heliwow
-
Posts
187 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by heliwow
-
-
"Асад все свое проиграл, уже давно. Он политический труп, за которого изо всех сил держится Кремль, у которого из друзей остались одни изгои...."
Похоже, что некоторые комрады "сдулись", ждут "освободительной" окупации и шьют белые повязки старост нового режима)) рано радоваться, всё только начинается! (шутка)
А если серьёзно, то не в Асаде дело, а в наглосаксах, первый раз их остановили и они в бешенстве, а это действительно опасно! (Я дам Вас Парабеллум, мы будем отходить в горы!)
-
2
-
-
Похож на 72-й, башня кустарно закрыта листами...но не помогла...
-
Морду на НМ надо менять, я понимаю технический аспект сего произведения...но как на таком обратилеще летать?? Чувство аэрокомпановки как-то должно позитивно отразится на новом образе ми-28НМ...
-
Вертолёт утратил хвостовой и промежуточный редукторы, резко изменилась центровка с вращением на пикирование...полный опож, экипажу только прыгать, а с такими знакопеременными перегрузками практически невозможно! Да и скорости-высоты нет((
О характере и типу ср-в поражения по вертолёту, по видео судить опрометчиво...
-
Повторно смотрел видео, согласен, что попадание одно и прилетело ссзади сверху, виден слабый след. Вероятно с гор могли чем угодно долбануть. Следом 24-ка шла пошустрей, наверно её не и стали сбивать, хотя она замыкающая, как правило им и доставалось.
-
По видео пуска ПЗРК или ПТУР я не увидел, зато пару попаданий в фюзеляж и в районе киля попадание и взрыв. Возможно и ракета на пассивном участке (без работ-го двигателя, потому и след не виден) Но скорее ЗГУ или другой крупнокалибер. Привыкли бармалеи, приноровились и начали сбивать вялоатакующие (как на полигоне) вертолёты. Обычно так и начинается, после потерь начинаем воевать, как положено, с тактикой, приемами и парой секунд на боевом...Экипаж жалко, светлая память ребятам(( Такое попадание очень редкое и без шансов.
-
По пуску УР есть лимит и на каждое учение пуски их не планируют, дороговато стоимость хорошего авто на БТУ-шки выпуливать. Не стоит язвить по этому поводу, оборудование вертолёта позволяет быстро освоить этот процесс, а практические пуски обязательны для всех лётчиков по курсу боевой подготовки. Судить по ТВ роликам, а тем более по коментам журналистов о потенциале и реальной готовности вертолётных подразделений...бестолковое занятие, имхо.
-
Общаясь с испытателями, которые летают и на Ми-28, и на Ка-50/52, спрашивал про сравнительные оценки пилотирования оных. В целом и техника пилотирования и маневренные характеристики сопоставимы, за исключением особенностей аэродинамической схемы. Обе машины с хорошей динамикой и тяговоружённостью... обе тяжелы и инертны ( не 5 тонн!) Различия очевидны в авионике, удобстве эксплуатации в полевых условиях (автономность), перспективе модернизации.
-
А как с редукторами, доведут до ума или так сойдёт?
-
Ну, к статье еще и комментарии форумчан прилагались :-) И статья и комментарии по-моему, сразу оринтированы на определенный вывод. К бравурным лозунгам у меня отношение такое же.
Для меня вывод один - на сегодня он опоздал уже лет н 15 и дальше это опоздание будет только расти.
А нам вид нужен или боевые качества? Вид может и будет лучше, а вот по второму я таких примеров в истории авиации не знаю...
Вы уж извините, но читать такое от профессионала по меньшей мере печально. Впрочем, достаточно привычно, к сожалению. Весь мрачноватый опыт наших сокрушительных побед и еще более сокрушительных поражений начиная от князя Владимира летит в мусорную корзину. Нафиг нам эпр, нафиг ракеты, главное чтоб летал как черт и можно даже в один конец. Настоящий летчик - смелый и тупой, ему эпр не нужно. А я вот вспоминаю известные факты по 8.8.8 и думаю, хватит ли смелых и тупых в слудующий раз, если всерьез кто напасть надумает. Или, на этот раз у врага патронов больше окажется................................................................:megalol:
......... Ну коллега, не узнаю Вас - полнейший депресняк!!!! Я про первые впечатления о машине, простите что не вдаюсь в технические подробности и аэродинамические расчёты, но профессиональный опыт и интуиция подсказывают, что в машине есть свои проблемы, но в целом машина удалась и я очень этому рад. Про хреновые перспективы наших ВВС мы уже не раз говорили и здесь я с Вами согласен на все 100!:pilotfly:
-
Эта фотография + еще две, в этой теме уже была. Смотреть страницу 145.
...спасибо, разве за таким словоблудием увидишь хорошие фото???:helpsmilie:
-
Вот вам...на трёп
Вот ещё фотка в отличном разрешении - люди делом занимаются, а то "...эпр мухи , эпр слона...":lol:
-
1
-
-
Всё о нём....
Почитал, посмотрел....самолёт явно удался. Я давно перестал авиацию делить на "своих" и "чужих". В свое время радовался когда Раптор полетел, сейчас черезвычайно рад нашему Т-50, машина интересная, в серийке вид будет гораздо лучше! Партнёры зашивелятся, а то жиреть стали, почивая на "лаврах" Раптора. Очень мало фоток в хорошем разрешении, сайта сухова или висят или как в рот воды набрали.
По машине скажу, что много "хитрых" решений и новаций, летать он будет как чёрт, а незаметность это дело наживное. В геомерии она соблюдена, особенно во фронтальной проекции, остальное дело за технологией покрытия. В аэродинамике т-50 конечно на коне! Коллеги вы побольше о деле и фоток, а пи....ь мы все горазды!:megalol:
-
Оп?
Кресло Рафаля, а в остальном не он, а черный цвет традиционно "носят" режимные изделия. И чего ГК ВВС в Рафале делает??? Да и низкий он слишком для традиционных самолётов.:geek:
-
Только спокойствие....
Остались считанные часы до ЕГО появления...а нетерпёж переполняет! Люди его уже видевшие вещают, что не разочарует ожидающих, тем более что в серию пойдёт уже "облизанный" вариант и он будет совсем хорош. Школа НАШЕГО авиастроения не позволит ему быть убогим, слава БОГУ...:pilotfly::pilotfly::pilotfly:
-
2
-
-
C Днюхой!!!!
Андрей поздравляю с Днём Рождения!!!:drunk: Всех благ, здоровья, тд....тп....и традиционного батона с кровью!!! Если будут проблемы:helpsmilie: - звони, снайперов бывших не бывает!!!:pilotfly::pilotfly::pilotfly:
-
Замусолили...
Коллеги, шож вы техническую тему в политическо-математическую перевели:megalol:, почитать нечего и посмотреть....может кто картинку скинет, чтоб темку оживить????:helpsmilie:
-
1
-
-
Началось!!!
Российский перспективный истребитель пятого поколения — перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) — совершил первые пробежки на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнААПО).
Ну вот свершилось! В первые дни января будут поднимать, ждем первые фотки из маленькой дырочки....а потом как прорвёт....подставляй ведро!!!!:pilotfly:
-
Тряпка на голове
Можно, вот ещё умный человек: за спины не прячется, но и голову не подставляет...:pilotfly:
-
расстался...
Забрали мою говорящую шапку, коллекционер, моделист и авиафил...попал в хорошие руки...радует:pilotfly:
-
о мастерстве...
Мастерство не пропьёшь...Денис всё посмотрел, порядок, особенно чувствуется объём. Когда в шкуру оденешь не делай его матовым, с Ми-24 перестарались в ЧА и смотрятся они как пенопластовые поплавки:megalol: Молодец, удачи!:pilotfly:
-
2
-
-
Коллеги... с прискорбием сообщаю, что расстаюсь со своим верным товарищем, практически со второй головой - ЗШ-7-ым:shocking::shocking: Сей друг в отличном состоянии, совершенно рабочий и имеет новенькие сменные кожанныя накладки, зимний и летние подшлемники. Парень прошел Афган и Чечню, начинал на Су-25, видел как в Галактике сходятся в сражении сотни боевых кораблей...Жалко если на полке будет пылиться и напоминать мне о былом...Пусть полужит добрым людям не один десяток лет. Живёт он в Питере и стоит 15т.р., аукцион устраивать не буду, сильно не тороплюсь (голова таки :lol:). Предворительно договоримся в теме, прошу личку не загружать. Очки Ray-ban в бонус. Ну и фото:
-
1
-
-
Р-60- страшная сила!
Не видел и не слышал о применении Р-60 по наземке. Наработки были по воздушным целям:пакистанским и иранским вертолётам, на случай приграничных с Афганом инциндентов, но дальше экспериментов дело не пошло. С-24 реально пускали с Ми-24 по караванам в основном в пустынной местности на юге Афгана. Особенностью пусков было: необходимость набора высоты 500-600м и выше для прицеливания и применения с ПИКИРОВАНИЯ. С ГП на ПМВ было невозможно из-за "просадки" ракеты при её сходе с АПУ и соударении ёё о поверхность ( что и случалось пару раз!) Эффективность была низкая, а мороки много и с пусками С-24х завязали...
-
дождались...
Сегодня состоялось прощание с боевым знаменем 332 гвардейского вертолётного полка в Прибылово, ещё одна прославленная часть попала под топор "реформы"...пипец...:helpsmilie:
Сирия
in Новости и События
Posted
По видео не видно кто "поджёг" Ми-35, но это не бармалеи точно! Скорее свои, но слегка поторопились, не соглосовав действия...бывает)) Ми-8 потом подкинул АСО-шек в костер, прорулив рядом с Ми-35, затем группа ПСО неспешно убыла от места происшествия. Тут не понятно по какой причине он на вынужденную сел, может температура или стружка в редукторах, бывает такое, посерьёзнее боевых повреждений...