Nikdunaev

Я думал что эти вещи много старше этого времени :) Вы же сказали что пока нету РСБН?

Спасибо!

I believe I am using all the modules currently available. I know that it is a lot and maybe that is exactly what gets me confused but there are things that are common between all of them such as the limited dialog options and the response issue.

На счет радиосредств которых не хватает. В Сочи сейчас сделаны одна приводная радиостанция вместо двух со стороны моря что соответствует действительности и ILS. В реале там еще есть гражданский VOR. Не знаю как сейчас но всегда был РСБН. Пашковский это тоже международный аэропорт там тот же комплект. Сейчас сделаны две пары приводов. Еще там есть ILS CAT II. Есть VOR. Без системы посадки но есть РСБН. Эти два бросаются в глаза сразу по опыту гражданской авиации. Грузинские аэродромы не смотрел не знаю навскидку. Хотя там ведь тоже наверное везде понатыкан VOR? Или есть полноценный военный TACAN? На наших небольших военных аэродромах как правило организована посадка по Катету. По РСБН. Если она совсем не реализована то что тогда означено на карте редактора как система точной посадки на Крымске и военном Краснодаре? И там и там нарисованы стандартные символы курсового маяка и курс полосы но вместо частоты двузначный номер. Путаница с модулем МиГ-21. Там каналы назначены произвольно с единицы что разумеется не соответствует действительности. В нем Крымск ловится на втором канале и навигация и посадка. На карте в редакторе написано вроде шестнадцать. В реальности если мне не изменяет память вроде 24. Кому верить и что же все таки нарисовано на карте? Спасибо!

Здравствуйте! Что творится в игре с наземными средствами навигации? Какие системы реализованы в самой игре или добавляются с модулями? Как вывести их все на карту и как получить информацию о них если это вообще возможно конечно? Почему на многих аэродромах не хватает радиосредств или они имеют неверные частоты или каналы относительно реала? В редакторе миссий значки глиссады точной системы посадки с курсом и частотой через точку это как я понимаю международная гражданская система а вот что значит то же самое только с двузначной цифрой вроде РСБН? Она разве реализована в базовой игре вообще? Да и номера каналов в таком случае опять неверные и есть она не везде где должна быть? Спасибо!

И еще как настроить свои частоты в память радиокомпаса и что делает в кабине переключение пульта?

Как все же срулить с полосы с парашютом сзади? Ведь в реале тормозные парашюты на полосе никто не бросает их отвозят в специальное место и там оставляют. Да и в инструкции сказано что можно и нужно.

Здравствуйте Наземные маяки системы связаны с этим конкретным модулем или они уже присутствуют в самой игре по умолчанию? Возможно вывести на карту их местоположение? Как можно настроить их на настоящие частоты и каналы их реальных аналогов и будет ли это поправлено официально? А то довольно раздражает что они идут подряд начиная с единицы. Что представляют собой значки глиссады с курсом полосы и еще одной цифрой на наших аэродромах на карте в игре? Эта двузначная цифра не соответствует ни каналу который нужно вводить в модели ни каналу этого маяка в реальности. Спасибо!

Здравствуйте Услышал недавно о такой вещи как помощник при рулении. Что это такое где его найти и как им пользоваться? Спасибо!

Anybody can help me on these questions?

Hello I have some questions on the communication system. How do I know what the logic of the communications is in a certain module in the game? It used to be that you actually have to use the radio to contact anybody except the ground crew which you can shout directly through the open canopy from the cockpit if there is are no running engines or other noises around. But currently it seems different for some reason. Sometimes it is possible to contact somebody who should not be reachable and sometimes you can not just contact somebody while you reasonably expect to be able to. So what the currently implemented logic is? Why sometimes I can contact each of my wingmen individually and sometimes there are just my own wingman and the second couple of guys as a single unit to command? What is the difference between a menu called by the slash key and the one called by the local radio button command if present? Why are not all the prompts in the comms talk menu available at all times even with the realistic comms option enabled? Why does not the radio recipient always respond to you depending on the situation assuming that he gets the messages? Like if you somehow brake a routine logical sequence of the flight from one point to another with your requests the air traffic controller will actually stop talking to you. This also goes along with the filtered prompts. For example if you are sitting on the apron requesting startup and than cancel your departure you get into a sub menu of some sort with the only prompt to request takeoff and if you do so the controller will not respond like if he does not seem to understand what do you intend to do and you can neither get the full menu with all the options nor contact another controller sitting on another airfield in some circumstances. That gets really really annoying sometimes. What does the comms frequency setting window for each placed unit in the mission editor screen do? Can I talk to these units in game somehow? What does this setting affect for the player controlled unit? I am plotting an intercept of a moving airborne target sitting in a cockpit of a fighter. I have heard that if a ground radar station is with me and observing my target they can give me directions as well not just an airborne radar. How to use their help and how to cooperate with ground units in a general situation? Please help me understand these things! Thank you!

Здравствуйте Подскажите по некоторому количеству вопросов по модели, пожалуйста. Как правильно рулить на этом типе? Приходилось рулить на типах с раздельными тормозами слева и справа но здесь как я понимаю такого просто нет и большая черная рукоятка под пальцами летчика это единственное управление тормозами колес? Никакого другого метода разворота передней ноги нету? Как не клевать носом каждую секунду и как быстро выровнять уже разворачивающийся по инерции самолет на текущем курсе? Как установить переднюю ногу по оси самолета прежде чем затормозить его чтобы потом нормально сдвинуться с места снова? Можно хотя бы нажимать на тормоз плано а не сразу же резко и до конца чтобы не клевать носом? Какая правильная техника выполнения взлета и посадки в плане выдерживания направления в тот момент когда скорость мала для руля направления? Как рулить с полосы с выпущенным парашютом? Еще несколько вопросов по предыдущей теме. Что собственно делает кран тормоза переднего колеса слева от прицела? Я думал что он блокирует разворот передней ноги по продольной оси самолета но как я понял это не так. Почему самолет игрока появляется в игре сразу с криво стоящей передней ногой что мешает трогаться с места в то время как у всех прочих бортов вокруг она стоит ровно? Везде сказано о расходе сжатого воздуха на разные операции. Зачем он нужен и на что он расходуется? Разве тормоза и упраление шасси и закрылками не гидравлические? Или это воздух для наддува этой гидросистемы? Почему его запас так строго ограничен? Или компрессор двигателя не способен по мощности отбора поддувать гидросистему бустеров управления и эту гидросистему одновременно? Есть ли у самолета вспомогательная силовая установка и в какой форме? Я не нашел никаких признаков ее присутствия и никогда раньше не слышал чтобы она была но многие ее часто упоминают и она упоминается двумя командами в настройках управления. Однако эти команды на данный момент переключают выключатель подписанный в самой кабине как основная и аварийная системы управления соплом. Судя по поведению створок сопла этот выключатель связан с соплом но никак не с выработкой энергии или запуском. В каком состоянии появляются в игре по умолчанию самолеты компьютера? В них сидит летчик с закрытым фонарем их закрылки выпущены для взлета и они издают звук похожий на звук двигателя но при этом у них нет визуального эффекта работы двигателя и им нужно время на запуск. Как катапультироваться под фонарем на больших скоростях? Или это возможно только на ранних вариантах с другим устройством фонаря? Почему самолет так бешено трясет и швыряет на разбеге и пробеге? Как равно и при вроде спокойном рулении тоже неслабо трясет. Такое ощущение что не по бетонному аэродрому едешь а по грунту мягкому и неровному в лучшем случае. В инструкции сказано что радионавигационных средств на карте симулятора меньше чем каналов в аппаратуре и эти каналы специально оставлены свободными чтобы сам пользователь мог ставить на карту свои оперативные маяки. Что с этим можно сделать и как разместить эти маяки? Кстати это зависит от этого модуля что на многих аэродромах в игре не хватает радиосредств относительно реала и их частоты неверны? Почему не отображаются на самолетах цифры бортового номера? Почему обращается столько внимания на ограничения по перегрузке с подвесками? С другими типами я никогда не видел таких серьезных ограничений да еще и чтобы подвески могли просто оторваться если их нарушить. Есть визуальный баг с выстрелом ракет с балочных держателей с двумя боеприпасами на одном пилоне. Первая ракета сходит нормально а вторая вроде как копируется в момент схода и сама ракета летит но копия ее визуальной модели остается на самолете. Еще баг с катапультированием а именно после приземления летчика парашют становится белым и модель летчика не шагает. Не критично может быть но ведь модель летчика стандартная для наших самолетов в игре вроде бы? И еще такая вот вещь. Я один вижу в кабине ошибки в русском языке? Спасибо!