Djoker Posted September 3, 2015 Posted September 3, 2015 Китайская корпорация ХАС рассматривает вопрос производства самолетов MA60 в Комсомольске-на-Амуре Сегодня на Восточном экономическом форуме Министерство по развитию Дальнего Востока и китайские корпорации «Сиань эйркрафт индастриал корпорэйшн» (ХАС) и «Цзянсу Баоли инвестмент» подписали соглашение о сотрудничестве в сфере авиационного производства. Подписи под документом поставили министр Александр Галушка, глава совета директоров ХАС Фань Юнь Фэн и президент «Цзянсу Баоли инвестмент» Чжоу Дэхун. Как объяснил на церемонии Александр Галушка, соглашение подтверждает интерес китайской стороны к инвестированию в территорию опережающего развития (ТОР) «Комсомольск» (Хабаровский край), создание в ее рамках индустриального парка и в дальнейшем, возможно, локализацию производства гражданского самолета Xian MA60. Производство может быть ориентировано на экспорт в 16 стран АТР и частично на потребности российского рынка, уточнил министр. «Сегодня наши китайские партнеры разрабатывают финансово-экономическое обоснование проекта, оно будет готово к 30 октября»,— сказал министр. Сумму инвеститций и конкретные параметры сотрудничества он озвучивать отказался, объяснив, что переговоры и доработка проекта еще не завершены. На интерес китайских корпораций к размещению производства в России повлияли режим льгот и преференций в ТОР, заинтересовавший иностранных партнеров, и девальвация рубля, добавил он. http://www.kommersant.ru/doc/2801878 https://en.wikipedia.org/wiki/File:Lao_Airlines_MA-60_Hanuise.jpg
ED Team Chizh Posted September 7, 2015 ED Team Posted September 7, 2015 МА-60 китайский Ан-24 (Китай) Ан-24 возвращается в китайской версии Китай готов собирать в России модернизированный вариант советского самолета Китайская Xi’an Aircraft собирается перенести в Россию сборку турбовинтового самолета МА-60 — китайской версии советского Ан-24. Инвестиции в создание производства могут составить $100 млн. Проект стал привлекательным из-за девальвации рубля и может отчасти решить проблемы с заменой устаревшего российского парка турбовинтовых судов. Минвостока подписало с китайскими компаниями Xi’an Aircraft Industrial Corporation и Jiangsu Baoli International Investment Company рамочное соглашение о локализации в Комсомольске-на-Амуре сборки самолета МА-60. Это китайская модернизированная версия советского пассажирского турбовинтового регионального самолета Ан-24, производство которого в СССР прекратили в 1979 году. Выпуск самолетов будет ориентирован прежде всего на экспорт. «Речь идет о марке МА-60, которую сейчас выпускают наши китайские партнеры; о производстве, локализованном в Комсомольске-на-Амуре и ориентированном на экспорт в 16 стран мира и отчасти (на поставки) в РФ»,— пояснил глава Минвостока Александр Галушка (цитата по «Интерфаксу»). По его словам, стороны договорились, что к 30 октября будет выработана соответствующая финансово-экономическая модель, производство предполагается организовать на территории опережающего развития (ТОР) «Комсомольск». Министр пояснил, что интерес к размещению производства китайского самолета в РФ возник благодаря созданию ТОР, а также благодаря девальвации рубля. «Очевидно, что девальвация рубля в целом базово изменила конкурентоспособность, условия инвестирования и ведения бизнеса в РФ»,— пояснил он. Благодаря девальвации российские экспортные проекты стали гораздо более конкурентоспособными. «Наш проект будет осуществляться по этапам. На начальном этапе — финальная сборка, постепенно будут производиться элементы самолетов»,— заявил глава Jiangsu Baoli Чжоу Дехун. Jiangsu Baoli будет участвовать в проекте в качестве компании, управляющей ТОР «Комсомольск», добавил он. Объем инвестиций предварительно оценивается, по его словам, в $100 млн. Мощность сборочного производства составит около 50 самолетов в год. В последние годы российские власти активно ищут замену устаревшему парку турбовинтовых самолетов. «Ростех» создал СП с канадской Bombardier по сборке в Ульяновске самолетов Q400, однако реализация проекта остановилась из-за санкций. Проект восстановления производства Ил-114 был признан Минпромторгом нерентабельным. В этих условиях сборка китайских самолетов могла бы удовлетворить спрос на этот вид судов в РФ, который эксперты оценивают как небольшой. Юрий Барсуков http://www.kommersant.ru/doc/2801943 P.S. ИМХО, так, потихононьку, РФ пересядет на китайскую технику. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted September 7, 2015 ED Team Posted September 7, 2015 Кабина. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Neuman Posted September 7, 2015 Posted September 7, 2015 Круто. Китайцы доверили отверточную сборку Ан-24. И на том спасибо, в любом случае это лучше, чем ничего. Для внутреннего рынка вполне пойдет. :thumbup: [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
edwardpashkov Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 КИатай давно и ан12 ещ делалют и модернизируют. Ан можно и у нас было модернизировать, как и многие другие машины, но было не принято, т.к. премии генеральным контсрукторам давали чаще за новое на гражданке, а не за модернищацию, (вот тут минус был) [sIGPIC][/sIGPIC] АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП) Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики.
Lenivec Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 На Форумавиа говорят там от Ан-24 отличий много и как оно будет неизвестно. И что плохого в пересадке на китайцев? С Антоновым дружить опасно ,148й полностью встал? "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
ED Team Chizh Posted September 8, 2015 ED Team Posted September 8, 2015 И что плохого в пересадке на китайцев? С Антоновым дружить опасно ,148й полностью встал? Антонов не проглотит РФ, а вот китайский дракон - без проблем. Впрочем с Антоновым, конечно, существующей российской власти вместе уже ничего не делить. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Seb Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 Антонов не проглотит РФ, а вот китайский дракон - без проблем. Впрочем с Антоновым, конечно, существующей российской власти вместе уже ничего не делить. Китай пробовал приходить на наш рынок со своими авто, да как то не получилось, а их авиация симбиоз нашего и западного, одна кабина МА-60 чего стоит:cry:. Чисто сам Китай мало что может, философия у них такая. DCS: MiG-29A Fulcrum - Ну Что, предзаказ оплачен.
Зверь Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 Почему же не получилось? Этих китайцев на дорогах как грязи. Даже моя заикнулась на тему "давай купим Черри (нужное добавить)". Как и следовало ожидать, ещё хуже нашего автопрома. [sIGPIC][/sIGPIC]
Seb Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 Почему же не получилось? Этих китайцев на дорогах как грязи. Даже моя заикнулась на тему "давай купим Черри (нужное добавить)". Как и следовало ожидать, ещё хуже нашего автопрома. Ну их точно меньше, чем корейцев, просто кто покупал китайцев, обычно стараются быстро расстаться сними и знакомым не советуют покупать, там основная запара - общее качество материалов и металла, плюс дорогие запчасти. И китайское авто - это точно не дёшево. DCS: MiG-29A Fulcrum - Ну Что, предзаказ оплачен.
Зверь Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 Ну их точно меньше, чем корейцев, просто кто покупал китайцев, обычно стараются быстро расстаться сними и знакомым не советуют покупать, там основная запара - общее качество материалов и металла, плюс дорогие запчасти. И китайское авто - это точно не дёшево. Ну так-то да. Корейцы, ну возьмём солярис. Это ВАЗ, самый натуральный ВАЗ замаскированный. Иномарке же! :megalol: Китайский автопром редкое УГ, я реально считаю, лучше покупать нашу. Пока не дотягивают. Надо на на ТАЗ командировать их сотрудников на стажировку. И это будет плюсом для китайцев. [sIGPIC][/sIGPIC]
Neuman Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 (edited) И китайское авто - это точно не дёшево. Откуда инфа? :D Современные китайцы неплохие автомобили, но через 5 лет их будет сложно продать. Это пожалуй главный их недостаток. Остальное все Ок. За 500-600 тысяч можно купить новый кроссовер, со всеми рюшечками типа ESP. На 5 лет тебе его хватит если не ездить на сафари Париж-Гренада-Дакар. Вполне честно. Edited September 8, 2015 by Neuman [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
Зверь Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 Откуда инфа? :D Сейчас достаточно забить в поиске "запчасти на авто". Далее в списке выбрать модельный ряд и марку. [sIGPIC][/sIGPIC]
Neuman Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 Сейчас достаточно забить в поиске "запчасти на авто". Далее в списке выбрать модельный ряд и марку. Запчасти на японские автомобили стоят намного дороже если они конечно оригинальные. Раза так в два. [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
Зверь Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 Запчасти на японские автомобили стоят намного дороже если они конечно оригинальные. Раза так в два. При этом имеют лучший комфорт и практичность. Например тормозные колодки можно купить левые дешевле, при этом они объективно отходят меньше (в сумме на то и выйдет. У меня помимо баяна ещё л200 со своей статистикой. Вот краска у них в погоне за экологией, дерьмо. [sIGPIC][/sIGPIC]
Neuman Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 (edited) При этом имеют лучший комфорт и практичность. Например тормозные колодки можно купить левые дешевле, при этом они объективно отходят меньше (в сумме на то и выйдет. У меня помимо баяна ещё л200 со своей статистикой. Вот краска у них в погоне за экологией, дерьмо. Я не спорю. Конечно японцы лучше. Это как у Райкина - Раки по 3, но маленькие... или большие но по 5... Просто хорошо когда есть выбор. Или покупаешь машину за 500-600 тысяч лет на 5 без всяких кредитов и прочих переплат или берешь машину конечно лучше... но кроме своих 500 тысяч еще настолько же влезаешь в кабалу банка. Зато потом, как бонус за это - тебе довольно просто будет продать своего "японца". Кому что. Edited September 8, 2015 by Neuman [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
Зверь Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 Я не спорю. Конечно японцы лучше. Это как у Райкина - Раки по 3, но маленькие... или большие но по 5... Просто хорошо когда есть выбор. Или покупаешь машину за 500-600 тысяч лет на 5 без всяких кредитов и прочих переплат или берешь машину конечно лучше... но кроме своих 500 тысяч еще настолько же влезаешь в кабалу банка. Кому что. В любом случае автомобиль\одежду\мебель\джойстик и т.д. надо брать по карману. Иногда и ВАЗ рулит. Тоже везёт туда же. [sIGPIC][/sIGPIC]
Seb Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 (edited) В любом случае автомобиль\одежду\мебель\джойстик и т.д. надо брать по карману. Иногда и ВАЗ рулит. Тоже везёт туда же. Иногда менее чем за 500т.р. может и Аккорд в топовой комплектации подвернуться, ну слегка поюзаный и уж точно лучше наших и китайцев вместе взятых.:clap_2: Но возвращаясь с МА-60, будь он неладен, получается очень неравноценный обмен, мы им истребитель 4+..поколения ещё и технологий запросят, а они нам некую посудину со славянскими корнями и с канадским обдувом.:) Edited September 8, 2015 by Seb DCS: MiG-29A Fulcrum - Ну Что, предзаказ оплачен.
Neuman Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 Но возвращаясь с МА-60, будь он неладен, получается очень неравноценный обмен, мы им истребитель 4+..поколения ещё и технологий запросят, а они нам некую посудину со славянскими корнями и с канадским обдувом.:) Зато :P А вообще это просто бизнес..ничего личного :), у меня есть недвусмысленные подозрения, что те кто в тренде, за этот неравноценный обмен свой гешефт получил. [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
ED Team Chizh Posted September 8, 2015 ED Team Posted September 8, 2015 Китай пробовал приходить на наш рынок со своими авто, да как то не получилось... Рано делать выводы. Многое у них получилось. Рынок китайских машин растет с каждым годом, а сейчас, при обесценивании рубля, перспективы у их машин хорошие как никогда. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted September 8, 2015 ED Team Posted September 8, 2015 Ну так-то да. Корейцы, ну возьмём солярис. Это ВАЗ, самый натуральный ВАЗ замаскированный. Иномарке же! :megalol: Это большой комплимент ВАЗу. Китайский автопром редкое УГ, я реально считаю, лучше покупать нашу. Лично у меня прямо противоположное мнение. Я китайцев (пока) не очень ценю, но ВАЗ... Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
BerryMORE Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 На ма-60 стоит роквелл колинз, придется на наше менять))) Имхо очередной попил. Ничего путного не выйдет, как не вышло с суперджетом, не выйдет с ил-112, мс-21. Не подъемом авиапрома заняты ответственные господа, а освоением бюджетов. Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik
Lenivec Posted September 9, 2015 Posted September 9, 2015 Антонов не проглотит РФ, а вот китайский дракон - без проблем. Впрочем с Антоновым, конечно, существующей российской власти вместе уже ничего не делить. Какая разница АТР брать или МА? Все типы ЛА делать в России не реально ,выбирайте сегмент по больше и делайте(200 паксов на 5000км),вертолеты ,остальное готовое или сборка. Не вижу проблем. Нашей власти пофиг на Антонова ,за него пусть их власти волнуются. Их ждут на авиарынке ,там такая дырища без Ан ов.:lol: "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
BerryMORE Posted September 9, 2015 Posted September 9, 2015 Цена за самолет) одна из причин. Подозреваю МА будет дешевше, причем значительно. Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik
ED Team Chizh Posted September 9, 2015 ED Team Posted September 9, 2015 Цена за самолет) одна из причин. Подозреваю МА будет дешевше, причем значительно. Да, это главный аргумент. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Recommended Posts