Jump to content

Recommended Posts

Posted
Нынешний заказ 12 самолетов. Вряд ли этим ограничатся)

Про продолжение банкета пока молчок, а этих 12 (кстати, уже сильно меньше) на долго заводу не хватит.

Posted

Зато ВВС хватит! Это ж бригада целая! Особого назначения. Моторизованая бронетанковая стратегических подводных военно-транспортных сил постоянной готовности дальнего действия. Основа обновленных ВВС РФ, которые в полном составе (вместе с четырьмя вертолетами ми-28) базируются на 80934582163-й авиабазе (Липецк).

Posted

"Сокол" до конца года собирается сдать заказчику еще три Яка. Оставшиеся восемь штук обещаются сдать в следующем году.

Posted
"Сокол" до конца года собирается сдать заказчику еще три Яка.
Что значит "еще"? А предыдущие куда делись?
Posted
Про продолжение банкета пока молчок, а этих 12 (кстати, уже сильно меньше) на долго заводу не хватит.

По слухам второй контракт на 50 Як-130 подпишут в следующем году. Расчитан он будет до 15-го года.

Сломал уже шесть джойстиков!:joystick:

Posted
Откуда слухи? Почему я не знаю? :)

Из "Рядового" и на ГСПО проскакивало. Будет реализован озвученный план по закупке 62-х Як-130 к 15-му году, 2-мя партиями по 12 и 50 машин соответственно.

Сломал уже шесть джойстиков!:joystick:

Posted

Думается, что на эти 50 Яков заказ будет после прохождения Гос испытаний с положительным результатом.

Posted

Недавно в ЗВО статейку написали про М-346. Прикольный самолетик, РЛС есть и 2 нашлемки. А мог бы быть совместным...

"Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."

Posted

http://rnd.cnews.ru/army/news/line/index_science.shtml?2009/12/17/373839

 

Як-130 испытан на штопор

 

Как сообщает пресс-служба ЦАГИ, в вертикальной аэродинамической трубе Т-105 института проведены испытания самолёта Як-130 на больших углах атаки и в штопоре.

 

В испытаниях использовалась свободно штопорящая, дистанционно управляемая модель самолета Як-130 с различными вариантами подвесных устройств, спроектированная и изготовленная в ОКБ им. А.С.Яковлева.

 

В ходе экспериментов выполнены измерения аэродинамических сил и моментов, действующих на модель, и определены кинематические параметры движения модели в штопоре и в процессе вывода из него. В итоге были сформированы рекомендации по предотвращению непреднамеренного сваливания самолета и по методам вывода из штопора.

 

Полученные результаты и рекомендации направлены в первую очередь на содействие успешному завершению программы государственных сертификационных летных испытаний самолета Як-130.

 

185137.17624_real.jpg

Posted

http://rnd.cnews.ru/army/news/top/index_science.shtml?2009/12/23/374462

 

Як-130: первый несоветский

 

013658.14839_real.jpg

 

"Акт о завершении государственных совместных испытаний учебно-боевого самолёта Як-130" разрешает эксплуатацию самолета Як-130 в войсковых частях ВВС РФ с решением задач как обучения, так и боевого применения.

 

Генерал-полковник Александр Зелин поздравил коллектив разработчиков Як-130 с успешным завершением испытаний и подчеркнул, что самолет соответствует современным требованиям к учебно-боевым машинам. По его оценке, в Як-130 вложено столько новых научных идей, что этому самолету ещё долго не будет равных. Главком также отметил, что лично ознакомился с Як-130 в полете.

 

«Завершение государственных испытаний Як-130 в 2009 г. было для нашей компании одной главных задач, - отметил Президент Корпорации «Иркут», Генеральный директор ОКБ им. А.С. Яковлева Олег Демченко. - Як-130 имеет не только уникальные характеристики, но и уникальную историю создания. Это - первый самолет, полностью спроектированный и построенный в постсоветский период. Мы впервые создали боевой самолет, используя цифровые технологии на всех этапах проектирования и подготовки производства. Это позволило снизить трудоемкость, сократить время производственного цикла, повысить качество продукции и создать современную базу для крупносерийного выпуска Як-130».

 

Учебно-боевой самолет Як-130 разработан ОКБ им. А.С.Яковлева, входящим ныне в Корпорацию "Иркут". Выпускается Иркутским авиационным заводом и Нижегородским авиационным заводом "Сокол".

 

Як-130 выбран в качестве базового самолета для основной и повышенной подготовки летчиков Военно-воздушных сил России. Первые три самолета для ВВС РФ уже изготовлены.

 

В апреле 2009 г. Як-130 успешно прошел первый этап государственных совместных испытаний с базовым составом вооружения.

 

Завершившиеся в декабре 2009 г. испытания проводились с расширенным составом вооружения.

 

Самолёт отличается высокой эффективностью учебной подготовки и боевого применения, высоким уровнем безопасности полетов, низкой стоимостью лётного часа и жизненного цикла.

Posted (edited)
Ну в общем, все хорошо, прекрасная маркиза. Самолет сделали, испытали, серийно производят, ордена уже обмыли, жизнь прекрасна. Только одна маленькая деталь - самолетов как не было так и нет...

 

Ну дак как всегда, махнет фея волшебной палочкой или по щучьему велению, появятся сразу после гос испытаний сотни самолетов. Если серьезно то естсвенно их вообщето после гос испытаний сделать надо, начать серийное производство, что вообщем не 1 день и не два. Может еще захочеш сразу сотню ПАК-ФА, он же уже вроде даже первое руление сделал :) ?

 

Просто удивляет твое отношения к любому начинанию , таким вот образом - Не получиться; получилось – не поедет не полетит; полетело, поехало – упадет , хреновый; не у пал и вроде не чего – где они вообще, почему мало и т.д. и т.п. в том же духе. Право надоело это читать из темы в тему, все в одном и том же духе про все практически ;)

Edited by AlexHunter
  • Like 1

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Posted
Просто удивляет твое отношения к любому начинанию , таким вот образом - Не получиться; получилось – не поедет не полетит; полетело, поехало – упадет , хреновый...

Ну так что ж ты меня носом-то не ткнешь в мою гнусную клевету? Покажи, где оно полетело-поехало и ПЗ сожрет свою фуражку. Где полки новых Яков, МиГов, Су, Ту...? Вы поваритесь в этом киселе каждый день, и я покажусь вам большим оптимистом :-)

Posted (edited)
Ну так что ж ты меня носом-то не ткнешь в мою гнусную клевету? Покажи, где оно полетело-поехало и ПЗ сожрет свою фуражку. Где полки новых Яков, МиГов, Су, Ту...? Вы поваритесь в этом киселе каждый день, и я покажусь вам большим оптимистом :-)

 

ктвоему ворчанию я привык и отношусь к нему с добром, ибо ты хочеш лучше, просто ворчиш уж больно сильно иногда роздражает. :) Ну не клевета, я же подчеркнул (любое), тема космос про глонас :)Это я уже повторяюсь так сказать. Про Як-130 рано еще ворчать ибо товарищ еще только вроде как закончил ГСИ, то есть еще теперь надо их построить, а вот цеплят будем по осени считать и ворчать , что так мало если что ;)

Edited by AlexHunter

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Posted
Ну в общем, все хорошо, прекрасная маркиза. Самолет сделали, испытали, серийно производят, ордена уже обмыли, жизнь прекрасна. Только одна маленькая деталь - самолетов как не было так и нет...

 

Установочную серию в следующем году добьют. С окончанием ГСИ контракт еще на 50 Яков становится более осязаемым.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...