BEER
-
Posts
45 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by BEER
-
-
На некоторых типах ЛА с начало ее нужно определенной командой снять со стопа, чтобы она встала в положение МГ
-
В каких случаях в реале летчик использует РУДЫ ?
-
можно ли отменить горячий старт для вертолетов
-
Добрый день.
Чем отличается режим ИИ висение от боевого висения
-
В 05.11.2024 в 16:43, SL PAK сказал:
Да, на релизе работало. Там табло не загорается (известная нам проблема), но сама стабилизация работает.
Это работает с каким то режимом САУ совместно или достаточно установить ГП и необходимую скорость и затем нажать стабилизацию?
-
На левом переднем пульте летчика ( сверху САУ) есть кнопка стабилизации скорости, в модуле эта функция реализована?
-
Добрый вечер.
Решил попробовать бесплатный период, чтобы не лопатить все темы подскажите какие настройки выбрать в закладках особые при следующем комплекте: педали BRD , РУС настольный от Virpil что выбирать по тримированию. Какие кривые по крену и тангажу. Вместо РОШ буду использовать рычаг ось на РУД от Virpil какую кривую посоветуете.
-
Добрый день.
Три раза запускал миссию при этом занимал слот су -27 выбирал задания, после чего начинал запускать борт, запуска не происходит.
-
2 часа назад, Bubi сказал:
Максим, а как вообще можно проконтролировать на глаз 8-10 км?
Зачем его на глаз контролировать, при 2на180 при проходе траверза осуществляется доклад " такой то траверз высота " тебе в ответ боковое удаление, дальше если все ок следуешь курсом обратным ПК, если боковое больше или меньше делаешь корректировку, чтобы к моменту второго норма была, либо по ориентирам как написали выше, но это для ПМУ.
-
1
-
1
-
-
У советов в отличии от пиндосов в истории ВВС черного четверга не было
-
1
-
-
вопрос такой , если не ошибаюсь многие пилоты наши довольно....упитанные ( с животом ), они могут выдерживать перегрузки нормально? или тут суть в том что у них вестибулярный аппарат уже привыкший, а перегрузки в 9г это явление не постоянное поэтому не критично.
Переносимость перегрузки от вестибулярного аппарата не зависит. Летчики ИА и ША проходят центрифугу с площадками в 3 ед, 5 ед, и 6 ед для иа и 5 ед для ша, в зависимости от результатов либо каждый год если допуск уровень оценки на грани либо через определенный период ( например после выпуска из училища и в 30 лет, сейчас вроде идет разговор что возможно будет каждый год. Кроме того указанная Вами перегрузка в 9 g , может быть кратковременная, она переносится легче, чем та же в 5 ед но длительная. Раз в полгода сдается физо, если хочешь чтобы зарплата была больше сдавать нужно на высший уровень.
-
Я правильно понимаю, что если куплен один этот модуль без 18 -го, то никаких миссий готовых для су-33 нет и не предвидится
-
Ан нет сейчас переспросил у своего, тоже говорит на первом курсе химия была, так что извиняюсь , что ввел в заблуждение.
-
По крайне мере у моего старшего, лейтенантские погоны он одел в 2019 году, химии уже не было.
-
С химией то перебрал Макс, возможно ему не повезло, не раньше при союзе когда мы учились 4 года, не сейчас ее нет.
-
Тоже видел крутящиеся колеса на одном из серверов когда смотрел с внешних видов за вирпилом, который был на су 33 и выпустил шасси на глиссаде
-
В первую очередь что круг, что 2 на 180, что коробочка выполняется для отработки взлета и посадки в ПМУ они все могут быть визуальными. Я просто предположил, что человек видел слитный разворот с креном 30 больше похожий на заход 2 на 180, а высота там могла быть и не 300 или 200 как установлено ИПП аэродрома, он же не написал в каком положении в это время была механизация самолета.
-
2х180 на высоте 200 не летают , это приборный заход. На 200 только с круга визуально , но техника выполнения может быть слегка разной.
Там человек писал 300, а где 300 там может быть и больше, он определил это визуально, т.е субъективно. Насчет приборного захода никогда в ПМУ не сводил ПК и АРК, полосу и со второго хорошо видно, тем более на МИГ 29 ( хотя на нем не летал), я бы понял еще 23 где обзор в заднюю полусферу плохой из-за чемоданов.
-
А бывает слитно с креном 30 делают.
Может Вы наблюдали 2 на 180 там нет 3 и 4 разворота, а только 1 и 2-ой
-
Ключевое слово сервер аэробатик, там не сбивают, кроме того Вас же не смущают серваки где за синюю сторону есть сушки, про угон миг-25 мне втирать не надо, еще раз повторю вопрос модуль авианосца класса Нимшиц заточен только под Ф-18 и 14 или нет, просто из палубной авиации есть только СУ и Хорнет где то на задворках пылится.
-
Если серьезно, выше я написал,что сел не на Кузю, сервак штатовский "аэробатик" СУ -33 там у них только с Батуми, увидел авиа несущую группу и сел решив посмотреть так сказать сблизи так как ни 18 ни 14 модулей у меня нет.
-
Почему я не увидел команды и почему взорвался самолет
-
Такой вопрос в онлайн на одном из серверов сел на Су-33 на авианосец (не Кузнецов) при руление на место стоянки, точнее на самой стоянке самолет взорвался хотя палуба была пустая и что удивило персонала на палубе не было или он появляется только для 18 или 14
-
Не силен в инглише, а гугл может извратить, кому не сложно задайте там
Триммирование на Ми-24П
in DCS: Mi-24P Hind
Posted
Вопрос для тех кто на бронепоезде, использую педали с пружинами без демпфирования, что лучше в настройках включить перегонку или отключить?