GNOM1606688510

Спросил у летчиков реактивщиков. Да закрылками иногда пользуются чтобы маневрируя сократить радиус разворота. Но по поводу Миг-21 конкретно прозвучало следующее.На Миг-21 закрылками на маневрах практически никогда не пользуются " У него и так конструктивно угол атаки 28! На Сушках 30-35.) Мигу и так хватает" Вот таков был ответ. На скоростях 600 еще есть говорят смысл работать с закрылками, а на скоростях больше 900 у Миг-21 есть и так проблема.Так называемый "самоподхват". Если на скорости больше 900 перетянуть ручку, то Миг начинает "вспухать" не контролируемо набирая высоту. В симуляторе кстати в этом этот эффект не просчитан и не прописан.А это одна из "болезней" двадцать первого. Так что с закрылками по любому нужно бы очень осторожно на виражах. Сечь за скоростью! Чуть прощелкал и будет ай-яй-яй.

Завтра спрошу у пилотажников про закрылки.:)))

Оооооо!!!!!!!!!!!!! А чего же тогда ЭТО в миссиях не делают? Спасибо.Вот это порадовали, так порадовали. Короче принцип "Хочешь сделать хорошо- сделай сам!" тут нагляден как никогда:)))

Закрылки бывают разных типов. Бывали случаи ( например со щелевыми) что их просто отрывало. С отклоняемым щитком такого конечно не случиться. Но на большой скорости если выпустить закрылки ( тот же щиток) то прирост подъемной силы таков, что удержать самолет в горизонтальном полете весьма и весьма сложно.Можно вообще кувыркнутся.Для этого и были придуманы бустера. На боевых самолетах Второй мировой допускалось выпускать закрылки в режим "боевой", для того чтобы погасить скорость при атаке. Чаще всего они и были в виде отклоняемых щитков .Но с появлением реактивных самолетов этого стало уже не достаточно.Огромные скорости. Тогда придумали "тормозные щитки". Сначала скорость нужно погасить ими, а уж потом можно работать закрылками.Но обратите внимание, на Миг-21 всего три положения закрылков. "Взлет","посадка" и "убраны". И это "жжжж" не спроста. Значит конструкторы изначально не закладывали в Миг возможность работать закрылками в бою. Может я и не прав. Но что то мне подсказывает, что истина где то рядом. Помню при посадке на тихоходном Як-18Т, когда на глиссаде выпускаешь щиток, а скорость то всего 160(!) ,ТО самолет так "вспухает", что если вовремя и соразмерено не демпфировать штурвалом от себя этот эффект, то ощущение такое, что можно реально сделать"сальто", с последующим штопором.

Хотелось бы побольше анимации на аэродроме. Пустынно как то. Ну пусть там что нибудь поездит.Заправщик что ли.Людей каких нибудь пустить походить. А то прилетаешь на базу, а там всех "уже убили":))) И никого. Мечтать о том, что бы во время технического обслуживания самолета (заправки, подвеса БК) к самолету подъезжали заправщики и машинки с вооружением , не говоря уже о техниках, я уже и не мечтаю:)))

С закрылками вообще то нужно поаккуратней. Если выпустить закрылки на бльшой скорости, то можно их и сломать.И назад уже не убрать.А это...Ну сами понимаете.

:lol:НА АВИАЗАВОДЕ! А вы в реальной боевой машине сидели? Даже "жигули" на заводе выглядят мерседесом ( ну ладно фиатом). В боевых полках ( не выставочных) самолеты все "рабочие". И кабины там красочкой подмазывать нет времени раз. А второе в кабине после этого пахнет краской! Не гуашью, а нитрой(!!!!) А это как вы сами понимаете для пилота не в радость. Если каждый раз подкрашивать в кабине сколы, то можно потерять и летчика и самолет. Он просто отравиться запахом краски и привет...( это кстати не моя версия.Оно так и есть) Пусть лучше будут исправны приборы и системы.А внешний вид панели приборов вопрос не главный. Краска на панели приборов трескается и откалывается не потому что пилот её ноготком ковыряет, или ногами щаркает туда сюда.Краска стирается от частого прикосновения пилота к той или иной панели или "арматуре", от перепада температур и вибрации. Перегрузки они тоже влияют на покрытия. Я летал на пилотаж не раз.И знаю как это все в кабине.Что в ней происходит. Может быть с ЗАВОДА самолеты и поступают как конфетки, но после года эксплуатации ( реальной, а не стоянки для красоты) кабина принимает именно такой вид как в данном случае в этом симуляторе. Причем в американских машинах она точно такая же залапанная и зашарпанная. Кстати в старом добром ИЛ-2 Штурморвик в последующих модах на ЭТО было обращено особое внимание разработчиков и уже в моде IL-2 HSFX 6.0 кабины самолетов сильно изменили в плане реалистичности, и играть стало гораздо приятней. Но как говориться на вкус и цвет товарища нет. Я против "гламура" хотя бы в симуляторах. Разработчику текстур кабины Миг-21 бис ОГРОМНОЕ СПАСИБО за его дотошность и адский труд. :pilotfly:

Кабина Миг-21 бис это самая "живая" кабина во всем этом сонме вылизанных "игрушечных "кабин. Реально, ощущение настоящего, Даже запах мерещиться.Запах масла,металла и разогретого на солнце поцарапанного местами триплекса. Реально боевой самолет, а не соска! Если бы такая же кабина была в Миг-15, то вообще этому симу цены бы не было. Вы , граждане вирпилы, вообще то в жизни в кабине истребителя настоящего сидели? Если нет, то обязательно это сделайте, хотя бы на МАКСе. Там разрешают.

А чего так много нерва? На больную мозоль наступил? Вы что, первые на этой земле делаете симуляторы? Каждый в этой жизни что то делает.Кто на что учился. Я уже писал. Модель Миг-15 довольно не плохая. И в кабине почти все кликабельно и это хорошо. Но текстуры ЛАЖОВЫЕ! И это видно не вооруженным глазом. Сравните с кабиной того же Миг-21 хотя бы. Или вы хотите, чтобы все наслаждались и вас нахваливали? Да.Я наверное клоун, раз критикую? А критиковать есть за что. Мультяшная кабина, у очень хорошей модели. И это не здорово.Совсем не здорово.

Кабина Миг-21 единственное, что до сих пор удерживает меня от желания стереть с компа DCS World .Особенно её "зеленый" вариант.

Вообще ( я конечно может не прав) но с подвесными баками никто не воююет. Обычно перед атакой их всегда сбрасывают. Аэродинамика самолета очень непредсказуемая с баками то.Точнее предсказуемая- хреновая.

Посмотрел. Опять комп менять.....Задолбало.

Что такое "ёж"?

А что мешает использовать те карты которые уже сто раз использовались в симуляторах на эту тему? Хотя бы как референс. Что в Ил-2 штурмовик не точная карта? Или в той же "Битве за Британию". Да возьтмите за основу хотя бы из Макрософт сомбат симулятора в конце концов.

Я просто за то, чтобы стараться все делать качественно. А потом продавать. А то у нас так и машиностроении повелось с 90х годов. Продают тебе "жигуленок", а ты уже там сам его пропатчивай,гайки докручивай, читай "РЛЭ", и удивляйся почему у тебя лампочки поворотников не мигают. Прежде чем продавать продукт, нужно дать его БЕСПЛАТНО на обкатку "испытателям". Затянуть все гайки, выявить недочеты, а уж потом продавать за деньги. Мне кажется это справедливо. Но это я общем аспекте. Хорошо, что тут разрабы, хоть и ругаются на тупость юзеров, но отвечают на их вопросы и помогают решить проблемы. За что им конечно респект и всяческая уважуха. Не все юзеры продвинутые програмисты. Я вот например просто пользователь( юзер) с минимальными хакерскими навыками "выделить, вставить", " скопировать, заменить". И не более того. Ну могу максимум данные в конфиге леталки переписать если таковой конфиг имеется. Я так делал в МФС когда мне не нравились аэродинамические характеристики какой либо модели.

Или вот. С возможностями сегодняшних компьютеров такие кабины уже даже самодельщики научились рисовать в том же Майкрософтовском симе.Которому сто лет в обед.

Честно? Мне вообще ничего не устраивает в кабине Миг-15. Кабина Миг-21 гораздо лучше проработана.Особенно в "зеленой" стандартной для ВВС СССР окраске. А Миг-15 слишком "мультяшный". Посмотри кабину реального Миг-15 бис и сравни.

Первая ссылка по запросу http://www.emersonkent.com/map_archive/normandy_july_1944.htm И таких сотни. Просто нужно посадить человечка за компьютер с быстрым интернетом и ДАТЬ ЗАДАНИЕ. Опять же не стоит забывать, что большая часть аэродромов в Нормандии сохранилась с времен войны . Поменялись только постройки. Франция бережет свою историю. Поэтому даже если делать карту основываясь на данных современных авиационных карт Нормандии ошибка будет маловероятна.Все там же где и было.

Все аэродромы мира ( включая и военные) есть на авиа картах которые можно купить. Даже в примитивном Microsoft Flight Simulator это давно реализовано. Ребята. Вы в каком веке живете? Даже общедоступная "Google Планета Земля" уже давно сделала безработными сотни шпионов во всем мире. Я уже не говорю про карты для пилотов любителей, которые просто можно скачать в интернете бесплатно.Хочешь Нормандия, а хочешь Афганистан. Со всеми аэродромами, базами, запретными зонами и приводами. Вам нужна карта аэродромов Нормандии? Куда и кому прислать?

А какая проблема с картами Нормандии? В Интернете в свободном доступе есть всё! Любые карты.Любых периодов. Кроме пиратских, с зарытыми сокровищами. Это,граждане,отмазка. Просто не хочется морочиться.:lol: Так и скажите.

Карта Кавказа и Крыма если честно уже изрядно поднадоела еще с времен первого Лок ОН. Очень мечтается , чтобы была возможность летать и в других местах нашего большого Мира. Например не плохо было бы сделать Ближний Восток , Корею,Вьетнам,Афганистан хотя бы. А то как то выполнять миссии на легендарном Миг-15 посвященные войне в Корее над Кутаиси и Тбилиси как то сами понимаете не серьезно. Да просто портит всё! Смешно. А с новыми и разными "театрами боевых действий" ну как в "Ил-2 Штурморвик" хотя бы, этот симулятор набрал бы вес и привлек очень много новых пользователей и вирпилов. И графика и сами модели тут конечно не сравнить с Иловскими. Хотя вот Ил-2 Битва за Сталинград уже практически на уровне DCS. И скоро будет "Битва за Москву". И графика там очень даже хороша. Может быть даже покруче чем в DCS.

Я не смог отжать только русский сопровождающий текст. Он зашит в самой обучающей миссии. Ну не получилось. Пришлось тырить со стима всю папку RU/Training и прикручивать к СУ-25Т в оффлайн версии симулятора. Летишь.Читаешь сопровождающий текст на русском ,делаешь то что написано.Запоминаешь. А так. Летишь, переводишь со словарем на паузе...Это жесть. Тоже самое и с Миг-21. Теперь все обучающие миссии( включая их меню) у меня на русском.Что я и хотел то собственно.

НЕ нудный, а требовательный:))) Если бы все летчики на "этой грешной" земле были такими нудными, то меньше бы было авиакатастроф и не боевых потерь в авиации:)))

Я же говорю, я все утащил на склад. Есть у меня такая специальная папка.Она так и называется "СКЛАД DCS" там хранятся всякие "запчасти" и" сохраненные файлы".