Laivynas

Кто первый эту склоку прекратит? Или нужны обязательно административные меры? Видимо есть непонятливые.

Так я и не заявлял другого. :) Просто серия посадок.

https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/support/ Там расскажут.

Благодарю.

И не собирается трогать. Вроде ж официально объявили.

Вы в своем праве считать как угодно.

Лучше один раз попасть из ПМ, чем два раза промахнуться из Glock. (с) не моё

Надеюсь, все вдоволь нафлудились?

Так и дальше разговаривайте, а потом ждите помощи. ПС. Есть техническая поддержка и есть официальные требования для игры.

А теперь тоже самое, но на мокрой ВПП. ;)

Если так плохо на Ка-50, то чего же на Ка-50 пушка осталась на прежнем месте? :) А картинки рисовать, не по мишеням стрелять. ;) Т-10 тоже рисовали и даже в металле выпустили, но на поверку не то оказалось.

:thumbup:

Бывает. В общем и целом, источников информации по скорости предостаточно. Кроме того на ИЛС если даже исчезает цифровое значение скорости, то остается шкала с указателем.

На АБРИС не приборная.

Противоюз не для ветра используется.

А разве нет? Возможно есть другие приоритеты.

А вы не слишком ли уверены в своей версии? К чему такую ерунду писать?

Требования есть. А вот что с самой документацией - вопрос открытый.

С чего вы решили, что этим Eagle Dynamics будет заниматься? Вы тему точно внимательно читали?

Сильное заявление, особенно в отрыве от реалий ИТ практик.

Ничего и не будет. 1. Не сделано. 2. Как и написано, для аварийной посадки (а если почитать по ссылке ниже, то и для аварийного прерывания взлета). Для этого нужна инфраструктура. https://flyingwithfish.boardingarea.com/2012/12/26/reader-mail-why-do-air-force-jets-have-tailhooks/

Соосная схема.

Есть еще один фактор. В симуляторе обычно самолет всегда новый, а вот в жизни это не так. Т.е можно значительно снизить ресурс двигателя, но никак об этом не узнать. Вот, к примеру, на Модуле Ми-8 есть спец настройка жизни двигателей, выработка ресурса. Можно увидеть разницу.

А вы сами посмотрите, зачем спрашивать?