Exzeed

У меня Core I-3 - 2,93Ghz, 4 гига оперативки и GeForce GT240 1Gb. Винда - 7x86. Следует заметить, что когда я по-началу поставил DCS через стим, где покупал модули, то запустить получалось только самодельные миссии без противников и при минимальных настройках графики. Попытки запустить миссии или обучение (даже с низкими настройками) вызывали вылет с признаками "комп не тянет". Позже переставил на бэту DCS World с родного сайта, переставил туда все модули и теперь спокойно летаю со средними настройками и любым количеством техники в миссии, без тормозов, и вылетов. Правда, сетевая по прежнему вылетает с сообщением: "Ты - нищеброд! Проапгрэйдись и летай!")

Вы меня опередили с этим ответом) Тоже хотел спросить, авиагоризонт уже не камильфо?) К тому-же есть способы назначить кнопки на быстрый взгляд на отдельные приборы. Я, вообще, большую часть времени смотрю на приборы, а не в окно, и мне кажется авиагоризонт вполне достаточен для этой задачи. Сугубо ИМХО.

Пока капитан жив и здоров, второй пилот в дело не вмешивается, как вы сами и написали: "на случай неожиданностей с КВС". В игре этого и не нужно, если только игрока сердечный приступ не хватит) Ну я, собственно, сам и написал, что предполагаю сложность именно в программировании условий когда второй пилот должен говорить, а когда молчать) В человека его, безусловно, не превратить, но минимальную помощь он оказывать может. Сообщать о поражении/непоражении цели, например, как это было реализовано в Ил-2 хотя-бы. Вышеупомянутая помощь при посадке, которую можно сделать просто включаемой через кнопку, чтобы не париться с программированием условий срабатывания. При выходе из строя каких-либо систем или при ранении/смерти кого-то из экипажа (я, правда, не в курсе, можно-ли их ранить). Это мелочи, но сделали бы обстановку в кабине чуть более живой, и небыло ощущения, что возишь муляжи из папье-маше. Делать второго пилота как настоящего я и не прошу. В конце-концов это симулятор вертолета, а не Sims :pilotfly:

Мне тоже непонятно на какой почве выросло ваше мнение. Я считаю, что DCS - это Digital Combat Simulator, я повторю - SIMULATOR, и требовать от симулятора играбельности аркады не разумно. В отличие от вас я расцениваю свое мнение исключительно как свое мнение, а не окончательную истину. Отвергнуть или принять идею могут только сотрудники DCS, а я просто пользователь, который выразил мнение о том, что мне ваша идея не нравится. Чем это вас задевает, мне, лично непонятно. Розенталь так не думает: http://img.artlebedev.ru/kovodstvo/sections/165/rozental.jpg Надеюсь не нужно объяснять кто такой Розенталь? P.S. Личное общение я бы предложил прекратить или перенести в плоскость Скайпов/вконтактов и т.д. ибо еще чуть-чуть и мы оба словим вполне честный бан от админов за оффтопик и срач не в тему.

Ммм. Я просто выразил свое мнение (кстати на "ты" обращаться к незнакомым людям не культурно). Во-вторых я изначально предположил, что это скорее всего вряд-ли реализуемо программно. После боя компьютер должен загрузить изначальное положение всех параметров миссии (которые меняются динамически) и установить их в стартовое положение, что возможно (как я предполагаю) только через перезагрузку миссии. Разработчики не от балды сделали кнопку "рестарт миссии" уже после выгрузки модуля симуляции из памяти. Ну и в-третьих я повторю первый пункт специально для вас: я просто выразил свое мнение, не более того. Учитывая, что вес моего слова не более высок, чем вес вашего или чьего-либо другого, кто не работает в Игл Динамикс, я просто донес свою точку зрения о вашем предложении, вот и все. Это вообще была шутка про "Format: C" исключительно :) UPD: "format c:", конечно)

Даже, учитывая что (как я предполагаю) это сложно реализовать программно, я против этого. Если превратить DCS в дэзматч аркаду, где пилот не дорожит жизнью, получится H.A.W.X. или авиа-квэйк, а вовсе не симулятор. В идеале, чтобы в реальной боевой миссии, в случае смерти пилота DCS вообще винт форматировал, вот тогда будет НАСТОЯЩАЯ борьба за жизнь))))))

Согласен. Нужны просто сообщения. Я против, чтобы он вмешивался в управление. Все-таки если компьютер сам начнет играть в свою игру, зачем тогда я тут?!) Второй пилот и в реальности дает такую информацию, впрочем как и в реальности он не лезет на посадке в управление. Вертолет сажает КВС, второй пилот при взлёте/посадке просто вторая пара граз/ушей и т.д., и никак не второй капитан. P.S. Если бы мой батя отобрал у капитана управление вертолетом годах, этак, в 80-х) Жил бы он где-нибудь в Сибири, без права переписки)))

Мои хотелки будут из разряда тонких материй) 1. Почему бы в основном меню пункт "Выход" не отделить от остальных пунктов, как это сделано с сетевой игрой? Было-бы наглядней. 2. Когда на заглавном экране меню новостей убрано (задвинуто влево), по самому краю экрана видно спрайт тени от этого меню. Мне кажется логичней было бы его убрать и оставить один ярлычок. 3. Во вкладке обучение, предложение скачать видео-обучение размещать прямо в том, поле, где обычно располагается список обучающих миссий. Сейчас это надпись: "Установить (RU)" на чёрном поле снизу, куда (если первый раз) не опускаешь глаза. Во-вторых: слово "Установить (RU)" я бы предложил заменить на "Скачать видео-обучение (RU)"; ибо видео-ролик и обучающая миссия не одно-и-тоже. А глагол "установить" скорее предполагает установку некой программной части, а не простое скачивание видео роликов. Установить несколько миссий - логично, а, вот, установить несколько видео роликов - нет. 4. Не совсем понятно зачем в видео настройках сокращены пункты в выпадающем меню: "средн.", "низк.", "высок."? Места там полно в поле, почему не написать целиком? Лень сделать два отдельных выпадающих пункта меню, типа, текстуры: "низкИЕ", "среднИЕ", "высокИЕ" и уровня детализации мира: "низкАЯ", "среднЯЯ", "высокАЯ"? Это же несколько строчек программного кода и +100 к аккуратности) 5. Там же, в настройках, помогло, если бы пункты "ВКЛ" были окрашены, скажем, зелёным, а "ВЫКЛ" — красным. Чтобы не нужно было вглядываться, поскольку они отличаются только на одну букву. 6. При входе в менеджер дополнений поля ввода логина-пароля нельзя переключить клавишей "TAB", как это сделано во всех веб-интерфейсах, будь то почта или форум. Удобнее вводить: логин—TAB—пароль, а не кликать в меню пароля мышкой, после введённого логина. 7. Внизу менеджера модулей есть широкая серая полоска, симметричная полоске сверху. Ее как-то автоматом принимаешь за аналог статусной строки браузера но никакой роли, кроме сомнительной декоративной, она не несет. Если ее убрать интерфейс станет только чище, симпатичней, и прибавит пару строк действительно полезной информации. 8. В том-же менеджере, логин отображается оранжевым шрифтом на голубом! Нет, серъезно, это — жуть) Все-равно, что жёлтым на белом писать. 9. Я, конечно, покупал дополнения через стим, но тем-не-менее, не совсем ясно зачем в менеджере пункт "доступные дополнения", если он пустой. И почему вместо того, чтобы отображаться в меню доступных дополнений мои купленные модули отображаются в меню "спецпредложения"! ...с заменой кнопки "купить" на "установить". В моем понимании, пункт "спецпредложения" должен содержать только предложения скидок и другие акции, а сейчас там весь магазин и все модули, которые уже куплены и готовы к установке... в пункте "спецпредложения") ...которое, кстати, пишется через дефис: спец-предложения) 10. В меню "спецпредложения" под кнопку "купить" выделен целый столбец в таблице, следом за ценой, но тем-не-менее кнопка сделана микроскопического размера. Это не беда, но зачем тогда целый столбец отводить?! 11. В заголовке каждого дополнения в меню покупки есть словосочетание "загружаемая версия". "DCS: P-51D Mustang (загружаемая версия)", "Су-25: DCS Горячие скалы (загружаемая версия). Вопрос даже не в том, есть ли смысл это писать, учитывая, что НЕ загружаемых версий там вообще нет; вопрос в том, зачем писать это тем же шрифтом и цветом в поле названия модуля? Это дополнительная информация, и должна быть дополнительной. Например: "P-51D Mustang", и ниже или дальше, но уже серым шрифтом (как основной текст): "загружаемая версия". Зачем лепить это в название? P.S. Пост написан без злобы и исключительно с желанием сделать любимую игру чуть лучше.

Ясное дело, что в сетке тебе могут подсказать, но я 99% оффлайн. Не думаю, что озвучить второго пилота и бортехника сложнее, чем "автоответчик аэродрома". Сложность, на мой взгляд, в том, какой алгоритм задать второму пилоту, когда у него голос будет прорезаться. Если он будет болтать про скорость и высоту каждый раз, когда я иду на снижение, то я его сам убью))) А вот, при реальной посадке такое голосовое сопровождение, без скидок, было бы ОЧЕНЬ полезно.

Ми-9, это — Ми-9) В чем вопрос? ВКП — воздушно-командный пункт. По-сути та-же "восьмёрка", только радио-антенн побольше и салон другой. Если я не ошибаюсь, второе его название — Ми-8ИВ, но тут я наугад почти вспоминаю; отец всегда говорил — Ми-9ВКП. UPD: Позвонил отцу — спросил, и прошу прощения. Летал он на Ми-8ВКП, но по его словам их все-равно звали Ми-9, хотя это и не модификация ИВ была. Ми-9 на базе ИВ и МТ у них в строю небыло, но Ми-8ВКП все-равно звали Ми-9, хотя официально это и не совсем так.

Пара простых замечаний. 1. Ми-8, на мой взгляд, необходима учебная миссия для отработки посадки. Если бы мне не подсказал отец (бывший летчик на Ми-9ВКП), чем отличается косое обтекание от осевого, что делать, когда вертолет начинает трясти на посадке и какие действия предпринять, чтобы он не повалился вниз как мешок с картошкой, я был бы вынужден долго искать ответы в груде руководств к вертолету. 2. Странным образом в учебной миссии и соответствующем руководстве по запуску вертолета отсутствует пункт "разарретировать авиагоризонт"; впрочем, как и включение ДИСС, который лучше бы включить, как мне кажется. 3. Не совсем понимаю, как это реализовать, но было бы здорово, если бы второй пилот все-таки мог помогать в пилотиравнии, сообщая скорость и высоту при посадке, например. Или, например, бортехник мог подать голос, если давление падает и еще что-нибудь нештатное. Незря-же, столько народу в кабине! Не Ка-50, чай)