Wanderer_S

to SPzzz не дай бог твое объяснение нуб какой нибуть прочитает ) ты его навеки от вертолетов отвадишь)) а вообще если мат модель работы винтов ипотоков в них была учтена в такой степени как ты описал то эффект такой и правда возникнет, вобщем проблема закрыта ибо привык уже контролировать машину педалями против вращения и не парится... правда вчера сел хвостом вперед(случайно отключилась РУД сайтека 45го на которой педали =) )

всетаки когда в качестве цели можно было задавать конкретную группу противника было удобнее, может вернете в патче как дополнение к текущему определению целей?

Ползаю что называется на брюхе за любыми доступнми укрытиями(превеликое спасибо авторам шквала за автоматику продолжающую смещение если цель ужла из зоны видимости) а чтобы танки не попадали на скорости выхожу на цель, на большой высоте тобишь с превышением так чтобы пройти угол подъема ствола и если там чего нить навроде шилок нет то уже под капот можно и поковырять броню, компании не летал летаю самодельные миссии без четких ЦУ тоесть случайный надор целей

стараюсь машину не тримировать а корректировать положением РППУ так как нет обратной связи и на высоте трех метров нажав триммер и бросив ручку все равно вертолет может кинуть в сторону триммирования что ой как не приятно(не хочу в пятый раз покрышки рвать :music_whistling: ), так что пока вопрос открыт, может быть вихревое кольцо воздушной подушки так на вертолет действует ? тогда почему не в пределах 15 метров а до 40

Итить знаеш есть такое понятие в смолетах как увод гироскопа не уход а именно увод, тоесть самопроизвольное смещение в одной из плоскостей вращения P.S. а за матчасть спасибо

Да включен, но при этом никаких ппм на которые он мог бы доворачивать нет

при посадке или в режиме висения на высотах до 40 метров возникает спонтанное вращение вертолета вокруг своей оси против часовой стрелки, возникаетощущение будто винты начинают вращатся с разной частотой, можно компенсировать дав правую педаль но как то это действует на нервы, подскажите что это может быть? чуть не забыл автоматика находилась в разных режимах(пробовал для проверки)

Виста, виста... и что вам спокойно не живется.... поищите софт от камеры A4tech ибо это теже яйца только в профиль(попробуйте установить утилиты которые идут по ХР и настроить через них посомтрите будет ли глюк повторятся... еще в качестве эксперимента запустите фритрек от имени администратора), настройки еще сбрасыватся могут от того что отваливается устройство само по себе....

Камера какая? если у нее есть свои утилиты то эту настройку: а) можеш сделать в них б) снеси сами утилиты оставив одни драйвера и настраивай во фритреке ) я сделал все по пункту "б" в итоге лётаю и наслаждаюсь... мод для Ка-50 в поддержку фритрека выложен в ветке форума указаном там ^ тоесть чуть выше P.S. Парных вам взлетов и посадок

Вопрос: Рп дает разрешение на запуск, разрешение на контрольное, но не дает разрешение на взлет, тоесть ни да ни нет, просто молчит и все... что не так? илил разрешение на запуск только после руления на полосу? (если да то как быть с грунтовыми вертолетными площадками)?

Если кто интересуется работой атмосферы то планерные симуляторы тому в помощ в частности ближе всех по работе атмосферы Кондор но и там непосредственно планер обсчитывается двумя путями тоесть атмосфера отдельно, ттх планера отдельно а потом в сумме приводится то что вышло но по ощущениям вполне себе как надо

Большое и даже таки огромное спасибо ED! вы действительно молодцы!

Тож самое, запуск/останов двигателей, система навигации и изучение прочих систем, полеты по кругу и посадка на пятачек) :smartass: ну и курю матчасть) до боя еще далеко:pilotfly:

Вопрос к разработчикам софместим ли вообще Ка-50 с программой FreeTrack(почти бесплатный аналог TrackIr) при попытке запуска Симулятора при запущеном фритреке в независимости от режима эмуляции Ка-50 вываливается с ошибкой

Господа кто нибуть нашел где в конфигах включаются режимы"взгляд мышью" и режим "управление в кокпите мышью"? Хочу узнать с целью одновременного включения этих функций дабы упростить себе жизнь, похожая тема в разделе багов обсуждалась такой эффект возникает когда во время обучения запуску двигателя перехватить управление