Самолеты РЭБ Compass Call (США)

[Heli]

 

L3 Communications и ВВС США будут продолжать совместные усилия по рекапитализации миссии Compass Call, несмотря на недавний протест со стороны Bombardier в отношении выбора платформы без конкуренции.

 

«L-3 сделает выбор самолета и они будут внедрять полезную нагрузку на платформе», - заявил генерал лейтенант Arnold Bunch 22 марта на конференции в Вашингтоне.

 

В прошлом году ВВС США определили модификацию самолета G550 для ДРЛО (G550 conformal airborne early warning type) единственно подходящей платформой для обеспечения миссии Compass Call. Это вызвало обеспокоенность у конкурентов - компаний Bombardier и Boeing, чьи B-737 Wedgetail и G6000 были отклонены службой.

 

Bombardier подала протест, утверждая, что решение и процесс выбора платформы не соответствуют правилам государственных закупок в США. Boeing не проявила инициативы.

 

ВВС стремятся перенести радиоэлектронное оборудование самолетов РЭБ EC-130H Compass Call на новую платформу - самолет EC-37B на базе бизнес-джета Gulfstream G550.

 

http://www.w54.biz/showthread.php?89-USAF-Gameplan&p=73472&viewfull=1#post73472

[Chizh]

Самолеты РЭБ Compass Call (США)

 

Новой платформой для самолета РЭБ USAF известного как EC-130H Compass Call будет Gulfstream G550.

 

 

Базовая компоновка самолета воздушного раннего предупреждения G550, известного также как самолет Conformal Airborne Early Warning.

В настоящее время USAF имеет в своем составе 14 секретных самолетов РЭБ и РТР EC-130H в 55th Electronic Combat Group (ECG) на базе Davis-Monthan Air Force Base, Arizona. Они поступили на службу в 1982 и прошли уже два цикла модернизации. Их характеристики остаются секретными, но известно, что мощные системы РЭБ предназначены для подавления коммуникаций, связи, РЛС и других излучающих устройств.

 

Пара EC-130H, а также самолет-пропагандист Commando Solo EC-130J, слева, на авиабазе Али-Аль-Салем в Кувейте в июне 2017 года.

 

Эти самолеты выполнили 10 400 боевых миссий и налетали более 60 000 часов, в том числе над Афганистаном и Ираком ведя радиотехническую разведку и подавляя связь исламистов.

 

Самолет EC-130H Compass Call.

 

 

Сейчас рассматривается вопрос создания более легкого и компактного приемника на базе C-37B (он же гражданский Gulfstream G550).

 

Проект будущего NC-37B для US NAVY.

 

http://www.thedrive.com/the-war-zone/14190/its-official-the-usafs-next-jamming-plane-will-be-a-gulfstream-bizjet

[oovaoosh]

Когда самолет изначально не предназначается для определенных целей, и когда потом из него начинают что то лепить, почему то всегда получаются некрасиво.