Не знаю, было это отмечено или нет, но в этом треде не видел:
1. у Ми-8МТВ2 с устройствами снижения ИК-заметности струи выхлопа отображаются так же, как и у вертолета без них (в том же направлении сквозь рубашку устройства);
2. при прокрутке остывшего двигателя перед перезапуском виден эффект горячего воздуха;
3. есть ощущение, что прочностные характеристики шасси (баллонов) завышены: при падениях с высоты 50-100м с вертикальной скоростью у земли 5-10 м/с не происходит никаких повреждений (вообще, кстати, повреждений шасси еще не наблюдал).