Jump to content

DRACO1606688361

Members
  • Posts

    18
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by DRACO1606688361

  1. Хочу избавиться от модулей и карт: DCS: Нормандия 1944 DCS: Объекты Второй Мировой DCS: P-51D Mustang И на выбор ещё два из действующих и будущих модулей: DCS: P-47D-30 DCS: Spitfire LF Mk. IX DCS: Bf 109 K-4 Kurfurst DCS: Me.262A-1 DCS: Fw 190 D-9 Dora DCS: P-51D Mustang Я бэкер WWII. Потому есть такая возможность. Предлагайте варианты.Хотелось бы избавится от аккаунта в куче со всеми перечисленными модулями вместе.
  2. http://img-host.org.ua/?v=57.jpg http://img-host.org.ua/?v=img20141111155050.jpg Украина. Подробности в личку плз. Lans, не удается в личке Вам ответить.
  3. Продам СH Fighterstick и Pro Pedals + ключи на Мустанг, Дору и Кюрфюрст. Манипуляторы в идеальном состянии почти новые.
  4. Продам CH полный набор РУС РУД Педали. CH Fighterstick P/N 200-571 CH Pro pedal P/N 300-111 CH Pro trhrottle P/N 300-122 Made in USA Все исправное, почти новое, в коробках в идеальном состоянии. Цена вопроса 400$
  5. Не ну точно этот ... Илья спер бабки и свалил. А че под 200 000 $ это уже не деньги? ))) Многие и за всю жизнь не зарабатывают такую сумму. Февраль 2014 - ..., май считай тоже, и в сентябре чую будет тоже самое. Нет у кика-амазона-пейпла четкого механизма что-бы изымать деньги через год-полгода за непоставленный продукт. Душить всем скопом вкладчиков через кик и амазон -только так можно исправить ситуацию.
  6. Ситуация следующая. Техподдержка кикстартера в лице девушки с русским именем Наталья отвечает что выдача вознаграждений по данному проэкту может отодвинутся на неопределенный срок. Запрос на возврат взносов так как не выполнены условия поэкта - обратитесь к Илье Шевченко котрый игнорирует все сообщения в течении полугода.
  7. eekz Я зарегистрировался на данном форуме три с половиной года назад когда еще в горячие скалы рубились.Только вот не могу востановить тот аккаунт RAPTOR так как домен мыла форума в спамлисте у моего прова. Кик Шевченко я поддержал одним из первых и не на пару баксов, по этому и пишу сюда. Как потребитель имею полное право критиковать.Я двумя руками за Е44. Но очень парюсь что опять накосячат. miky Приходить в проект после релиза - эт задних пасти.
  8. Какой доллар за альфу, минимум 50. Доллар господину Ш. могу кинуть в качестве милости.
  9. До мая ждать бету 8 месяцев мы точно уже забудем про свои деньги. Да и до февраля альфу 5 месяцев тоже не мало.Зная необязательность господина Шевченко я просто уверен что сроки сдвинутся в сторону увеличения. На данном этапе этот кик напоминает развод на бабки.
  10. Хотелось бы сюда на русском пояснений в свете 8-го апдейта. Пейпыл, блокировка старых наград, новые награды и тд. Короче окончательные решения.
  11. Вроде как Та 152 превосходил в скороподъёмности 109.Хотя не ясно какие 109 были в этом эпизоде. Я думаю что цифры из разных источников начиная с испытаний Дор НИИ ВВС это без метанолового впрыска повышавшего мощность двигателя на 26% на 40 мин. "2 марта двенадцать Та 152Н из III/JG 301 участвовали в отражении налета американских бомбардировщиков на Бехлен, химический завод около Леуна. Местом сбора истребителей стало пространство между Бургом и Гарцем на высоте 8000 м. Контакта с противником Та 152 достичь так и не удалось. Хуже того, они были атакованы своими же Bf 109, но благодаря преимуществу в скороподъемности и маневренности ушли из-под их атаки без потерь."
  12. Очень интересен Та 152 так как полностью менял тактику воздушного боя по сравнению с предыдущими истребителями К. Танка.Стать на 190 в нулях в горизонтальный вираж было убийственной тактикой. Та 152 перекручивал Темпест и Як-9 из-за увеличенного размаха крыльев и водно-метанолового впрыска увеличивавшего мощность двигателя почти на 500 л.с. на 40 мин. и пр. усовершенствований.Сам Танк неоднократно высказывался о том что Дора это всего-лишь временная вынужденная мера перед Та 152. " 14 апреля 1945 г. два «Темпеста» из новозеландской 486-й эскадрильи взлетели с голландского аэродрома Волкель для атаки железнодорожной сортировочной станции в у\ювигслус-те. Вскоре после их появления над Лювигслустом с аэродрома в Нейштадт-Глеве, расположенного в 10 км от станции, взлетели три Та 152 из Stab./JG 301. На одном из истребителей летал обер-фельдфебель Вилли Решке (Reschke). Он вспоминает: «В начале алреля JG 301 базировалась в Хагенау, Людвиглюсте и НейштадтТлеве. На аэродроме Нейштадт-Глеве располагалась II группа и вооруженное Та 152 штабное звено... На перехват ушли три Та 152, которые пилотировали Ауфхаммер, Саттлер (Sattler) и я. Контакт с противником был установлен сразу после взлета, удалось определить тип самолетов противника -«Темпесты». Я летел 3-м номером в звене, впереди шел Саттлер. Вдруг самолет Саттлера неожиданно перешел в пикирование и столкнулся с землей. Невозможно представить, что его подбили вражеские истребители. Вскоре разгорелся воздушный бой двое на двое. Мы знали, что «Темпест» -скоростной самолет, который англичане использовали для охоты на самолеты-снаряды V-1. Однако в воздушном бою на высоте порядка 50 метров скорость не играет особой роли. Важнее маневренность самолета в горизонтальной плоскости. Впервые мы получили возможность в деле доказать, на что способен Та 152. В крутом вираже я все ближе и ближе подходил к «Темпесту», я пилотировал свой самолет на пределе возможного. Первой очередью я поразил истребитель противника в хвостовое оперение и заднюю часть фюзеляжа. Летчик инстинктивно дернул ручку управления -в результате «Темпест» занял позицию, значительно облегчавшую мою работу. Теперь «Темпесту» не уйти. Я второй раз нажал на гашетку, однако после нескольких выстрелов стрельба прекратилась. Я не помню, что и как делал. К счастью, летчик «Темпеста» не заметил моего замешательства. Мы продолжали карусель. В какой-то момент «Темпест» свалился в левый штопор. Самолет рухнул в лес». Решке вспоминает: «Советские истребители заметили нас и разворачивались в нашу сторону. Я немедленно по радио предупредил Шталя о вражеских истребителях, и сам повернул им навстречу. К моему удивлению, Шталь никак не отреагировал на мое предупреждение. Русские истребители открыли огонь. Я повторно передал Шталю, чтобы он немедленно уходил вверх в облака, но он продолжал лететь с небольшим снижением в прежнем направлении. В этот момент рядом с моим самолетом пронеслась огненная трасса. Я так сконцентрировался на положении Шталя, что совсем забыл, что мое собственное положение было совсем не лучше. Я резко отвернул влево. Я первый раз встретился в бою с советскими истребителями, и поначалу не знал, как действовать, так как не был знаком с их тактикой. Однако высокая маневренность Та 152 расставила все на свои места. Теперь не я был перед ними, а они передо мной. Сначала я сбил Як-9 с бортовым номером 4 (в 08.45 в районе Эркнера. -автор), а вскоре еще один пошел вниз (в 08.48], оставляя за собой шлейф густого дыма. Во время боя я потерял связь со Шталем, хотя неоднократно вызывал его по радио. Мне оставалось только надеяться, что он смог вернуться обратно на аэродром. В 09.15 на своемТа-152Н-1 (W.Nr. 150168, бортовая зеленая «9») я приземлился на аэродроме Нейштадт-Глеве. Это был мой последний бой и мой последний вылет в ходе войны. В последние недели войны Та 152 был моей «страховкой» - если бы не его превосходные летные данные, то мои шансы пережить эту войну, пожалуй, были бы незначительными». Любой из синих вирпилов хотел бы иметь такую-же страховку в конце войны как у Решке.Часть из выпущеннх 67 шт Та 152 были переделаны из предыдущих моделей 190-тых. Я к тому что в последствии можно было-бы ввести этот ЛА как модрификацию Доры.
  13. Надо бы уточнить как амазон дружит с киком на счет комиссии. Тоесть положили люди по 50$ на карты для покупки Европа 1944 по такой то плюшке. 5 октября произойдет списание.Если есть комиссия трансакция не будет выполнена, если на счету только 50$.
  14. Миллиарды в самолеты вбухивались только под конфликт.Не было-бы конфликта не было-бы самолетов.Если в тягость - песочничу - ятаган синий- ятаган красный - и погнали рубиться. А тут-же Европа 1944. Зачем же деткам кривую историю впаривать? Нормандия с совдеповскими сараями:)
  15. Ну так что симулируется? Д-день? Могу выложить карту всех исторических баз мустангов и тандерболтов, в принципе там-же находятся где и крепостей.Тоесть ни одна не попадает на карту даже если и растянут по второй плюшке на юг Англии.Кривой плансет по самолетам у синих на лето, кривые карты... Ошибки они ведь как снежный ком, будут только нарастать. О чем к примеру миссия в сингле для тандерболта ? Взлетал с абстрактной базы?! Для кюрфюрста - 6 июня 1944 отражал атаки союзников когда был только в чертежах? Ой кривенько все начинается.....
  16. Если сим закручен вокруг рейдов В-17 в 1944 то вообще не понятен выбор карты -Нормандия?!.Вот вам дикосекретные ))) базы Б-17 в Англии: Тоесть нужно делать карту с Ипсуерчем в в северо-западном углу и Дортмоунотом или ку-да там дотянетесь в юго-восточном. Тобишь Голландию а не Нормандию. Тогда более менее будет все логично и исторично.
  17. Простите это у Вас Нормандия такая или Украина?!! Тополя в Нормандии? ))) Одинокие деревья на краях скал? Они там выживают массивами только вообще-то в удалении от обрывов.Что за сараи на филде совсем не в Нормандском стиле а скорее в совдеповском. Гляньте плз хоть несколько фоток ланшафтов Нормандии прежде чем творить.Или это у Вас Англия? )))
×
×
  • Create New...