О летной подготовке

[YOj1k]

Отец всегда заставлял меня учить основы.Так как основы - всему голова, так называемая "школа". Что такое основы для летчика? Это до автоматизма отработанное качество выполение любого элемента полета.Начинается все это с первого инструктора.Который обладает не только методикой обучения, но и настойчивостью, требовательностью, педантизмом и скрупулезностью Это и есть школа, "первоначалка".Дается все это кусантам очеь трудно, но затов большой степени влияет нп продолжительность его летной жизн. И не толькою.Это касается и таких казалось бы малозначущих требований как полты только в перчатках с обязательным пристегиванием кислородной маски, аккуратности в летной одежде и т.д.Например, если при полетах при минимуме погоды посадку производит летчик с хорошей школой, то у него расходуеися на много меньше нервов(и психологическая нагрузка также на много меньше), чем у летчика, который просто натаскан.Подтверждений тому масса.И не только в авиации.Отец рассказывал много случаев.Запомнилось несколько. Вот, например, один. Когда под Москвой, в 70 - ые годы, прямо накануне Нового Года в течение каких - то 10 минут погибло сразу несколько летчиков при заходе на посадку при минимуме погоды.Основной причиной послужило то, что первый, заходивший на посадку, сбил антенну ДПРС (Дальняя привдная радиостанция, т.е. дальний привод), упав и сгорев до полосы.РП этого и не видел, так как не было видимости.Погибли также, заходившие после него.И только один командир звена, капитан, вероятно, с хорошей подготовкой смог точно выйти на полосу.Погиб и он.Комиссия сделала вывод, что летчик погиб, исчерпав все моральные и психологические силы.Смысл в том, что на полосу он все - таки вышел.Казалось - он сядет, но на малой высоте, с креном плавно вошел в землю.Из - за сильнйшего перенапряжения у пилота отказали жизненно важные органы.

[Dronas]

Володя, постарайся свои посты в одной теме писать ;)