Про посадку на автопилоте: самолёт должен придерживаться глисады и при достижении 50 метров автопилот отключается. У меня Су-25 влупливается в землю, при этом скорость снижения ~10 м/с c учётом того, что при включении автопилота самолёт был на глисаде.
Про возвращение в нейтраль: речь не об этом. Например, автопилот задал крен вправо 30, тангаж -10. при отклбючении, как бы я не выруливал, самолёт хочет вернуться на заданный автопилотом курс. Такое только на Су-25Т.
'H' режим на Су-25Т не включается (хоть на САУ лампочки загораются): тангаж может быть любой (то 10, то 5 на болшой высоте). Самолёт либо теряет высоту, либо набирает.
Работа по курсу - тоже не отключается.
Сетка: не знаю, попробую. Но, мне кажется, что она никаким образом не выключалась, но я не уверен.
Патч: при удалении светится, что это именно версия a. то есть проблема не только в описании. Я допускаю возможность того, что и там не поправили. Это ерунда в общем-то (только, по идее, может повлиять на установку следующих).