Panzerabwehrlenkwaffe PARS 3 LR

[Chizh]

 

Компания MBDA с новой противотанковой управляемой ракетой PARS 3 LR вошла в короткий список претендентов в рамках проводимого Сухопутными войсками Индии тендера на поставку УР класса «воздух-земля» для перспективных вертолетов.

 

Ракеты предназначены для вооружения вертолетов Ка-52 и Ми-28 выставленных на индийский тендер, соперником которых является AH-64D Apache Block III с ракетами AGM-114.

 

PARS 3 является ПТУР класса "пустил-забыл" третьего поколения. Тандемная кумулятивная боевая часть. На испытаниях ракета поразила цели на дальности 7000 метров. Пуск ракет возможен по нескольким целям одновременно с интервалом 10 секунд.

 

Ракета также выбрана для вооружения германской версии вертолета Tiger.

 

 

Полный текст

http://defense-update.com/wp/20110622_pars3lr_mbda.html

 

 

P.S.

ИМХО, с этим ПТУРом шансы наших вертолетов значительно повышаются.

Edited June 26, 2011 by Chizh

[Heli]

ПТУР Future HOT, EMM (European Modular Missile)

 

 

Модифицированная версия противотанковой ракеты PARS 3 LR будет предложена компанией MBDA вооруженным силам Германии как потенциальный преемник, находящихся в настоящее время на вооружении ракет Euromissile HOT. Последние ракеты HOT должны быть выведены из эксплуатации в 2017-18 годах.

 

Согласно заявлению MBDA ракета с рабочим названием Future HOT может быть разработана в сокращенные сроки и была бы рентабельным изделием, использующим существующие компоненты и конструкции. Замена НОТ должна использоваться на авиационных и наземных платформах, обладать гибкими режимами работы и сменными боевыми частями. Система управления ракеты позволит использовать ее против неподвижных и движущихся целей в зоне прямой видимости и за пределами визуальной видимости.

 

При стрельбе в зоне прямой видимости Future HOT будет применять различные сочетания GPS наведения, полуавтоматической командной системы наведения по линии визирования и полуактивной лазерной системы наведения с захватом до пуска. При непрямом огне (для осуществления огневой поддержки) будет применяться послепусковой захват ракетой лазерного пятна от внешних целеуказателей. MBDA также приступила к развитию технологий каналов связи как средства передачи обновлений целеуказания в режиме захвата цели после пуска. Среди платформ на которых планируется использование Future HOT значатся истребители танков на базе 8x8 колесных БМП, боевые вертолеты и беспилотные летательные аппараты среднего класса.

 

Представитель MBDA рассказал журналисту IHS Jane, что первый испытательный пуск концепта Future HOT состоится в 2014 году.

 

http://www.janes.com/article/28104/m...-hot-successor

Edited January 20, 2016 by Heli

[Heli]

Panzerabwehrlenkwaffe PARS 3 LR

 

 

момент 1:52 ускоренной съемки, подрыв лидирующего заряда до касания от сигнала лазерного датчика

нужен для того чтобы динамическая броня успела отработать и открыла броню для основного заряда

Edited December 20, 2015 by Heli

[Heli]

Edited December 20, 2015 by Heli

[Heli]

[Heli]

 

Проект TRIGAT был начал в 1983 году Францией, Германией и Великобританией созданием группы Euromissile Dynamics для разработки перспективных противотанковых ракет.

 

В 1988 году Великобритания, Франция и Германия подписали Меморандум о сотрудничестве в области совместной разработки семейства противотанковых ракет (средней и большой дальности), которые в будущем бы заменили состоящие на вооружении этих стран ПТУР Milan, HOT и Swingfire. Консорциум Euromissile должен был быть основным подрядчиком.

 

Вскоре последовали контракты на разработку и ракеты TRIGAT-MR и TRIGAT-LR начали испытывать.

 

Они обе использовали тандемную кумулятивную боеголовку. Систем наведения разрабатывалось 2 варианта - управление в лазерном луче и инфракрасное самонаведение.

 

Первоначальный замысел варианта MR состоял в том, что она могла устанавливаться на существующие пусковые установки ПТРК Milan. Дальность составляла 2000-2400 метров, ракета весила 18,2 кг, ПУ 16,5 кг, тепловой прицел 10,5 кг.

 

Вариант LR имел дальность более 5000 м и использовал профиль атаки с пикированием на цель. TRIGAT-LR был во многом завязан на боевые вертолеты Eurocopter Tiger, но Великобритания в итоге купила вертолеты AH-64 вместе с ракетами Hellfire. Ракета оказалась ненужна Великобритании, но Германия начала их производство под названием PARS 3 LR.

 

В 1999 году Великобритания подписала меморандум о том, что согласна приобрести TRIGAT-MR в свете ожидаемого списания ракет Milan в 2005 году. К сожалению, произошли задержки с подписанием аналогичных соглашений со стороны Бельгии и Нидерландов и, как обычно, Германия пересмотрела свои обстоятельства по закупке практически оставив Великобританию одну.

 

В 2000 году Великобритания вышла из программы TRIGAT-MR. Расходы на программу со стороны Великобритания составили 122 млн. фунтов.

 

https://www.thinkdefence.co.uk/uk-complex-weapons/javelin-anti-tank-guided-weapon-atgw/

Edited June 26, 2018 by Heli

[Heli]

 

Полевые испытания боевого вертолета TIGER и PARS 3 LR "TIGER CLAW 2018"

 

30.07 - 29.09.2018 отдел EinsPrfg провел эксплуатационные испытания ракетной системы PARS 3 LR на ракетном полигоне White Sands в Нью-Мексико, США. Целью кампании под названием TIGER CLAW 2018 было создание условии для перехода ракетной системы в армию. Кампанию, которая первоначально была начата в 2017 году, пришлось приостановить, поскольку не было разрешения на выполнение полетов из-за катастрофы вертолета 26 июля 2017 года в Мали, в которой погибли два пилота эскадры KpfHubschrRgt 36.

 

Подготовка к подобной кампании довольно обширна. Уже в 2015 году началось написание планов и сценариев. Затем была сформирована дорожная карта, в которой ракетная система должна проверяется на степень ее эксплуатационной готовности.

 

Все компоненты и связанные с ними документы должны быть проверены. В случае TIGER CLAW 2018 в Германии уже были выполнены значительные работы, включая обучение с учебными боеприпасами. Для заключительного реального обстрела многие процедуры были идентичны. Как и большинство персонала так и 100% материалов, необходимых для реализации, были предоставлены эскадрой KpfHubschrrgt 36. В перевозке из Германии участвовали 2 самолета Ан-124 и 1 A400M.

 

Прибыв на военную авиабазу HOLLOMAN, необходимо было как можно скорее подготовить персонал и машины. В дополнение к личной работе и большому количеству вводных лекций персоналу TaktAusb-KdoLw и 49-м крыла ВВС США основное внимание было уделено обеспечению оперативной готовности 2-х вертолетов TIGER. Благодаря высокому уровню мотивации людей, отличной поддержке от Люфтваффе и доле импровизации в области материального обеспечения, персонал смог сообщить о готовности за день до запланированной даты начала стрельб.

 

24 августа после инструктажа пилотов стрельбы начались. В общей сложности 12 различных сценариев были проверены. Кроме того, был проведена одна стрельба ракетой Stinger для потверждения результатов предыдущего тестирования.

 

Цели были преимущественно подвижные и состояли из реальных боевых танков с дистанционным управлением и других транспортных средств. Ключевым тестом был так называемый залповый огонь, в нем надо было поразить 4 танка одновременно.

 

Исправность вертолетов составила 95,5%. Каждый выстрел сопровождался потоком данных. Будь то изображения, видео или цифры, даже наблюдения и впечатления пилотов; все аспекты были рассмотрены, результатом станет отчет, на основании которого будет принято решение о переходе системы в использование войсками.

 

 

 

 

Einsatzprüfungskampagne KH TIGER und PARS 3 LR „TIGER CLAW 2018“

 

Vom 30.07.-29.09.2018 führte das Dezernat EinsPrfg die Einsatzprüfung des Panzerabwehrraketensystems 3 Lange Reichweite (PARS 3 LR) auf der White Sands Missile Range (WSMR) in New Mexico, USA durch. Ziel der Kampagne TIGER CLAW 2018 war es, die Voraussetzungen für die Übernahme des Lenkflugkörpers in die Nutzung durch das Heer zu schaffen. Die ursprünglich in 2017 begonnene Kampagne musste damals jedoch ohne Ergebnis abgebrochen werden, da aufgrund des tragischen Flugunfalls am 26.07.2017 in Mali, bei dem zwei Angehörige des KpfHubschrRgt 36 ums Leben kamen, keine Freigabe zum Flugbetrieb vorlag.

 

Die Vorbereitungen einer solchen Kampagne sind vergleichsweise umfangreich. Bereits 2015, mit einem Vorlauf von zwei Jahren, begann die Vorbereitung der Einsatzprüfung mit der Erstellung der Prüfpläne und–szenare. Diese bilden den Fahrplan ab in dem das System auf seine Einsatzreife getestet und der Tauglichkeitsgrad nachgewiesen wird.

 

Nachgeordnet müssen sämtliche Komponenten sowie die dazugehörige Dokumentation auf Herz und Nieren geprüft werden. Im Fall dieser Einsatzprüfung wurden beträchtliche Teile also bereits in Deutschland absolviert, einschließlich eines Flugprogramms mit Trainingsmunition. Für das krönende „Live-Firing“ waren viele Prozesse identisch zu einer Verlegung in den Einsatz (bspw. AFG, MLI). Sowohl die Mehrheit des Personals, als auch 100% des Materials, welches für die Durchführung notwendig sind, wurde durch das Kpf-HubschrRgt 36 gestellt. Der Umfang des Materials betrug dabei ca. 40% des bei MINUSMA eingesetzten Materials und es wurde ausnahmslos im Lufttransport mit zwei AN-124 und einem A400M aus Deutschland zur HOLLOMAN AFB, NM (USA) transportiert.

 

Auf der Holloman Air Force Base (HAFB) angekommen, galt es, schnellstmöglich die Einsatzbereitschaft, sowohl personell als auch materiell, herzustellen. Neben dem persönlichen Inprocessing und einer Vielzahl von Einweisungsvorträgen durch Angehörige des TaktAusb-KdoLw und des 49th Wing (Host Nation) lag der Schwerpunkt beim Herstellen der Einsatzbereitschaft der zwei Kampfhubschrauber TIGER. Dank der hohen Motivation der Truppe, einer exzellenten Unterstützung der Luftwaffe und viel Improvisationsvermögen im Bereich der materiellen Folgeversorgung gelang es dem Kontingent eine Full Operational Capability einen Tag vor Schießbeginn zu melden.

 

Nach den obligatorischen Einweisungsflügen begann der Schießbetrieb am 24. August. In insgesamt 12 unterschiedlich angelegten Szenaren wurde das System hinsichtlich seiner taktisch-operationellen Eignung geprüft. Hierbei wurden sowohl Lagen einer klassischen Landes- und Bündnisverteidigung als auch Einsätze unter den Bedingungen einer Stabilisierungsoperation dargestellt. Daneben wurde ein einzelnes Szenar mit dem LFK Stinger geschossen, um Ergebnisse einer früheren Kampagne zu verifizieren.

 

Der überwiegend dynamische Zielaufbau bestand überwiegend zum großen Teil aus realen, ferngesteuert fahrenden Kampfpanzern, aber auch aus anderen Fahrzeugen und einem Flugziel

 

Höhepunkt der Schießvorhaben war der sogenannte Salven- oder Fächerschuss, bei dem in einem einzigen Bekämpfungsvorgang bis zu 4 Kampfpanzer gleichzeitig bekämpft werden können.

 

Die Phase der operationellen Durchführung wurde mit großer Sorgfalt und Professionalität durch die zum Großteil einsatzerfahrenen Soldaten bewältigt. Ein Klarstand der Luftfahrzeuge von 95,5% bei gleichzeitig 100% iger Bereitstellung der geforderten Turns ist nicht nur die logische Konsequenz der sehr guten Arbeit der Soldaten, sondern auch einer guten Durchhaltefähigkeit der TIGER, wie man sie schon im Rahmen der Einsätze in AFG und MLI beobachten konnte.

 

Mit jedem einzelnen Schuss ging auch eine Flut an Daten einher. Ob Bild, Video oder Zahlen, selbst die Beobachtungen und Eindrücke der Operateure; alle Aspekte fanden Berücksichtigung. Diese im Nachgang auszuwerten und aufzuarbeiten stellte für das Dezernat Einsatzprüfung den Schwerpunkt der Kampagne dar. Ergebnis dieser Arbeit wird ein Bericht sein, auf dessen Grundlage die Entscheidung über eine Übernahme des Systems in die Nutzung durch die Truppe gefällt werden wird.

 

Die Stimmung aller Beteiligten, einschließlich der Vertreter der zuständigen Ämter- und Kommandoebene sowie verschiedenster externer Spezialisten war während des siebenwöchigen Aufenthalts ausgezeichnet. Dies lag nicht zuletzt an der großartigen Unterstützung durch die gastgebenden Kameraden der Luftwaffe. Auch die Flexibilität und das professionelle Handling der Tests durch die WSMR erzeugten Tag für Tag eine hohe Motivation. Ein Höhepunkt der Kampagne war, abgesehen vom Flug- und Schießbetrieb, der Dienstaufsichtsbesuch des General Flugbetrieb Heer, Herrn Brigadegeneral Gawellek sowie des Generals der Heeresfliegertruppe, Herrn Brigadegeneral Ott. Beim viertägigen Besuch beider Generale hatten alle Teilbereiche des Kontingents die Gelegenheit, ihre Arbeit darzustellen, zu erklären und Probleme offen anzusprechen.

 

Dies geschah mit spürbar hohem persönlichen Engagement, das deutlich zeigte, wie sehr sich das Team, das an der Realisierung des Flugbetriebs beteiligt ist, mit seinen jeweiligen Aufgaben identifiziert. Die immer wieder festzustellende Bereitschaft der Truppe, trotz aller Stolpersteine

in den Abläufen, tägliche Herausforderungen durch komplexe Prozesse und große Auftragsdichte, einen sicheren Flugdienst im Sinne des Auftrags zu leisten – und das nicht nur während TIGER CLAW, sondern auch im Einsatz und im täglichen Betrieb am Heimatstandort – wurde durch beide Generale hervorgehoben.

 

Nach dem letzten Schuss war die Arbeit noch lange nicht getan. Das Redeployment begann unmittelbar nach dem für TrÜb-Pl-Aufenthalte obligatorischen Überflug. Während auf der einen Seite noch immer fleißig ausgewertet und analysiert wurde, beschäftigten sich die Techniker mit dem Abrüsten der Hubschrauber.

 

Es galt, sowohl das Material als auch die TIGER luftfrachtsicher und verlegefähig zu machen und in Hinblick auf die Nachbereitung im Regiment, möglichst viel in Holloman zu erledigen.

 

Insgesamt wurden für TIGER CLAW 2018

 

2 Kampfhubschrauber TIGER mit PARS 3LR, Stinger und

zugehöriger Munition,

42,5t Material sowie

47 Personen

 

im Lufttransport (militärisch und commercial) in die USA zur HOLLOMAN AFB und wieder zurück nach Fritzlar transportiert. Dies alles war nur möglich, weil alle beteiligten Personen und alle beteiligten Dienststellen zusammengearbeitet haben.

Nur so konnte diese Einsatzprüfung erfolgreich und ohne Verletzungen, Schäden oder Verluste durchgeführt werden.

 

 

 

Heeresfliegernews April 2019 - Gemeinschaft der Heeresflieger

 

Edited July 13, 2019 by Heli

[Heli]

• MBDA и Diehl не поставляли первые управляемые ракеты из серийного производства до конца 2015 года, на 5 лет позже чем планировалось
  
• большая часть из 680 заказанных ракет уже была поставлена
  
• испытания в White Sands показали большое количество промахов, многие ракеты после пуска теряли выбранную назначенную цель и выбирали новую
  
• зачетных попаданий ракет было только 16%, в двенадцати испытанных сценариях применения ракета соответствовала требованиям только одного
  
• испытания в 2018 году выявили проблемы с вертолетом и ракетной системой в целом, например, из-за недостаточного разрешения сенсора и медленных процедур запуска ракет, одновременный обстрел нескольких целей оказался трудноосуществимым
  
• Счетная палата рекомендовала списать PARS 3 LR, а также поднимает фундаментальный вопрос о будущем использовании боевого вертолета «Тигр». Они предупреждают, что вертолет «использовать неполноценно без основного вооружения». Используемая до сих пор надежная ракета HOT будет доступна только до 2027 года
  
• Федеральное правительство не считает необходимым списывать управляемые ракеты. Безопасное использование обеспечивается, при условии, что в соответствующий сценарии применения может быть использован
  

https://www.capital.de/wirtschaft-politik/rechnungshof-ruegt-raketenkauf-der-bundeswehr-fuer-420-mio-euro

Edited June 20, 2020 by Heli