-25 под опорой пролетает, ник не помню, но точно помню что трек смотрел
    Дааа , был значит такой случай, грехи молодости )))

     

    Миссия "Западло Чубайсу".

    Задача: оборвать провода от подстанции и пролететь под двумя соседними опорами ЛЭП

    Автор:Kirich

    Записал: PAx

  5. прошлым летом наблюдал отработку атаки вертолета су-27.

    8-ка шла где_то на 300-500 метров а сушка строила на нее атаки выходила горкой пологой затем вираж и снова атака. поразила легкость с которой 20-ти тонная сушка маневрировала ну прям вокруг 8-ки.

    з.ы.дело было под Петрозаводском там у нас 159-й гиап.

     

    http://ifolder.ru/4366623 - Видео процесса атаки. -13.6Mb 2.43 мин.

  6. Только что вернулся с полигона в Алабино, а тут такое...

    cry_2.gif chair.gif dunno.gif tomato.gif

     

    Хочу дать пояснение на главный вопрос современности.

    Мы начинаем новую линейку симуляторов под новым брендом DCS. Бренд LOCKON принадлежит нашему старому издателю ЮбиСофт и мы не можем его далее использовать. Более того, в новом продукте мы не можем использовать ЛА разработанные в рамках проекта LOCKON и именно по этому летабельный ЛА будет только Ка-50.

    Мы отлично понимаем смешанные чувства пользователей, поверьте этот шаг не наша прихоть, а вынужденное решение.

     

    В связи с вышесказанным, возникает масса вопросов.

    1)Кому на самом деле принадлежат права(все) на ЛО и ЛО:ГС ?UbiSoft? Тогда куда смотрели разработчики когда шли на подписание контракта, который ...Право автора ведь является неотчуждаемым?По крайне мере в РФ.

    2)Кому принадлежат права на DCS? Вполне возможно наступить на те же грабли.

    3)Судя по заявленным будущим проектами, возникает вопрос - что станет с поддержкой текущего ЛО?

    4)Будет ли в DCS онлайн вообще ? И зачем он там нужен ?

    5)Опять же по заявленным обещаниям, ED ориентируется на западного игрока.Будет ли DCS локализован у нас в том же объёме что и на западе?

    З.Ы.Сравните с вышепроцитированным)))

    Q: Все думали, что ЧА выйдет как аддон к «Lock On», почему вы решили поступить иначе?

    А: Так как мы оценили концепцию симулятора вертолета с кликабельным кокпитом с 6DOF, новой территорией, очень детализированной авионикой и новой структурой миссий и кампаний, стало ясно, что мы не можем использовать код локона, и мы должны разработать модифицированную версию нашего «The Fighter Collection Simulation Engine» с новым кодом. В дополнение, поскольку локон был пробным шаром с несколькими самолетами со средненькой детализацией, мы хотим запустить новую линейку продуктов с одним ЛА с наилучшей детализацией.

  7. Информация к размышлению:

    Благодаря новой динамике полета AI самолетов удалось реализовать более продвинутые алгоритмы их поведения:

     

    * набор высоты и снижение с автоматическим определением оптимальной скорости для всех типов самолетов

    * взлет и посадка с учетом ветра

    * изменены логика управления скоростью и механизацией

    * взлет и посадка на авианосец с учетом ветра

    * следование за лидером

    * уход от противника

    * введены ограничения по приборной скорости

    * возвращение на ближайшую базу по остатку топлива

    * наведение в ближнем и дальнем воздушном бою

    * уклонения от кормовой пушки

    * прицеливание при стрельбе из пушки и НУРС-ами

     

    Кроме того, моделирование воздушного боя между AI и управляемым самолетом стало гораздо более реалистичным.

    1)Если DCS отдельный продукт - то откуда/зачем в нём "управляемые(игроком) самолёты"?

    2)Надо ли понимать что этот доработанный ИИ самолётов добавят в виде патча 1.13 к ЛО:ГС ?

  8. Вчера в ЛокОне, ну мягко выражаясь хулиганил. Забрался на 29-ом тыщ на 5 вверх и отвесно пикировал на форсаже. На скорости 1,6 начал выводить. Вывел в горизонт на высоте метров 500. И задумал сделать плавный правый вираж - наклоняю РУС вправо и неверю глазам своим - Самолет уходит в левый крен. Возвращаю РУС в нейтраль самолет продолжает лететь прямо с левым креном. Стало совсем интересно. наклоняю РУС влево ничего не происходит - тоесть вообще никакой реакции. Опять РУС вправо - еще дальше стал заваливаться влево. Ну и видимо на вираже скорость упала до 1,3 и управление вернулось в нормальное состояние. Повторил этот опыт дважды еще - та же картина.

    Заправка 50%, подвески пустые.

    Кто что думает? Глюк программы? типа неверная совсем летная модель, или что?

     

    Нет, это не глюк.На трансзвуковых режимах полёта, из за особенностей обтекания крыла воздухом, эффективность рулей меняется, вплоть до реверса усилий.Наиболее полную информацию по этому(и не только) вопросу, можно найти в "Практической аэродинамике МиГ 29" http://www.airwar.ru/other/bibl/mig29aerodin.html.

  9. От одной проблемы я избавился, но вот судя по всему нажил себе другую. Тем не менее спасибо, всем кто откликнулся.

    Если есть подозрение на патчи, то как вариант проверки: можно удалить

    эти патчи в Установка и удаление программ , поставить галку - Показать обновления.

  10. Спасибо за совет, но, к сожалению, не помогло. Меня немного смущает, что эта утилита предназначена для Демо версии. Я пытался покопаться на сайте Старфорса, но с моими познаниями в английском вкупе с ограниченным свободным временем нескоро принесут плоды. А тем не менее дело заходит все дальше. У меня перестали запускаться все игры закрытые старфорсом. Братцы, если еще идеи появятся, подскажите, пожалуйста. Буду благодарен.

    Для начала советую проверить удалены ли все драйвера для SF.

    Смотри RCM ->MyComp->Управление->Диспетчер устройств(в меню Вид установить галку на Показывать скрытые устройства!),В правой части

    появится ветка с именем Драйверы устройств не Plug&Play.В ней (ветке) не должно быть ни одного драйвера с именем начинающимся на StarForce.Если что то осталось то можно удалить их там же, но лучше с помощью программы protect.exe(в корневой директории Локона).Запускаем из командной строки(Пуск ->Выполнить - cmd)

    Указываем путь до ЛО и удаляем SF, пример "С:\Games\Lock On 1.1\protect.exe /drv:remove,перзагруз.Плюс советую поставить сверху последний патч 1.12а(даже если он уже стоит).

  11. можно просто в редакторе выставить на рельсы :)

     

    Икарус стоит на ж.д. платформе, когда сам заметил это чудо , не поверил своим глазам.Никакой фальсификации, просто ошибка игры.В ранних версиях была ещё

    ошибка: троллейбусы ездили по загородным дорогам, например в горах :)

×
×
  • Create New...