U053
-
Posts
109 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by U053
-
-
Зря надеялся....
Вот такое в настольном варианте по просьбам трудящихся.
Машина НЕ ХОЧЕТ БЫТЬ В ТАКОМ ВАРИАНТЕ!!!! Дикая война чтоб приспособить.
-
1
-
-
На РОШах потихоньку появляются вращающиеся ручки. А на РУДе была одна в здешних краях. Где-то рядом
-
После переустановки системы заново установил 158. И не могу активировать модули.
Грешен: при первом запуске что-то спрашивало про коды, но отказывался. Не до того было.
Теперь надо переустановить? Или есть способы?
Все, разобрался. Порадовался организованности процесса.
-
Имха востребовано будет. Ну ...или перевелись самодельщики, что было бы очень печально.
-
Пощупал одним из первых. На встрече в Питере.
А насчет комплектухи интересная информация. Будем созваниваться. Уже готовы с конвеера снимать на единичные потребности?
-
В Питере не планируете?
-
Очередной пошел. Надеюсь-себе.
Основное отличие всех этих машин-полное отсутствие усилия страгивания, так модного сегдня:).
https://www.avsim.su/forum/topic/131717-рош-для-ка-50-и-продолжение/?page=9
-
Ну и придумал как сделать. Довольно просто и плоско.
Но вертолету, камрад, надо РОШ. И торг здесь имха неуместен.
Сам летаю на РУДе от Х-52. Тут в замену контроллера приезжал РОШ из первой партии. Пока настраивал, полетал на Акуле. Разница качественная.
-
Вообще говоря, Виталий сейчас решает задачу РУДа. Это ручки с рычагами в параллельных плоскостях. Лазерная резка, войлок и пр. Получается доступно и достойно. Корпуса симпатичные.
А РУС/РППУ-другая песня.
-
Надо.
Пока что есть решение на электромагните, но щелкает зараза.
https://www.avsim.su/forum/forum/61-quotжелезныеquot-кокпиты/
где-то тут
-
Смысл ускользает.
Либо пунктуация, либо схема. Увы
Ход кнопки/ход штока фрикциона, усилие на кнопке/усилие торможения
-
Да надо заняться. А то скучно стало.
Там есть нюансы. Не просто фиксация.
-
Пока что в размерах корпуса Бауровского напольника. Такие дела.
-
Я про то, что передача остается от кнопки(скобы) к фрикциону. Сами пластины-частность. В РОШе оно все влезло,а вот в маленьком рычаге трудновато. Как бы следующий этап миниатюризации :). Надо серьезную мотивированность такого усложнения.
Если же разговор про РППУ , то началось...,но пока никак. Упс Самому надо
-
А оно не ради загона такое получается. Конструкция.
По типу велосипедного отказался отчасти из-за некоего обратного влияния . Ну и усилие там ...
-
Думаю что электромеханический будет держать недостаточно крепко в случае если ручка будет тяжёлой да и сложнее в реализации.Полностью механический как на велосипеде будет надёжнее и проще.Например поставить тугую пружину в прижимной механизм и нажатием на кнопку или выступающий рычажок он защёлкивается (рычажок можно расположить в передней части перед самой ручкой под средним пальцем, для удобства в горизонтальном положении), пружина прижимает войлок к штоку и надёжно держит ручку в нужном положении, при повторном нажатии рычажок отжимается и ручка ходит свободно.Ну и конечно же чтобы был звук защёлкивания чтобы тактильно чувствовать что механизм сработал, ход рычажка или кнопки должен быть минимальным чтобы максимально быстро можно было переключаться между подвижным режимом и неподвижным.Можно даже тросики железные подвести сквозь ободки или отверстия на штоке как на колодочных тормозах велосипеда, они тоненькие и занимают мало пространства.Как реализовать вам виднее, просто мои мысли).Это была бы идеальная механика даже для самолёта, стало бы возможным управлять ею так же быстро, точно и свободно во время активных моментов как на РУС на подшипниках со свободным центром на кулачковой загрузке, подшипники бы полностью отрабатывали своё низкое трение и служили бы не только для надёжности и долговечности механизма :thumbup:
Пройденный этап. Дорого
http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=630&start=900
тут вот и до и после
-
Войлок сотрется, фторопласт скользкий. Нужно что-то с высоким коэффициентом трения и без упругой деформации чтобы ходило равномерно без скачков.
Не сотрется войлок. Или фетр, что более приемлимо.
Фетр работал десятилетиями в фрикционах бобинных магнитофонов и не выходил из строя.
Фетр работал в уплотнительных кольцах редукторов от десятков ватт до киловатт. Тоже годами. Там в основном участок вала приходилось прошлифрвывать из-за попадания абразива.
Фетр сам по себе пружина. В РУДах очень здорово повезло с параметрами-сразу в необходимый диапазон усилий попало. С педалями надо пробовать.
Если и это не убеждает, то стоимость пары фетровых стелек- рублей сорок, а прокладок из них можно гору про запас нарезать.
-
Хз. Пока делал, сообразил, как это на энкодере реализовать.
Хорошая мысля приходит опосля.
-
Кину три копейки. Катапульта. Выдергиваешь-три раза нажимается кнопка.
-
Эти мебельные направляйки- совершенно не вариант. Начал на пробу делать, еще в процессе появились люфты невменяемые, а убрать их нечем.
https://www.avsim.su/forum/topic/140892-руд-с-линейным-ходом/
-
Заставили распаковать и показать содержимое ящика. Деловые линии. Сегодня отправлял.
Хрень какая-то. Посмотрели парни, спросили что это....
-
Деловые линии запакованные ящики не вскрывают. РОШи свои отправляю туда-сюда, ни разу не было, чтобы проблемы какие.
-
вот это я понимаю РОШ!!! Давай теперь рус мастери!
Уже начал :) Вертолетный.
-
Кнопка сверху-не кнопка, а хатка.
Тут во главу поставлена копийность. Но где-то в разработке серьезная ручка болтается.
РОШ для ЧА
in Железо и софт
Posted
еще