ED Team Laivynas Posted May 2, 2017 ED Team Posted May 2, 2017 Не знаю откуда ты вылез, ну аргументов более чем предостаточно и даже не удассужелся их поискать самостоятельно, вот ещё: P. S. Не забудь открыть тему отображение высоты. С Вами можно было бы даже подискутировать если бы не высокопарный хамоватый тон. Скучно общаться на этой площадке в рамках правил форума и приличия? Вы только скажите. ПС. Бремя доказательств традиционно на совести заявителя. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ED Team Laivynas Posted May 2, 2017 ED Team Posted May 2, 2017 ну вот и все....... Как знать. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
BlackAngel Posted May 2, 2017 Author Posted May 2, 2017 Вот ещё косяк, на илс видно, что самолёт набирает 1500, потом счётчик сбрасывается до 1000 и самолёт начинает новый набор. [sIGPIC]http://s016.radikal.ru/i336/1702/cb/81c4c6ec925b.jpg[/sIGPIC]
ED Team Laivynas Posted May 2, 2017 ED Team Posted May 2, 2017 (edited) Вот ещё косяк, на илс видно, что самолёт набирает 1400, потом счётчик сбрасывается до 1000 и самолёт начинает новый набор. Вы в этом так уверены? Хорошо. По пунктам. 1. Речь идет изначально о двух разных способах измерения высоты: радио метрическом и барометрическом. Буква "р" как раз указывает на первый. 2. Радиовысотомер измеряет геометрическую высоту полета до подстилающей поверхности. Барометрический же указывает высоту полета сообразно с изменившимся атмосферным давлением. 3. Для корректных показаний радиовысотомера самолет должен совершать горизонтальный полет без крена (или с небольшими значениями по крену и тангажу). Барометрическому высотомеру это неважно. (проверить это проще простого. В горизонтальном полете на высоте не выше чем, скажем, метров 1000 над рельефом, а лучше морем, делаем крен и наблюдаем. Потеря высоты не должна быть значительной, а вот что покажет радиовысотомер... :)) 4. Ну и последнее. Барометрический высотомер может настраиваться по текущему известному атмосферному давлению на уровне моря, либо на стандартную величину равную 760 мм ртутного столба. На данном видео механический индикатор барометрического высотомера находится за кадром, соответственно нет никакой возможности знать о значении установленного давления аэродрома взлета. Edited May 2, 2017 by Laivynas Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
R.Deckard Posted May 2, 2017 Posted May 2, 2017 Вот ещё косяк, на илс видно, что самолёт набирает 1500, потом счётчик сбрасывается до 1000 и самолёт начинает новый набор. Дык это не косяк. Отсчет шел по РВ, а после автоматом перешло на отсчет по барометрическому высотомеру. Надобно еще посмотреть на какое давление он был у вас установлен. [sIGPIC][/sIGPIC]
BlackAngel Posted May 2, 2017 Author Posted May 2, 2017 С Вами можно было бы даже подискутировать если бы не высокопарный хамоватый тон.Ты не можешь судить о моём тоне, так как не слышишь мой голос. [sIGPIC]http://s016.radikal.ru/i336/1702/cb/81c4c6ec925b.jpg[/sIGPIC]
ED Team Laivynas Posted May 2, 2017 ED Team Posted May 2, 2017 Ты не можешь судить о моём тоне, так как не слышишь мой голос. Отдохните немного, подумайте о своем поведении. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
MAD_MIKE Posted May 2, 2017 Posted May 2, 2017 Тундра головного мозга.... i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
Recommended Posts