Jump to content

Recommended Posts

Posted

Сбитый Ту-143 «Рейс».

http://www.youtube.com/watch?v=7TKEeTeMv6s

 

Использование Украиной беспилотных комплексов ВР-3 «Рейс»

 

Газета министерства обороны Украины «Народна армія» опубликовала интересную информацию об использовании украинской стороной в боевых действиях на Донбассе советских беспилотных комплексов воздушной разведки ВР-3 «Рейс», использующих реактивные беспилотные летательные аппараты Ту-143, и состоящих на вооружении отдельного полка БЛА, дислоцированного в Хмельницком.

 

До объявления перемирия в начале сентября ими была проведена разведка более 250 тысяч гектаров территории и более 300 объектов, включая 48 блок-постов и почти 150 объектов инфраструктуры (мостов, дамб, перекрёстков, участков дорог). Для более эффективного применения и увеличения радиуса использования этих беспилотников практиковалось выдвижение мобильных пусковых групп прямо к передовым позициям войск, с организацией охраны пусковых установок.

 

В статье утверждается, что сбоев за всё время применения они не имели. В то же время известно, что по крайней мере один используемый в комплексе БЛА Ту-143 совершил посадку на территории, находящейся под контролем повстанцев (1 августа под Шахтёрском) .

 

Сообщается, что уже в ходе боевых действий часть аппаратов Ту-143 была модифицированы силами полка путём установки на них современных цифровых камер. Это увеличило разведывательные возможности и скорость получения данных после вылета. Несмотря на всю архаичность этих БЛА, даже они стали ценным активом для украинской армии.

Posted (edited)

в смотре в док фильме есть интересные кадры с беспилотника какого-то. только не пойму чей. МО?.

где то в районе 35-й минуты

Edited by frogfoot84

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

  • 2 weeks later...
Posted

на полигоне Юма, штат Аризона, компания General Atomics провела испытания Predator XP на продолжительность полета, самолет провел в воздухе 40 часов на высоте 3000 метров, это на 5 часов превышает ранее озвученную компанией характеристику

 

http://media.ga.com/2015/02/12/predator-xp-sets-new-company-record-for-long-endurance-flight/

Posted

 

Swiss_Federal_Council_gives_green_light_for_purchase_of_six_Hermes_900_HFE_UAVs_640_001.jpg

 

Министерство обороны Швейцарии назвало победителя объявленного три года назад тендера на закупку крупной партии беспилотных самолетов для швейцарской армии.

 

Им стал всепогодный тактический беспилотный самолет Hermes-900 производства израильского концерна "Эльбит Маарахот". Количество заказанных машин не указывается, однако общая стоимость сделки составит 250 миллионов швейцарских франков (около 280 миллионов долларов), сообщает портал Janes 360.

 

Швейцарский Федеральный Совет одобрил запрос министра обороны на приобретение военной техники в 2015 году, среди статей расходов есть закупка 6 беспилотников Hermes 900 HFE на сумму примерно 268 млн. $

 

http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-news-2015/february/1519-swiss-federal-council-gives-green-light-for-purchase-of-six-hermes-900-hfe-uavs.html

  • ED Team
Posted

Сбитые российские IAI Bird Eye 400 в Киеве

 

Мини-БЛА «Застава» (IAI Bird Eye 400), сборку которых осуществляло ОАО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА, входит в состав ОАО "Оборонпром") в Екатеринбурге.

 

1877655_original.jpg

 

1877760_original.jpg

 

 

http://bmpd.livejournal.com/1190262.html

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • ED Team
Posted (edited)
А на Украину, в качестве иностранной помощи, такие БПЛА напрямую из Израиля не поставлялись?

На сколько мне известно, Украина вообще не закупала БПЛА в Израиле. Не дешевое это дело.

Я не думаю что стоит здесь разводить конспирологию, путь появления этих БПЛА, сборки Уральского завода, явно шел через Луганск или Донецк и, вероятно, с санкции чиновников МО РФ. Такое в "военторге" не купишь.

Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted (edited)
Украина вообще не закупала БПЛА в Израиле.

Я не думаю что стоит здесь разводить конспирологию, путь появления этих БПЛА, сборки Уральского завода, явно шел через Луганск или Донецк и, вероятно, с санкции чиновников МО РФ. Такое в "военторге" не купишь.

Ты не поверишь, я тут барахло кое-какое собираю по городу и из других мест. Так вот, столкнулся с невероятной поддержкой Луганской и Донецкой областей. Людям с которыми пересекался в магазине, узнав что на Донбасс закупают, приглашают домой за амуницией "которая лежит без дела" и т.д.

Руководители некоторых предприятий на добровольной основе делают это более организовано. Суммы колоссальные крутятся, и я вполне допускаю что предприятие могло подарить пару экземпляров.

Если копнуть эту тему, поддержка Донбасса невероятная. Это только то что доступно узнать каждому гражданину при заинтересованности темой.

На границе с лета контроль усилили по двум причинам, оружие не только в обратную сторону пошло, но и завозилось частным порядком. Тоже в военторге не продают.

Вот такие дела.

Хотя я не отрицаю вариант с санкции МО под прикрытием частной инициативы.

А что, можно только избранным?

Edited by Зверь

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • ED Team
Posted (edited)
Ты не поверишь, я тут барахло кое-какое собираю по городу и из других мест. Так вот, столкнулся с невероятной поддержкой Луганской и Донецкой областей. Людям с которыми пересекался в магазине, узнав что на Донбасс закупают, приглашают домой за амуницией "которая лежит без дела" и т.д.

Руководители некоторых предприятий на добровольной основе делают это более организовано. Суммы колоссальные крутятся, и я вполне допускаю что предприятие могло подарить пару экземпляров.

Если копнуть эту тему, поддержка Донбасса невероятная. Это только то что доступно узнать каждому гражданину при заинтересованности темой.

На границе с лета контроль усилили по двум причинам, оружие не только в обратную сторону пошло, но и завозилось частным порядком. Тоже в военторге не продают.

Вот такие дела.

Хотя я не отрицаю вариант с санкции МО под прикрытием частной инициативы.

А что, можно только избранным?

Не стоит смешивать экипировку, какие-то распространенные и дешевые виды вооружений с серьезным международным контрактом на поставку высокотехнологичной продукции.

Контракт МО РФ c IAI на поставку БПЛА был достаточно распиарен и, наверняка контролировался "с высока". Уверен, что там все поштучно и контролируемо. Такой аппарат без санкции из Москвы ни один директор завода не рискнет никому "подарить". Тем более партию.

Да к этим аппаратам еще и операторы нужны. Трактористы и шахтеры с такими не справятся.

За чей счет банкет?

Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
Posted

Париж и Берлин договорились о совместной разработке перспективного европейского беспилотника, сообщает defense-aerospace.com. К соглашению также должна присоединиться Италия. Техническое задание на аппарат должно быть сформулировано в ближайшее время, а разработку планируется завершить к 2025 году.

 

Перспективный аппарат по программе MALE-2020 (medium-altitude long-endurance) будет разрабатываться совместными усилиями компаний Airbus Defence and Space, Dassault Aviation и Alenia Aermacchi, стоимость проекта составит миллиард евро.

 

При этом ряд французских СМИ сообщил о том, что Париж готов согласиться на увеличение доли Германии в производстве аппарата, в случае, если Германия, в свою очередь, увеличит финансирование программы производства разведывательных спутников. В настоящее время Германия планирует выделить 228 миллионов евро на поддержку спутниковой группировки в обмен на более широкий доступ к изображениям, полученным с помощью французских космических аппаратов.

 

http://lenta.ru/news/2015/04/01/aero/

  • 4 weeks later...
Posted

ptero002-700x467.jpg

 

Россия поставляет на экспорт беспилотники «Птеро-G0», сообщает сегодня defence-blog.com.

 

Иностранные клиенты уже заказали шесть беспилотников (два были поставлены в 2014 году, в настоящее время еще два готовятся для передачи – страна назначения не называется).

 

Генеральный директор компании AFM-Servers Амир Валиев говорит, что ведутся переговоры с Китаем, Казахстаном и Монголией. Аппарат оснащен четырехтактным бензиновым двигателем и оснащен оборудованием для аэрофотосъемки (общая масса оборудования 5 кг). В комплект входят сам беспилотник, установка для запуска, наземный комплекс управления, техническая документация.

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6942/

 

Описание беспилотной авиационной системы «Птеро-G0»

http://www.ptero.ru/download/information/ptero_uas.pdf

Posted

 

Республика Корея продемонстрировала беспилотный преобразуемый летательный аппарат TR-60, способный осуществлять вертикальный взлет и посадку и горизонтальный полет «по-самолетному». Как сообщает ресурс Arirang.co.kr, БЛА TR-60 разработан Корейским авиационно-космическим научно-исследовательским институтом KARI (Korea Aerospace Research Institute).

 

По информации разработчиков, БЛА способен находиться в воздухе в течение 8 ч, развивать скорость до 500 км/ч, что делает его самым быстрым аппаратом данного типа в мире.

 

KARI предполагает завершить реализацию проекта разработки, стоимость которого оценивается в 90 млн дол, к 2023 году и начать серийное производство в 2024 году.

 

TR-60, предназначенный для выполнения задач в стратосфере, может применяться для сбора информации, наблюдения и разведки, поисково-спасательных операций, транспортировки груза и ретрансляции связи.

 

Как ранее сообщал ЦАМТО, Корейский авиационно-космический научно-исследовательский институт впервые провел испытания БЛА с поворотными роторами в конце 2007 года. Тогда сообщалось, что разработка осуществляется с 2002 года в сотрудничестве с Департаментом инновационной экономики и частными оборонными компаниями.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0423/103528874/detail.shtml

Posted (edited)

pugliese-story-0423-drone-dnd-officials-will-be-testing-the.jpg?quality=55&strip=all&w=660&h=495&crop=1

 

канадцы испытывают дрон TD100 местной компании Brican для роли поиска подводных лодок и морских мин, дрон имеет размах крыла 5 метров, грузоподъемность аппарата 9,1 кг, дальность беспосадочного полета до 2000 км (не путать с удалением от командной станции)

 

http://www.w54.biz/showthread.php?16-UAV-s-UCAV-s-and-other-such-matters/page263#post53614

Edited by Heli
Posted (edited)

Lockheed MQM-105 Aquila

 

 

интересно взглянуть на БПЛА тридцатилетней давности той же компании (хотя не совсем той же - Локхид объединился с Мартин Мариетта в 1995 году)

и увидеть чего достиг прогресс в этой области

 

Edited by Heli
Posted (edited)

10433309_901103906601672_7105205067376790691_n.jpg?oh=f366cc20cc979c929acd2d8aa53a9222&oe=55CD08AB

 

10892014_931289060249823_2435817598914222601_n.jpg?oh=9272eef871b4e00763f0b86311af0ff8&oe=559AA325

 

10252037_931287160250013_5514606002238307649_n.jpg?oh=9a10ebd81c97d1e69ed8a2b16b7caf9d&oe=55E5274C

 

10941916_902438376468225_5725489049505026823_n.jpg?oh=8f81961d662b0ed3912d383ad6e227a6&oe=55D5242B&__gda__=1439949815_aef3fe499e2edc29046220ed0ba6c755

 

10896843_901087296603333_5504668608757335197_n.jpg?oh=a39f239fec10b083bb9b3571f46dad75&oe=55E1BCF0

 

10568856_931231343588928_5684951741630976591_n.jpg?oh=b6021a13a49671bb8a8d15e831520cc2&oe=55C861A8&__gda__=1440780482_5ad5d609652ee0bc12c3390353c36ecd

 

10155823_931231873588875_7450367773039886670_n.jpg?oh=6c35bf7887af2dad36a077d1c3b57d0e&oe=559E8CF8&__gda__=1439712881_2932d85d0d7d8aefe8973e164bbeff81

 

10685449_931230920255637_937665637109668021_n.jpg?oh=7a0b3f7c56c62eac35745be31bbf37cf&oe=55E5FA8C&__gda__=1440148677_64b56495eee633aa380f3819a0a98c6d

 

11023519_923302164381846_7668781256364118371_n.jpg?oh=0b3c29c40a21078bc39b7537261cdc6f&oe=55C66851&__gda__=1436069435_eb5f9834e0bb85a6b39eaf1edb60aa2b

 

150789_928641630514566_269917138053957975_n.jpg?oh=115cd7689df3d8228c7ecfbd63be200e&oe=55E44CAC

 

10404468_943936572318405_1496016619762331072_n.jpg?oh=c9435ca7a913ddeafeb6edf11830a552&oe=55CBE8C0&__gda__=1439866794_9251dc6d510d18e85b4f981ad887fc57

 

11138175_943936888985040_574757106705634707_n.jpg?oh=6b543559ebee475a968b269e1fb3d655&oe=55CCA88C

 

11204887_953186571393405_1111500160158472829_n.jpg?oh=41e469a705c3c365b9e2e4fad385b946&oe=559E59BA

Edited by indela

КБ «ИНДЕЛА» - разработка комплексов БПЛА, узлов и электронных систем для БПЛА на заказ.

Posted

DSCN9684.JPG

 

БПЛА амфибия BULLRAY VTOL от компании Rapid Composites’ на выставке IDEF-2015

Posted (edited)

1183386-062127-4x187118.jpg

 

 

NASA создало беспилотник с элетропитанием, который использует 10 двигателей для вертикального взлета, после чего трансформируется в самолет. Беспилотный летательный аппарат Greased Lightning, также известный как GL-10, успешно завершил первые летные испытания.

 

Опытный образец самолета имеет по четыре электромотора на каждом крыле и два в хвостовой части. Размах крыльев 25-килограммового GL-10 составляет 3 метра.

 

Изначально NASA планировало создать гибридный дизельный или электрический самолет с 6,1-метровым размахом крыльев, но в итоге остановилось на компактном варианте с использованием 3D-печатных деталей, пишет IBTimes.

 

Всего инженеры научно-исследовательского центра NASA Лэнгли (штат Виргиния, США) построили 12 прототипов разной массы из различных материалов.

 

«Каждый из прототипов предлагал нам решение технических проблем без лишних затрат. Несмотря на то, что некоторые образцы не выдержали «жесткую посадку», они помогли нам улучшить систему управления полетом. Умение извлекать выгоду из неудач помогло нам продвинуться вперед», — рассказал инженер Дэвид Норт (David North) из NASA.

 

GL-10 взлетает вертикально, подобно вертолету парит в воздухе, а затем трансформируется в самолет, похожий на Bell Boeing V-22 Osprey. Сейчас инженеры работают над тем, чтобы сделать процесс перехода из вертолетного режима в самолетный как можно более гладким. Вторая задача специалистов NASA – показать, что их прототип вчетверо аэродинамичнее, чем вертолет. Вдобавок GL-10 создает меньше шума по сравнению с обычным самолетом (для этого используются 10 18-ти дюймовых пропеллеров, вращающихся со слегка отличными друг от друга частотами для избежания резонанса, управление по средствам микросхемы - разработчики говорят, человек не услышит дрона, пролетевшего на высоте 30 метров http://www.militaryaerospace.com/articles/2015/05/ultra-quiet-uav.html)

 

Беспилотник GL-10 демонстрируется на международной конференции Ассоциации беспилотных систем в Атланте в период с 4 по 7 мая.

 

http://www.interfax.by/news/world/1183386

Edited by Heli
Posted

c530c032180d9da2444b364dc2ffc487.jpg

 

Инженеры Научно-исследовательской лаборатории ВМС США разработали миниатюрный расходуемый беспилотный летательный аппарат, который можно будет не подбирать после использования. Новый беспилотник, получивший название Cicada, умещается на ладони, выполнен из легкого пластика и не имеет какого-либо двигателя. Такие аппараты, если они будут приняты на вооружение, могут тысячами сбрасываться над территорией противника и вести разведку или наблюдение.

 

По словам Аарона Кана, представителя NRL, сброс большого числа таких беспилотников гарантирует, что противник не сможет перехватить их всех. При этом сам аппарат будет настолько дешевым, что после того, как он отработает свою задачу, о нем можно будет просто забыть. Стоимость одного прототипа Cicada составляет около тысячи долларов, однако после начала серийного производства ее можно будет снизить до 250 долларов. В зависимости от используемой электроники, цена может оказаться еще ниже.

 

Cicada выполнен всего из десяти небольших деталей. Преимуществом аппарата является отсутствие двигателя, благодаря чему он является полностью бесшумным. После сброса беспилотник способен длительное время планировать на скорости до 74 километров в час, собирая важную разведывательную информацию. На Cicada, в зависимости от выполняемой задачи, могут быть установлены различные типы сенсоров, общим из которых для всех аппаратов является GPS-контроллер.

 

Испытание первого прототипа беспилотника состоялось в 2012 году на полигоне в Юме штата Аризона, однако о них до последнего времени не сообщалось. Аппарат сбросили с высоты 17,5 тысячи метров, после чего он пролетел около 18 километров и упал всего в 4,5 метрах от заранее запрограммированной цели. Испытанный беспилотник был оснащен GPS-контроллером и метеодатчиком. В полете аппарат измерял атмосферное давление, температуру и влажность воздуха.

 

В NRL не исключают, что в перспективе беспилотники Cicada можно будет «печатать» прямо на борту самолетов.

 

https://nplus1.ru/news/2015/05/18/cicada

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...