733

А разве дальность пуска не зависит от таких параметров как высота и скорость.

На облучение лазером.

Видео взлёта(посадки) в качестве 640х480 30 fps,снятое на фотоаппарат Sony H-7,с задней кабины МиГ-29 подойдёт(его ещё нет,но я попробую попросить наших летунов,не обещаю, могут отказать)?Ещё есть видеоролики полётов Бердского вертолётного полка(качество хорошее,полёты на малой и сред.высоте,лето,в наличии) и "Чечня Су-25"(качество среднее,боевое применение Су-25 и просто полёт,в наличии).Так же есть Су-25СМ в Абхазии и разные фотки с пейзажами с высоты.Если всё это нужно скажите каким образом я могу вам это отправить,инет с сотового.

.

Прошёл её давно,не с первого раза конечно,помучался но когда проходил 2ой раз кампанию,миссию эту прошёл с первого раза.Цель миссии помоему уничтожить САУ, там стоит "Акация" прикрытая стингером долбил её сначала.На цель заходил не вдоль ущелья а поперёк,бросал ловушки от стингера и гасил её С-23 одной или двумя.Далее в набор и за гору.Меня спасал именно выход на цель поперёк ущелья,пока они сообразят меня уже нет.Главное в гору не влететь,а то смотриш попадет-непопадет.Затем мочил Шилки и бойцов с ПЗРК .Нужно средства РЭБ активно использовать особенно при заходе на цель.И не вылазить с одного и тогоже места.Дальше некоторые миссии намного серьёзней будут.Я пользовался маркерами.

Сглаживание может и хуже,но не до такой же степени,что его вообще нет.

Недавно приобрёл видеокарту ATI 4830 от Asus,выставил все имеющиеся настройки видео на max (даже разрешение зеркал),но почему-то аэродром и реки как-бы двоятся и дергаются,и ещё такой эффект как будто нет сглаживания.Мож кто знает как с этим бороться (в настройках драйвера покапаться),сам в этом не очень силён,и с атишной видюхой дел раньше не имел эта первая.Скрин выложить не могу т.к в инэт выхожу с сотового.Заранее спасибо.

Вообще-то РЛЭ боевых самолётов секретное .

Неисправную технику в полёт выпускать запрещено.

На Logitech extrem 3d pro FFB нет, у меня он самый,ручка его очень нравится,но по точности говорят он Сайтеку уступает.А на Forse 3d pro FFB судя по отзывам действительно косячный.Хотелось бы знаменитый X52 попробовать,но у друзей нет,а купить- слишком дорого,у нас 6500р. месяц назад видел.

В Logitech всего 3 резистора,один в ручке и 2 в корпусе,нужно разобрать ручку вытащить резистор разобрать его(он состоит из 2ух половинок), я поддевал тонким ножом, почистить внутри и смазать (я смазывал смазкой для подстригальной машинки).Тоже самое делаеш и с резисторами в корпусе.Разбираются они легко,ненадо ничего ломать и отковыривать.Единственная проблема это собрать обратно ручку,двух рук мало.После этого могут быть проблемы с калибровкой,вытащи из порта штекер дж-ка и поставь назад.Удачи.

Между точностью и удобством я выбрал удобство,т.к в точности Логитек не много уступает Сайтеку.Зато в удобстве выигрывает.На самолёте РУС тоже немного наклонён вперёд чтобы кисть не уставала.

У меня Логитек 3д про уже почти 4 года.После покупки диска с Акулой хотел его поменять,у друга взял сайтек потестировать и был очень разочарован,толком полетать не смог: пружина слишком слабая,ручка как костыль прямая хоть и регулируется по высоте и всяко-разно,у меня рука устаёт быстро.А у логитека ручка более реальная и удобная с небольшим наклоном вперёд и кнопок 12шт,и пружина мощная, ход плавный, мож и не такой точный как Сайтек,но на уровень удобней.Резисторы за всё время смазывал 2 раза.

radii прокатись на карусели "Сюрприз",что-то типа центрифуги,и поймешь что такое перегрузка в 3,5G.Перегрузка напрямую зависит от скорости и угла атаки.В том же ЛО на скорости 900 км/ч замути вираж с креном 75, и на скорости 500 км\ч сделай тоже самое и посмотри где быстрее в глазах потемнеет.А у Ка-50 скорость крейсерская 250,максимальная 350, в глазах может потемнеть только если летчик внезапно ослепнет.Если лопасть отрвёт, начнёт вращать:- угловой скорости будет недостаточно чтоб мозги вытекли.

И ещё один вопрос, я так и не понял, лучше летать с включеным АП или с директорным управлением? При активном маневрировании можно(я так всегда делаю) включить автопилот+дир.упр.,вертолёт послушнее становится,в бою при стрельбе из пушки и НАР оч.помогает.

Я влючаю автопилот (все каналы),ДУ и триммером тоже пользуюсь.Иногда некоторые каналы отключаю.Спасибо за ответ.

я на форуме вычитал,что при выполнении пилотажа необходимо включать директ.управление,а чё просто так сним (ДУ) летать нельзя или не престижно,т.к я хочу научиться летать как в жизни. С ДУ летать намного легче и приятней,вертолёт слушается рулей прекрасно.На самом деле этот режим часто используют или постоянно? Спасибо.

Маркера от техники, просвечиваются через кабину,даже ИЛС не видно и приборы,целиться не удобно,а без маркеров пока тяжко.Поправте пожалуйста.Спасибо.

у меня тоже самое с триммером,тангаж не хватает,только руль направления,всё перепробовал.А тангаж наооборот вниз ещё сильнее тянет пока не сбросиш.

Пожалуйста обьясните как правильно пользоваться триммером.У меня при нажатии триммера нос вертолёта резко уходит вниз,даже если я нажал его в момент висения паралельно земле.И вообще как им правильно пользоваться и при каких манёврах.Ещё подскажите как правильно выполнять виражи,а то меня носит во все стороны.