Sauerkraut
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Am 27.2.2022 um 21:34 schrieb Bremspropeller:
Meine Erfahrung mit den Auswahlverfahren im Öffentlichen Dienst (das schließt "die Grünen" mit ein) laufen unter der Rubrik "Lach- und Sachgeschichten". Mich würde einfach interessieren, ob es sich überhaupt lohnt, dort eine Bewerbung hinzuschicken, oder ob dort irgend eine personelle Altlast anhand von längst vergilbten Auswahlkriterien die nächste Generation an Kakteengießern einstellt. Damit bin ich in meiner aktuellen Position bis ans Lebensende ausreichend mit Eindrücken versorgt.
Bewerbungsverfahren für eine zivile Verwendung in der Bundeswehr (Beamtenlaufbahn, mittlerer technsicher Dienst) lief vor ca. 8 Jahren so ab:
- zuerst musste man sich entscheiden, ob man eine technische oder nichttechnische (Verwaltung) Beamtenlaufbahn machen möchte, hier spielte der erlernte oder ausgeübte Beruf eine Rolle
- Einladung zum 1. Auswahlverfahren nach Koblenz, dort einige schriftliche Test in Mathematik (bürgerliches Rechnen, Geometrie, Dreisatz usw.), Deutsch (Textinpretation, Rechtschreibung) und etwas Allgemeinwissen (Dauer ca. 6 - 7h)
- bei Bestehen des 1. Auswahlverfahrens kurze Zeit später erneute Einladung nach Koblenz zum 2. Auswahlverfahren, hier erfolgte ein Gruppengespräch mit ca. 5 weiteren Bewerbern vor einem Prüfungskommitee (allgemeine Fragen an die Gruppe und an jeden Einzelnen, später Fragen zu Technik und Physik), ob man bestanden hat oder nicht wird am Ende der Prüfung bekanntgegeben, bei positiven Ergebnis nochmal ca. 1 h um Verwaltungssachen zu klären, Dauer der eigentlichen Prüfung ca. 2- 3h
- medizinische Untersuchung beim BW-Arzt (für meine Region war / ist Strausberg zuständig), hier wichtig, das Dein BMI nicht über 30 ist!, ansonsten Rückstellung für 1 Jahr und dann erneute Untersuchung
- wenn medizinisch ok und eine Planstelle für Dich frei, Willkommen bei der einjährigen Laufbahnausbildung im zivilen Bereich der Bundeswehr (aber das ist ein anderes Thema)
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Further non-resolved errors:
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Meine persönliche Wunschliste wäre:
- F-4 Phantom (interessant wären auch die "Wild Weasel"- und Aufklärervarianten
- Panavia Tornado
- Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II
- Grumman A-6 Intruder
- Saab 35 "Draken"
- Lockheed AC-130
Leider wird es bestimmt bei nur bei einer Wunschliste bleiben.
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Ich fand im deutschsprachigen Buch-Bereich das Buch "Supercarrier" von Tom Clancy sehr interessant.
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I have the same error.
Maybe helpful:
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Mal was zum Thema.
Ich versuche gerade herauszufinden, was an der „A“ so spannend ist.
Du kannst damit auf der dunklen Seite der Macht fliegen und Dir den Skin einer iranischen F-14 nehmen.
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Leicht Offtopic (bzw. vielleicht sollte man die Diskussion über die Gefechtsfeldaufklärung in ein extra Thema tun):
Hier hatte jemand mal versucht, einen Script für eine Aufklärungskamera zu schreiben:
Funktionierte damals ganz gut.
Eine Idee wäre vielleicht, das man per Script den Sensor des TV-Systems fest auf die Werte (Winkel und Zoom) eines Aufklärungsbehälters einstellt. Sprich, man sieht auf dem kleinen Bildschirm immer das, was die Kamera(s) des Aufklärungsbehälter(s) sehen.
Spinnt man den Gedanken weiter, könnte man, per Tastendruck einen Screenshot vom kleinen Bildschirm machen und als Bilddatei speichern (ähnlich der Funktion der Geschützkamera in diversen Modellen).
In der "Nachflugbesprechung" hat man dann die Bilder und die vom Aufklärungskamera-Script gelieferten Koordinaten und kann sich dann sein eigenes Lagebild erstellen.
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Wurde die F-4 zugunsten der F-16 nicht auf unbestimmte Zeit auf Eis gelegt?
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Ich schlage das mal direkt intern vor. Weil das macht a) am meisten Sinn es im Beladungsbildschirm/ME zu haben und b) wäre es dann konsistent über alle Module und c) könnte das evtl. ermöglichen, dass man z.B. auch Mirage oder F-14B über das Menü mit individuell kodierten LGBs ausstatten kann, oder zukünftige Module darauf aufsetzen können.
Hab nur keine Ahnung wie stark die Lasing parameter etc. im individuellen Modul integriert sind.
Aber vorschlagen sollten wir das in jedem Fall. :)
Warum die Sachen neu erfinden?
Im F-5 Modul kann man den Lasercode usw. bei kalter Maschine mittels Tastenkombination (RAlt+RShift+9 usw.) manuell selbst einstellen. Ruft man dann das Kniebrett auf, erscheint eine extra Seite mit den Einstellungen vom Lasercode usw. .
Die Technik ist also schon vorhanden.
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Vorteil beim Wasserstrahlschneiden ist, das die Wärmeeinwirkung geringer ist, somit können sich größere Bauteile nicht so stark verziehen.
Auf Arbeit schneiden wir hauptsächlich Metalle per Wasserstrahl.
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Was bedeutet Hochglanz? Wie groß ist denn in etwa das Mainpanel?
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Bei mir waren es TFX, Strike Commander, F-14 Fleet Defender, Wings of Glory usw.
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Ihr habt das Wichtigste vergessen:
F-14:
Added B-side for tape player
:thumbup:
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@QuiGon - die Frage war aber, ob es für die A-10C auch so gehandhabt wird.
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Eher das Alter der Zelle, Umstrukturierung der Geschwader auf Typhoon usw.
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Ist der Tornado bei den britischen Luftstreitkräften nicht vor einiger Zeit ausgemustert worden?
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Nehmt doch die Su-25T oder die TF-51. Die hat doch jeder.
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hehe, hatte damals bei einem Preisausschreiben einer Gameszeitschrift ein T-Shirt von diesem Spiel gewonnen.
Das Spiel müsste mit dem DOSBox (https://de.wikipedia.org/wiki/DOSBox) laufen.
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Ist ein bekannter Bug.
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Kommt die Grafik dann als Stream nach Hause, oder wie kann man sich das ganze vorstellen?
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Aus dem neuesten Changelog:
- DCS MiG-21bis by Magnitude 3 LLC
- Fixed flight model not reacting to damage values.
Vielleicht hängt Dein Problem mit dem veränderten Flugmodell zusammen?
(Auch wenn im Changelog vom Flugmodell bei beschädigten Flugzeug gesprochen wird.)
- DCS MiG-21bis by Magnitude 3 LLC
MIG-29
in Deutsch
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Sind es vielleicht die Radargeräte am Flugplatz?
Schau mal, ob etwas auf 1 - 2 Uhr von Deinem Cockpit aus zu sehen ist.
Ansonsten in "DEIN_DCS_VERZEICHNIS/Mods/aircraft/Flaming Cliffs/Doc" findest Du ein englisches Handbuch zur MiG-29. Das Radarwarnsystem ist ab Seite 36 beschrieben.