Lekar

Хоть и не специалист, но это мне и так было понятно. Ну раз говорите, что ничего не меняли в патче, значит показалось. Ну просто даже на 5-6 тыс. метров без обледенения - это странно как-то. Проехали...

Раньше - это до патча. А почему падения в "Высоте" из-за ПОС двигателя?? она вообще только во вред что-ли?? я не специалист, конечно, но объясните в двух словах

Разрешите такой вопрос - в системе моделирования обледенения патчем ничего не изменили?? А то ПОС вобще стала ненужна, хоть в -50 град. на 5000 м летай - винт никогда не обледенеет (нет, ЭКРАН скажет, может быть,что винт обледенел, но ничего не происходит, обороты НВ нисколько не падают). Думал, что может завязано на влажность воздуха - так ставил облака сплошные, дождь, снег - без толку... ничего Вот раньше помню в миссии "Высота" в первый раз винт обледенел, так обороты НВ сразу почти упали, я потерял высоту, увеличил шаг и получил перехлест. Во второй раз заранее включил ПОС - и даже так винт немного обледенел, нагрузка на двигатель возросла. После патча что-то вообще скучно.... может вы так сделали ближе к реальности - тогда другое дело, конечно. А ПОС двигателя так вообще непонятно зачем, её мизерный положительный эффект сказывается только на высоте выше 5000 м, а если ниже, то при её включении температура в ТК поднимается выше, чем без нее, мощность двигателя не увеличивается (скорее даже теряется). P.S. Неужели собственные насосы двигателей в состоянии полность обеспечить их топливом - при отключении основных баков эти насосы успешно справляются со снабжение двигателей топливом по обводным трубопроводам на любых режимах??

Разрешите задать такой вопрос, вот собираюсь апгрейдить свой комп и нарастить памяти до 2-х гигов (DDR DIMM - проц не поддерживает DDR2), и возник вопрос - а стоит ли это свеч, может предельная полезность уже достигнута (у меня сейчас 1 гиг, ФПС около 20-35, Win XP SP3, проц разогнан до 2,5 ГГц), может лучше подождать и купить сразу новый комп? Да и эта старая DDR на новые процессоры уже не пойдет - на новый комп не переставить... (в смысле не оптимально будет, лучше DDR2) Проконсультируйте, пожалуйста :-)

А вот на фотке с НСЦУ видно что-то типа трекира, отслеживаюжего положение головы, а почему бы на ОНВ не поставить такую же - она ведь такая маленькая штучка и место там еще есть под нее, а отсутствие линзы.... ну что ж 10-15 градусов погрешности в прицеливании НОЧЬЮ это все равно лучше чем есть как сейчас - прицеливание только по курсу вертолета с последующим перемещением целика. Мне кажется строевые летчики были бы только "за". Может проблема в том, что эти светодиды (или что там) вызывают наружение работы ОНВ, ну тогда сделали бы на затылке что-ли с инверсией осей :smilewink: P.S. Ну это просто так, мысли вслух...

Спасибо за объяснение, не ожидал что все системы настолько глубоко проработаны, круто :-)

Здравствуйте, вот может баг а может и нет - но суть в том, что ОШ НВ можно изменять даже при полностью "холодной" машине (генераторы выключены, ни одна СУ не работает, аккумуляторы выключены, аэродромное питание не подключено), но выполняется это только при условии, что машина сначала была заведена и затем, приземлившись, все было выключено. Индикатор, как ему и положено показывает шаг 0 град., но ОШ все равно изменяется, что заметно по теням, вот так, может это я просто забыл что-то выключить???

Здравствуйте, у меня вопросик такой: вот для Ка-27 можно задать задачу целеуказания - но это ж для игрока без толку (для ИИ-ботов может и помогает) - он не может нести С-8ЦМ и с ним нет радиосвязи (те ВЦУ не обеспечивает), вот и спрашивается - может сделать ему 1-2 узла подвески или реализовать ему связь как с ведомым там,например, под номером.... 5? P.S И еще ИМХО ЛА-целеуказатели используют слишком много наров на одну цель, будто хотят её уничтожить или попасть непосредственно в цель, можно ли сделать чтобы пускали 2-4 ЦМ и работали по другой цели? И еще вопрос - вот если у двух групп ЛА (или просто отдельных ЛА) {но разных типов} одинаковые задача, область работы по целям и время подлета к цели - то атаковать цели будет только одна группа или обе одновременно? Просто я при создании миссии заметил, что при одновременной работе по примерно одной целевой зоне звеньев Су-33 и Су-25 последние всегда уступают атаку первым (не сделав ни одного выстрела) и улетают на свой аэродром, якобы не види целей даже когда по ним уже отрыл огонь Вулкан, не понятно... При создании 10-ти минутной задержки Су-33, Су-25 сразу находят все цели и атакуют даже на среднем уровне мастерства.

Здравствуйте, извиняюсь если уже спрашивали, но будут ли в патче реализованы ДО на Ка-50 так как они в реале там есть, а также дождь (снег?) на лобовом стекле (окне шквала)?

ИМХО миссия слишком перегружена всякими действиями и у меня, например, оч. сильно тормозит, а так задумка понравилась. "Лучшее - враг хорошего".

Миссия понравилась - в меру правдоподобная и без особых заморочек, "как в кино" в общем. Озвучка на 4+ (+ за шутки). Спасибо большое :-)

Здесь вроде написано

Какие назначишь, такие и будут Кнопки.doc

1-я - левая, 2-я - правая и 3-я средняя (на колесике), но мне кажется первую лучше не трогать вовсе и убрать её с джоя, т.к. она тумблеры переключает, можешь что-нибудь задеть случайно

Спасибо, конечно, за объяснения, но это было правильно все настроено и откалибровано, все там работало, просто колесико в ЧА не работало. Задачка была решена просто методом тыка - в ЧА перебрал все оси на РОШ и нашел ту, к-рая смещается (это Joy_Slider1) при настройке и все пошло Извиняюсь за небольшой напряг. Спасибо всем.