Jump to content

Recommended Posts

Posted

Несколько вопросов знающим людям.

 

1. Сколько положений закрылок на реальном СУ-25/СУ-25Т.

2. Какое положени ипользуется при взлете, используется ли посадочное положение закрылок в каких либо других случаях кроме посадки.

3. На какой скорости и/или углах атаки при взлете в реале следует убирать закрылки.

  • ED Team
Posted

1. Столько же, сколько и в Локоне: 3.

2. Положение называется взлетно-посадочным. Использование следует из названия. Отражено в мануале к игре и, по-моему, в обучающем треке "Полет по кругу".

3. Зависит от массы, обычно при 1.5 тоннах топлива и без подвесок можно рекомендовать убирать на 300 км/ч в МК, затем на 350 а полетную конфигурацию. ПРи большей массе можно переводить в МК до 350 км/ч.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Posted
3. На какой скорости и/или углах атаки при взлете в реале следует убирать закрылки.

 

~300-350

 

А про углы сильно, да ещё при взлёте . . .

DimAss Coljo Yappo

Posted
Это что ты имеешь ввиду?

Я имею ввиду вот что:

 

Насколько я понимаю закрылки нужны для того что бы пепелац мог летать на небольших скоростях и с небольшими углами атаки. Соответственно чем больше скорость - тем меньше угол атаки. При взлете закрылки используются для того чтобы замолет мог подняться в воздух до окончания ВПП. После отрыва идет набор скорости и уменьшение угла атаки, соответственно отпадает надобность в закрылках. Очень грубо, но может что-то не так?

Posted

Да нет, всё ок, к словам цепляюсь, просто они убираются на определённой скорости, на определенной высоте, а углы у тебя гулять сильно не имеют право и убираются не при взлёте, а при наборе высоты :), почитай РЛЭ по Су-27, разница там вряд ли большая . . .

DimAss Coljo Yappo

Posted
Да нет, всё ок, к словам цепляюсь, просто они убираются на определённой скорости, на определенной высоте, а углы у тебя гулять сильно не имеют право и убираются не при взлёте, а при наборе высоты :), почитай РЛЭ по Су-27, разница там вряд ли большая . . .

Так бы и сразу, а то к "словам"... :)

Posted

А ещё ходят слухи, что динамика Су-25 сходна с Л-39, РЛЭ на который можно найти в сети ;)

DimAss Coljo Yappo

Posted

Хочу оговориться. "Взлёт" имел ввиду не момент отрыва и тем более не разбег:) а конкретно уже набор. И в первом посте темы в третьем вопросе забыл уточнить конкретную массу (т.к. прекрасно понимаю что масса влияет, и очень сильно влияет). Решил что редактировать уже поздно.

Posted
а углы у тебя гулять сильно не имеют право

Т.е. угол атаки нужно компенсировать тангажом во время уборки закрылок, а на какой диапазон углов летчик имеет право в нормальных условиях при наборе и уборке закрылков. Ведь чуть чуть то угол все равно гуляет?

Posted
А ещё ходят слухи, что динамика Су-25 сходна с Л-39, РЛЭ на который можно найти в сети ;)

От, блин, Дронас..... Толи ты дожмешь создателей ЛО до этого пепелаца(Л-39), толи придется самому свой ЛО создавать(как я понял, ты уже в этом продвигаешся.... :thumbup:)

Тяжелая поступь,

Суровые лица

Штурмовики идут похмелиться

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...