Flyout

Вот по МиГ-29

Да, после выстрела мощность составляет 0,5-0,7 кВт/ср, потом разгорается в 3-4 раза.

У вас не верные данные по ППИ-26 завышенные в разы.

Есть аргументы?

Вы наверно хотели сказать что не реализованы разные типы ЛТЦ. ) Но это для МиГ-29 скорее в плюс. У него ЛТЦ слабее, по сравнению с Су-27 или западными аналогами.

В Локоне и ГС3 Береза сделана далеко от реала. Вероятно так было проще в то время.

There were precedents. The sad story of the MiG-23, which in its early versions had so many flaws and limitations that pilots wondered why they were given the aircraft at all. The MiG-23 only became a functional fighter with the MiG-23M modification.

Почему? На сколько я понимаю были устранены колебания автопилота на определенных режимах.

It's not as simple as it seems at first glance. To use night vision goggles, the cockpit and instrument lighting must be modified so that they emit light of a specific frequency, which is cut out from the night vision goggles. There is no documented or confirmed evidence that such MiGs ever existed.

Кто вам мешает в случае обнаружения бага или несоответствия написать об этом? Если аргументируете с документами - думаю исправят.

МиГ-29 в ГС сделан сильно упрощенным. На оригинал похож только внешне.

В реальном самолете это ограничение не снять. Это ограничение ракеты.

Да, бланкирование есть. Но при этом нормальная работа Березы не обеспечивается. О чем не двусмысленно указывается в БП. Береза корректно работает только без бланкирования, то есть без РЛПК.

This manual is from the 1990s, when many in the Russian Federation were not afraid to share over military documents. And this isn't the only manual. There's also a Su-27 combat manual which says pretty much the same thing.