Vadifon Posted August 30, 2004 Posted August 30, 2004 Пока лежит спрошу здесь рзазработчиков, без картинки правда :): учитывается ли скорость носителя при определении начальной скорости снаряда в игре? Почему при прямолинейном полете стр. горизонт F-15 ниже вектора ускорения - зарытся должен самаль :) (подробности на шоте). ...и почему таки снаряды идут ниже креста? Сварка пепелацев, архидорого.
Vadifon Posted August 31, 2004 Author Posted August 31, 2004 Видать заняты разработчики, приходится считать самому: скорость снарядов в игре учитывает скорость носителя, однако расстояние в 3250м после выстрела снаряд "Вулкана" проходит со средней скоростью 880м/сек. Не знаю насколько эта цифра верна если начальная скорость по бумажкам 1030-1100 м/сек и на сколько это влияет на нынешнее упреждение в игре, ...думаю не сильно, т.к по скорости снарядов гораздо меньше разница чем в упреждениях. А по двум остальным вопросам хотелосьбы ответа. Сварка пепелацев, архидорого.
ED Team Chizh Posted August 31, 2004 ED Team Posted August 31, 2004 А почему тебя смущает, что flight path marker нфходится ниже строительной линии? Сняряды ниже креста - это неточность отображения креста. Поправим. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Vadifon Posted August 31, 2004 Author Posted August 31, 2004 Смущает то что он находится ВЫШЕ. При скорости 820 узлов и стабилизацией по высоте FPM (VV- по другим источникам :)) "в горизонте" а "W" под ним. Сварка пепелацев, архидорого.
ED Team Chizh Posted August 31, 2004 ED Team Posted August 31, 2004 Ничего удивительного. На сверхзвуке, угол атаки может быть отрицательным. :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Vadifon Posted August 31, 2004 Author Posted August 31, 2004 Компенсация подьемной силы? ... вполне может быть и наверное зависит от конструкции планера... Но вернемся к главному - почему такая разница в упреждениях разработчики в курсе? Я пока разбираюсь, но вот еще отличия: у F-16 угол пушки к горизонту самолета составляет +3гр. а в игре у Игла +2,5гр ("крест" еще чуть выше). Однако у Фалкона BoreSight гораздо выше центра ИЛС супротив игрового "точно в центре". Похоже что попы пилотов надо поднять всем истребителям в игре, не только нашим. И даже все это в купе не обьясняет такой разницы... может перегрузки неправильно меряются.... прояснит кто-нить? Сварка пепелацев, архидорого.
17Sden Posted August 31, 2004 Posted August 31, 2004 Похоже что попы пилотов надо поднять всем истребителям в игре, не только нашим. Надо все-таки сделать подъем регулируемый (в определенных пределах), несмотря на то, что в реале седло выставляется намертво под пилота. Это бы решило многие проблемы (например с обзором вниз).
Vadifon Posted September 1, 2004 Author Posted September 1, 2004 Почему такая разница в упреждениях разработчики в курсе? Сварка пепелацев, архидорого.
ED Team Chizh Posted September 1, 2004 ED Team Posted September 1, 2004 У F-15 таже беда, что и у наших самолетов - меньший угловой размер HUD. Отсюда все и идет. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Vadifon Posted September 1, 2004 Author Posted September 1, 2004 У F-15 таже беда, что и у наших самолетов - меньший угловой размер HUD. Отсюда все и идет. Это само-собой :), однако на упреждение это никак не влияет, только на "колличество" видимого закабинного :). Я спрашивал почему для поражения цели упреждение вдвое больше чем при тех же условиях в реале? ...причем не только по углу "пушка-цель" а по колличеству корпусов цели. Сварка пепелацев, архидорого.
Recommended Posts