mimoshel

Поди догадайся, чего там с летчиком. Там дальше и вовсе говорится, что азот страшно вонял. Это при том, что в любом школьном учебнике написано, что азот - газ без цвета и запаха. Нет, не могу, пойду приму триста капель эфирной валерьянки. Или уж лучше сразу аммиака.:mad:

Спасибо. Меня настолько просветили, что того и гляди и полечу уже без посторонней помощи! :)

Вообще противогаз обычно обзывают respiratory system. Хотя, четких разграничений, вроде, не наблюдается. (А где, собственно, проходит граница между защитной маской и противогазом? Судя по тому, что удается найти в сети, она не такая уж четкая) Насчет именно кислородной маски у пилотов Апача - не удалось найти информации, скорее всего их таки нет. У меня в книге, правда, автор постоянно упоминает кислородную маску. Но ведь экипаж вполне могли снабдить таковыми, раз уж отправили их в азотное облако, где кислорода значительно меньше нормы.

По поводу масок у пилотов вертолета (на тот случай, если кому интересно - бывают же особо дотошные люди вроде меня) Так вот, в поисках информации мне попалось вот здесь: http://www.armystudyguide.com/cgi-bin/moxiebin/bm_tools.cgi?print=1141;s=5_7;site=1 вот это: Chemical-Biological Mask: M48. The M48 CB aircraft mask was developed for the AH-64 Apache helicopter aviators. Да, на всяк случай, если кто английского не знает: Маска защищает лицо, глаза и дыхательные пути от попадания ОВ и радиоактивных частиц, снабжена вентилятором для подачи воздуха и фильтром.

I think, I got it. Great thanks to everybody!

Собственно говоря, (возможно, нарушаю копирайт, частично раскрывая содержание книги :) ), речь идет о массовом захоронении, из которого почему-то (герои это и пытаются выяснить) выделяется очень много азота. То ли захоронено намного больше народу, чем предполагалось, то ли еще что. И вообще, ему не положено выходить на поверхность. Обсуждается исключительно азот. Пары аммиака - это мое предположение, на основании зачаточных моих знаний по биохимии. Вряд ли их там так много, что можно при дыхании серьезно повредить горло. В общем, дело темное.

Тщательно изучив все имеющиеся в книге данные, можно, пожалуй, сделать вывод, что в атмосфере, вероятно, присутствуют пары аммиака (хотя автор про это не упоминает!!) Проясняет ли это картину искрения и всего прочего?

Насчет помпажа не думаю, желательно, чтобы рядовому читателю было понятно без сносок. Там не хлопок перерос, а этот самый пусковой факел разгорелся, чтоб ему. Того и гляди, действительно вставлю туда чих. Это уж всем понятно.:) Там однозначно азот. Влага вообще-то есть, дождь идет. Но газ - именно азот. Ничо, ничо. (Было бы странно, если бы меня назвали, к примеру, Карлсон или Иван Еремеич... :)) Угум-с, смотрю тут уже новые посты появились. Могу заметить, что автор - журналист, много где побывал и много чего видел своими глазами. В частности, думаю, и маски мог видеть, а не придумать. Но точно не знаю. То же самое и относительно поведения вертолета. Вывод один могу сделать - писать нужно как можно обтекаемей. То есть напрямую ничего не говорить. А именно типа "мотор чихнул", обороты возросли" и т.п. Rediska, спасибо за фразу "компенсировал возросшую подъемную силу", как-нибудь приткну и ее. Да и вообще всем большое спасибо, для меня многое прояснилось.

Маска как раз есть. Во всяком случае, автор так считает. Я? Я скорее плакать буду. Мне еще нужно выяснять, каким образом азот мог обжечь пилоту горло, когда он снял ненадолго эту самую маску. Чего-то это вызывает у меня сильные сомнения (не жидкий же азот!). Так что предстоит еще напрягать каких-нибудь бедных медиков. :( Про пусковой факел однозначно сказано в оригинале. Не знаю даже, как его обойти... Насчет дымки и тому подобных неудачностей - это все потом, конечно, сто раз отредактируется. Мне бы сейчас техническую сторону прояснить. Ну, то есть можно сказать - "компенсировал\ дал поправку на увеличение скорости несущих винтов или что-то подобное? А что касается азотного мешка, так вертолет из него и не вышел, все там и произошло. И факел пусковой там же снова и загорелся.

:) Это тоже не есть хорошо. Читатель не должен чувствовать себя сильно глупее автора, а то обидится еще. :smartass: Зато я уже чувствую себя авторитетно - почти понимаю, что такое помпаж! Ну, в общем, где-то так, думаю, оставить: "Не прошло и десяти секунд, как плотная дымка загасила пусковой факел. Затем раздался небольшой хлопок, и он вспыхнул снова, превратившись в двухфутовый столб пламени. Указатель температуры выхлопного газа зашкалил за красную отметку. Пилот сделал поправку на неравномерное вращение винтов. - Самопроизвольный запуск, - спокойно доложил он. - Вхожу в авторотацию." Вот это все, скажите, пожалуйста, не вызывает протеста у технически грамотных людей?

Не всегда достаточно. Да и не всегда есть такой словарь. Потом нужно еще самому понимать более или менее четко, как все происходит. Ну и написать так, чтоб читателю неспециалисту тоже было понятно. Вот этого как раз и пытаюсь избежать. ;) Возможно. Только непонятно, что значит "surged", и на что пилот делал поправку, когда эти самые rotors surged? PS. лучше бы люди просто летали как птицы...

А что в после этого бабаха произойдет с винтом? "the rotors surged" - не могут же они быстрее закрутиться, или могут? Я представляю себе, что они просто стали работать в перебоями - можно ли так выразиться? Вообще трудно, конечно. Словарь дает перевод rotor - несущий винт, а это, судя по некоторым материалам, не одно и то же...

Acid еще может означать "густой", "насыщенный". Ага, вот это попробую вставить, стпасибо. :) Ага, а потом будет читать кто-нибудь вроде вас и обхохочется над описанием аварии. И доказывай потом, что это автор напортачил а не переводчик (который тоже не всегда технарь и мучается, вот как я сейчас). ;)

Yes, that is the point! I thought "hot start" might just be a figure of speech meaning "nice beginning!" (ironically, of course) or something like this. But I am not sure.

Well, I think that I'm beginning to understand. But there is one thing that bewilders me. The matter is, the machine is in the air and I don't see from the text that the engine has stopped. Is it so endeed? Did it stopped and then restarted? I can't imagine a start of a working engine. (Excuse my stupidity).