Jump to content

Elefant

Members
  • Posts

    140
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Elefant

  1. Я уже не раз клин ловил на быстром старте с впп, только газ до полика дал и опа... Всё вроде на автомате стоит и движка прогрета.

     

    3000 оборотов и привет)таблицу в сообщение выше прикладывал посмотри!там режимы двигателя !

    А так взлет на 1.4 в автомате или механика обороты на 12 часов!

    (На 1.8 2800 -отлично,только двигатель частенько ругается на перегрузки!)

  2. Жрет еще как) Но 1.7 - 2800 - что то не то. Если не изменяет память с mw 50 должно быть 1.8 - 2400(2500))))Но 1.8 100%,на не очень большой высоте конечно. Еще бывают сбои в работе охлаждения и автоматики винта от попаданий по капоту(хватает маленькой очереди)

     

    1.75-2800все то!

    image.thumb.jpg.dac331b5a02177afe702faebe8adbaa1.jpg

  3. А вы шаг винта в автоматический режим не забываете ставить, и радиаторы тоже?)

     

    Все в автомате....хотя мог быть перегрев из-за радиатора!будем тестить...(есть мнение открытый радиатор -жрет скорость.ИМХО)

  4. Ребят, помоги с режимами двигателя (боевой и web)!а то что то летал в онлайне "Муси"только так догоняют на 1.4-2500!А если дать 1.7 -2800 и web то пару минут и клин двигателя ...какие там 10мин не пойму!

  5. В мессере AFN сделали настраиваемым на ILS аэродромов.

    Если вдобавок, на радиостанции установить переключатель Mic вправо (Ein), то можно будет услышать морзянку ILS.

     

    Спасибо,вечером будем пробывать!

  6. Самалеть пакупаль, манюаль нечиталь, шайтанама :)

     

    Вот кнопочка переключения режимов работы шага винта:

     

    Вниз - автомат

    Вверх - ручной режим.

     

    Мануал буржуйский)))основы понятны ,нюансы не всегда...

  7. А вообще - при чем тут обратный или прямой V????

     

    Предполагаю данный вид двигателя имеет особенности в работе и преимущества!Хотя мне очень тяжело об этом с Вами беседовать ...не зная всех основ и нюансов!просто очень интересно ,как оно там работает!Повторюсь:видел в видео об этом-хотел поинтересоваться,так ли на самом деле у нас в двигателе!хотел порадоваться ,что пример из жизни-реальный в симуляторе!

  8. Yo-Yo прокомментируйте пожалуйста !V-двигатель и его работа при отрицательных перегрузках!должен глохнуть ?Двигатель же обратный V ....и не должен!или дело уже не в топливе,а в чем то другом!у Мерлина,там толи перегородка или что еще ...и глохнет!!!(про данные особенности двигателей видел в одной из программ,где сравнивали Мусю и Месса.)

  9. Как нету? Есть.

     

    Обычный мир обновил до ...12!У меня русский язык там и нету (только что проверил на Дору есть ,а на Меса нету !

    Туплю....не туда смотрел)))спешил!

  10. Помогите настроить раздельные тормоза!на педалях!никак не ставятся ....получается только назначить в подменю "осевые команды "но там на "Кюрфюст" нету ...!!!только в общей вкладке (кто какое решение нашел?

  11. Ознакомился тут с двигателем от "Курфюрст" DB605 . Такой же двигатель стоял на BF-110 и ME-210!может когда нибудь руки и до них дойдут....Хотя больше хотелось бы DB601 и Dornier Do 215(бомбардировщик) или двигатель от FW-190D -такой же на Junkers JU-88G6.(бомбардировщик)В общем задел на будущие очень большой и это очень радует....

    Хотя к нашей Битве за Европу-мало что подойдет...Увы.

×
×
  • Create New...