angelius

Если память не изменяет, то в лок оне можно было сбрасывать ядерное оружие, в черной акуле есть ядерное оружие?

Жду вашу компанию с нетерпением. Лично я буду играть так как оно есть и ничего менять в редакторе не буду, только пожалуйста не ограничивайте возможности игрока. Пусть уже за игроком останется право выбора, что и как он будет делать если вертолет будет уничтожен.

Вот спасибо, буду пробовать!!! У меня вопрос в данный момент в вооруженных силах устанавливают на КА-50 тепловизоры, вместо (совместно) с телевизионной установкой "Шквал" ??? --------------------------------------------- Вот такой вертолет нужно было делать в игре http://www.airwar.ru/enc/ah/ka50sh.html существенно расширив игровые возможности симулятора.

Так до конца и не понял, походу у меня автопилот живет своей жизнью. Вот, что приходиться делать чтобы зависнуть и никуда не двигаться: 1. включаю все каналы автопилота К Т Н В 2. сбрасываю скорость до 20 км/ч 3. включаю автовисение 4. когда автопилот тормозит вертолет и после постепенно начинает лететь назад, я рукоять джойстика нежно отклоняю вперед, достигнув нулевой скорости я нажимаю триммирование, только после этого вертолет висит неподвижно. Когда висение необходимо отключить, то произвожу сброс триммеров отключаю висение, направление и высоту. Почитал на вики, что перед полетом все летчики при взлете триммируют РППУ. Может быть в этом вся моя беда? -------------- А вообще на мой взгляд вертолет совершенно непригоден для ночных миссий, очень многое чтобы я изменил, а так получился летающий гемор для летчиков, в ка-52 мне кажется провели работу над ошибками получив при этом отличный вертолет.

Есть у кого профиль для 5го Трэкира?

ВОТ! Вручную он у меня висит как миленький, рукоять чуть вперед, педалями держишь его чтобы не разворачивало по ветру. А вот автозависание страдает у меня. Вроде как АВТОзависание подразумевает, что он будет висеть САМ без вмешательства пилота, а нет - приходиться рукоять отклонять чуть вперед и там пытаться затримировать. Странно как-то получается. Я так понимаю, включил все каналы автопилота, нажал автовисение и все, висишь и радуешься, так нет же, его сносит назад.

У меня нажатие кнопки триммирования в 90% случаях приводит к фатальным последствиям.

Да простят меня модераторы. Выражаю благодарность Taker за помощь. Но почему-то вместо благодарности я видимо по ошибке понизил репутацию. Еще раз извини.

Каким образом сброс триммеров производится???

Я фиг его знает есть там обратная связь или нет, вроде как нет (X52 pro). Т.е. нужно вертолет установить в горизонтальное положение, а затем нажать "Т" как бы затриммировать рукоять? А как потом сбросить, то что затриммировал? На режиме висения будь-то 4 метра или 104 метра, его сносит чуть назад с постоянной скоростью 15 км/ч. Т.е. он не висит :(((((

Добрый вечер. Прошу помощи в освоении механизма триммирования и в частности в освоении автозависания. Раз 20 уже проигрывал тренировочной ролик где объясняется контрольное висение. Из этих 20 раз каким-то чудесным образом получилось только 1 раз нормально зависнуть и никуда чтобы не сносило. Нажатие на клавишу "T" у меня приводит к фатальным последствиям. Как и положено взлетаю на высоту 3-4 метра, вручную держу вертолет ровно, включаю канал высоты (крен, тангаж и направление - работают), включаю автозависание, спереди на табло горят 2 зеленые лампочки как и положено. Отпускаю рукоять джойстика, но вертолет начинает сносить назад на скорости примерно 15 км/ч, пытаюсь злосчастной кнопкой "Т" затримировать чуть-чуть вперед рукоять джойстика - и все тут начинается ванька-встанька. Отключаю каналы высоты, направления и автозависания - всё вертолет уже не поддается никакому рулению, что-то где-то сбилось. Из личного печального опыта я так понял, что нужно как-то настроить штуку справа (АвиаГоризонт) и штуку в центре/слева (где отображено положение вертолета в пространстве). После попыток автозависания это все у меня перекошено. Помогите как правильно сделать атозависание, чтобы не сносило? Или сносит назад из-за джойстика?