Jump to content

Ядерная энергодвигательная установка мегаваттного класса


Recommended Posts

Posted

Ядерная энергодвигательная установка мегаваттного класса (ЯЭДУ) — совместный проект группы предприятий входящих в состав «Роскосмоса» и «Росатома», направленный на создание ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса, изначально для транспортно-энергетического модуля. Так, для проекта транспортно-энергетического модуля (ТЭМ) на основе прошлого опыта и проведенных предварительных исследований был сделан выбор в пользу высокотемпературного газоохлаждаемого реактора на быстрых нейтронах. В процессе разработки создаётся ЯЭДУ с реакторной установкой газоохлаждаемой космической (РУГК) —для лётных испытаний, и реакторная установка опытный образец (РУОО) — для наземных испытаний.

Работы по созданию установки были начаты в 2009 году, планируемая дата завершения работ — 2018 год.

Планируется провести летные испытания в 2020 годы.

Целью проекта являлось выведение России на лидирующие позиции в создании высокоэффективных энергетических комплексов космического назначения, способных решать большой спектр задач в космосе, таких как исследование Луны и дальних планет с созданием на них автоматических баз.

Особенность проекта заключалась в использовании специального теплоносителя — гелий-ксеноновой смеси, труб изготовленных из молибденового сплава, урана более высокого обогащения и температурой в реакторе до 1500 градусов.

 

Описание

ЯЭДУ состоит из трех основных устройств: реакторной установки с рабочим телом и вспомогательными устройствами, такими как, теплообменник-рекуператор и турбогенератор-компрессор, электроракетной двигательной установки и холодильника-излучателя.

Радиационная безопасность обеспечивается теневой защитой, поэтому реактор закрывают только с одной стороны — с той, где расположено оборудование и полезный груз. Излучение может свободно распространяться вовне защищённой зоны в открытый космос, что позволяет снизить вес защитной конструкции.

 

Достоинства и недостатки

- Возможность долететь до Марса за 1,5 месяца и вернуться обратно, в то время как полет с использованием современных двигателей может занять полтора года, без возможности вернуться.

- Способность маневрировать и ускоряться, в отличие от прочих установок способных лишь разогнать, а дальше двигаться по заданной траектории.

- Новые возможности в изучении околоземного пространства.

- Сокращение издержек на обслуживание, благодаря высокому ресурсу, возможность 10 летней эксплуатации.

- Уменьшение выводимой на орбиту массы, ввиду отсутствия больших топливных баков.

- Риск радиоактивного заражения, в случае нештатной ситуации.

- Требует существенных финансовых вложений.

 

Макет ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса

1.thumb.jpeg.30cecad84fe7be7bdffb64d4bfbab961.jpeg

 

Макет реакторной установки с рабочим телом и вспомогательными устройствами

2.jpg.7e87c9760516982121362e57a355cf84.jpg

 

Ход работ

Работы начались в 2009 году.

На сегодняшний день пройдено большое количество испытаний на земле и в космосе.

В конце июня 2016 года «Центр имени Келдыша», взял на себя обязательства по созданию к концу 2018 года наземного прототипа ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса.

 

Бюджет проекта

С целью реализации проекта из государственного бюджета планировалось выделить с 2010 по 2018 год, 17 миллиардов рублей. 7,245 млрд рублей для госкорпорации «Росатом» на создание реактора. 3,955 млрд — ФГУП «Центр Келдыша» на создание ядерной — энергодвигательной установки. 5,8 млрд рублей РКК «Энергия», для разработки транспортно-энергетического модуля.

В соответствии с новой ФКП в 2016—2025 годах на дальнейшее проведение работ запланировано выделить ещё 22 миллиарда 890 миллионов рублей. Всего с 2009 по 2025 года предусмотрено чуть менее 40 миллиарда рублей.

Работа над ядерной энергодвигательной установкой мегаваттного класса предусмотрена проектами: «Нуклон» (15,84 миллиарда рублей), «Источник» (6,18 миллиарда рублей), а также научно-исследовательскими проектами «Верификация» (300 миллионов рублей), «Отработка» (400 миллионов рублей) и «Ядро» (160 миллионов рублей).

В 2017 году на создание транспортно-энергетического модуля планировалось выделить из бюджета более 2,2 миллиарда рублей.

 

Полный текст с первоисточника:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0

Победу одержит лишь тот, кто сражается. И пусть себе, сука, приближается.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...