SHMATKO

Какой при этом пинг? Скока ФПС? И что ты имеешь ввиду под долгой загузкой АБРИСа?

angelius,попробуй сначала зажимать тример,а потом делать уже какой-то маневр,после того как устаканишь вертолет на траектории,то отпускаешь кнопку триммера.Насчет висения:чтобы верт висел,нужно джой отклонить вперед на несколько градусов,ибо нейтраль на земле и в воздухе у вертолета разная.

100км/ч я точно на пустом вертолете катился по полосе,мб даже и больше...

совершенно верно.Но ведь бывает же привышение допустимых норм при экстремальных ситуациях?!А нам что нужно?Реализм,так вот пусть он и будет максимальным.

в игре смоделировано "шими"?Не заметил чтобы оно было...а может,просто,такой ситуации никогда не возникало у меня

когда впервые заговорили о вертолетном бое,то теорией и практикой доказали что тактику воздушного боя надо заимствовать у самолетов времен второй мировой.А главные принципы там:высота и скорость.

хотелось бы увидеть следы от пуль на стеклах кабины,а то бывает подразнишь роту солдат,движки и все остальное в дырочку,а стеклышки никак не задеты.ИМХО непорядок

если у меня система 64 бита,а DCSmax 32 битная прога,то она как-то улучшает производительность или лучше вместо нее выставлять оптимизацию через shampoo core tuner,и если через последнее,то какой процесс нужно при этом оптимизировать. заранее спасибо

turbov,"атака" тебя не захватывает,она идет на лазерную точку на твоем вертолете,захват осуществляется самим МИ-24.Собственно,чтобы уйти от захвата,надо уйти из зоны визирования прибора наведения противника

Пузан,возможно "зависание" РППУ у тебя происходит от того что ты не возращаешь джойстик в 0.В пылу бывает не замечаешь,что чуток не довел ручку "до нуля" и как следствие,управление джойстиком не работает до тех пор,пока игра не увидит что джой вошел "в ноль".Либо как ты напипал,не сброоишь триммер.

turbov,если тебя так сильно мучают перехлесты,то попробуй при меневрах чуток прибирать РОШ,на скорости это не сильно влияет на маневренность,а от перехлеста спасает довольно часто.

а по-моему у одинокого стрелка всего 2 ракеты,а если ему командира по бок сунуть,то супостат 3 раза пулять будет.

мне кажется тут проблема вот в чем.Я заметил,что до того,как ДИСС не начнет работать,включать режим висения абсолютно противопоказано ибо при нажатии соответствующей кнопки обрубаются каналы всех автопилотов что и приводит к дестабилизации вертолета.Так что после выведения движков в режим "автомат" постойте где-то минуты 3 на земле,ДИСС примерно столько грузится.

помню как билл гей как-то раз выпустил обязательное обновление при котором винда накрывалась медным тазом,це у половины рунета было,пришлось переустанавливать.Но я думаю рискнуть стоит,проблемку-то должны были за месяц исправить.

триммер сбрасывается отдельной кнопкой.Поройся в настройках,рядом с пунктом "триммер" увидишь. Если я правильно понял про автопилот,то имелось ввиду отключения режима "полет по маршруту"(кнопка R)

такая же фигня с кораблями,с внешнего вида увидал корабль,в кабину сел...хобана!..нет корабля,прилизил,появился...

Gosha48,дрова скачай и поставь поновее,родные дюже стары.Если не поможет попробуй установить обновления виндовз,кому-то сдесь это помогло

а глаза не устают от такого изображения?А то ходил я как-то на 3Д и так толком и не понял,то ли с немпривычки,то ли и вправду глаза немного напрягаются.

до этого летал "коммандировку".Было все довольно сносно,в ночных мб проседеание и было,но оно не существенно,после переустановке винды такая хрень пояаилась почему-то

при включении ОВН,ФПС резко падает до 5.Хотя при обычном полете держится от 20 до 30.Подскажите пожалста что может быть? видео г-форс 7600 gs 259мб;directx 9 августовская версия.Еще ставил PhysX_9.09.0428_SystemSoftware. раньше такого не замечал.

все скачанные миссии перегонять дюже муторно,но за вариант спасибо.А вот можноли его вообще отключить?

а можно ли как-то отключить снег?А то у меня видюха не тянет его нормально.

попробуй стать суперадмином,должно поставиться

G-force 7600 GS 256мб,монитор: ViewSonic VA902 19 дюймов эх,знал бы я 3 года назад,что акула выйдет,взял бы широкоформатник...как раз градусов 15-20 в стороны не хватает для нормального ощущения полета:дабы ИЛС была четкой,приходиться ставить зум так что бы видно было тока толобое стекло и то что его с боков держит(забыл как эти хрени называются)

перефразирую:можно ли сделать изображение на ИЛС одинаково четким на всех углах обзора?