Jump to content

babybat.net

Members
  • Posts

    88
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by babybat.net

  1. Причем спрос не чисто на Глонас приемники, а именно на совмещенные устройства ЖПС-Глонас и в том что этот спрос будет уверен на все 99.9% причем с вытеснением чистых ЖПС

     

    ЖПС-Глонас-Галилео ;)

  2. По заявляемой боевой эффективности? Да, безусловно - разные ЛТХ и размеры не отменяют общей ниши этих машин на коммерческом рынке, и в конце концов, пример успешного Фэлкона, который бивал, и не раз, более мощных противников, подтверждает это.

     

    Пофантазируем?)

    2020 год. обе машины завершили испытания, приняты на вооружение, производятся серийно, стоят одинаково.)

    Вы объявляете тендер и сравниваете их лоб в лоб при прочих равных.

    Какую выберете? ;)

  3. Пока его еще даже у сухопутчиков нет. А морскому нужно лопасти складывать или же он должен всегда на палубе торчать. А не вступит ли в противоречие складывание лопастей с системой их отстрела? К тому же, у Ка-52 широкие крыль с вооружением.

     

    Все верно, нужен механизм складывания крыльев и лопастей. Но оно имхо того стоит))

    Тем более опыт создания морских соосных вертолетов у камовцев мягко говоря есть)

     

    p.s. Мистраль + ка-27 + ка-29 + ка-31 + ка-52..... мммм..... :)

  4. Ну может это он просто округлил и в названии и в тяге. 14500 кгс тяга у 117С.

     

    — Кстати, вы говорите про 15 тонн, а насколько я слышал, "117С" имеет тягу 14,5 тонн…

    — Этот вариант двигателя предназначен в основном на экспорт, в дальнейшем будет "российский" вариант двигателя уже без буквы "С" с тягой действительно 15 тонн. Мы его уже собираем. Именно "117-й" на первых порах будет стоять и на строящемся сейчас в Комсомольске-на-Амуре российском истребителе пятого поколения "ПАК ФА".

  5. А есть информация об его отличиях от БМ?

     

    ЧЕПКИН Виктор Михайлович в интервью говорит, что на истребителях для наших ввс будут стоять движки 117 (без С) с тягой 15000кг

  6. Он имел в виду опасность сноса порвавшимся троссом всех, кто будет в радиусе этого "кнута". Наши почему то очень боялись этого на Кузе. Но я не слыхал, чтоб у американцев обрывы тросса приводили к каким то трагическим последствиям. Но опять же, и не интересовался.

     

    Было видео, где человек чудом спасся от оборвавшегося троса на нимице - успел очень высоко подпрыгнуть...

    http://www.ochevidets.ru/rolik/13850/

×
×
  • Create New...